[實用新型]一種伸縮臂叉裝機的底盤結構

有效

• 申請號: 201120303760.1
• 申請日: 2011-08-19
• 公開（公告）號: CN202271838U
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 董秀林;彭紅偉;黃淑芳;趙獻榮;包男男
• 申請（專利權）人: 上海太騰機械設備有限公司
• 主分類號: B60K17/10
• 分類號: B60K17/10;B60K17/344;B60K5/06
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 葉克英

技術領域

本實用新型涉及一種伸縮臂叉裝機，特別是一種伸縮臂叉裝機的底盤結構。

背景技術

伸縮臂叉裝機是屬于一種多功能物流作業設備，是將傳統叉車功能與汽車起重機功能有機結合而成的一種新式機械。伸縮臂叉裝機的設計和生產目前國內還處于起步階段，其車體與底盤設計還存在著諸多不足。現有的伸縮臂叉裝機，常常將發動機布置于車架的縱向中心線上，類似于普通汽車。如附圖1所示，現有技術包括車架1、前橋2、后橋3，車架1中央設有發動機4和變速箱5，發動機4通過傳動軸6與前橋2相連接，整個車體是前橋驅動的。但伸縮臂叉裝機的駕駛室很小，車架上還要安裝伸縮臂以及其他配套設備，發動機若安裝在底盤車架中央，剛好在伸縮臂的正下方，這樣發動機的檢查、維護和修理工作將會非常麻煩。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種伸縮臂叉裝機的底盤結構，可以有效解決現有技術的伸縮臂叉裝機的發動機安裝和維護麻煩等問題。本實用新型涉及一種伸縮臂叉裝機的底盤結構，包括車架、安裝在車架上的前橋、后橋，所述車架的側壁上安裝有發動機和變量泵，所述車架內設有分動箱和液壓馬達，所述液壓馬達與分動箱相連接，所述發動機通過變量泵與液壓馬達相連接，所述分動箱與前橋之間連接有前傳動軸，所述分動箱與后橋之間連接有后傳動軸。所述發動機的曲軸中心線與車架的中軸線垂直。本實用新型將發動機固定安裝在車架旁邊，發動機由常規的縱向布置改為橫向布置，便于檢查、維護和修理，同時也節省了車架內的空間，便于伸縮臂及其相應結構的安裝，有效控制車體的高度和占地空間，使得車體轉身更靈活，應用場合更多。

附圖說明

附圖1為本現有技術的結構示意圖；

附圖2為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

圖中包括車架11、安裝在車架上的前橋12、后橋13，所述車架為整個底盤結構的主體，所述前橋、后橋分別為車體的前輪、后輪提供驅動力。

所述車架11的側壁上安裝有發動機14和變量泵15，無需動用伸縮臂的相關結構就可以打開發動機的外殼，便于發動機的檢查、維護和修理。

所述車架11內設有分動箱16和液壓馬達17，所述液壓馬達與分動箱相連接，所述發動機通過變量泵與液壓馬達相連接。發動機通過變量泵驅動液壓馬達，為前橋、后橋提供驅動力。

所述分動箱16與前橋之間連接有前傳動軸18，所述分動箱與后橋之間連接有后傳動軸19，便于機械傳動也適合與液壓傳動。

所述發動機的曲軸中心線與車架的中軸線垂直，這樣可以盡量減少整個車體底盤的占地面積，節省車體內的空間，便于安裝伸縮臂相關的設備，便于柴油機機罩的設計工作，使整機的外觀更加優美。