[實用新型]調壓閥有效
| 申請號: | 201120303744.2 | 申請日: | 2011-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN202203463U | 公開(公告)日: | 2012-04-25 |
| 發明(設計)人: | 吳國斌;吳林強 | 申請(專利權)人: | 啟東潤滑設備有限公司 |
| 主分類號: | F16K17/06 | 分類號: | F16K17/06;F16K1/38;F16K1/42 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 盧海洋 |
| 地址: | 226200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 調壓 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種閥裝置,尤其涉及一種調壓閥。
背景技術
目前,在潤滑及小型液壓系統上使用的調壓閥大多是針閥式或柱塞式的結構,在其實際使用時存有如下缺點:此類結構的調壓閥由于在中高壓力狀態下閥芯承受的軸向推力大,則所配的彈簧結構也較大,致使調壓閥整體結構偏大,調壓不靈敏,有效調壓范圍窄,調壓的平穩性及保持性差,從而調壓閥成了整個潤滑及小型液壓系統不能可靠運行的主要故障源之一。因此,應該提供一種新的技術方案解決上述問題。
發明內容
本實用新型的目的是:針對上述不足,提供一種結構合理,有效調壓范圍寬,調壓靈敏,壓力升降變化平穩、無脈動且保持性好的調壓閥。
???為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
???調壓閥,包括閥體、調壓手扭、調壓螺釘、彈簧、閥芯和閥座,所述閥體上設有相互連通的進油通道、溢流通道及閥座安裝通道,所述進油通道、溢油通道與閥座安裝通道位于同一平面上,所述閥芯安裝于閥座內,所述閥座設于閥座安裝通道中,所述閥座安裝通道的上方設有封閉閥座安裝通道的螺套,所述螺套與閥座安裝通道螺紋連接,所述彈簧的一端安裝于閥芯上,彈簧的另一端安裝有彈簧座,所述彈簧和彈簧座均置于螺套的螺孔內,所述調壓螺釘的一端與調壓手扭連接,調壓螺釘的另一端與螺套的螺孔連接,所述調壓手扭外圓面上的螺孔內設有固定調壓螺釘的緊固件,所述閥芯包括圓錐形的頭部和圓柱形的體部,圓錐形的閥芯頭部和閥座的閥孔相配合,圓柱形的閥芯體部置于閥座的盲孔內,所述閥座的圓周方向均布有多個傾斜孔。
進一步的,所述彈簧座的外圓上安裝有密封圈Ⅰ。
進一步的,所述螺套的外圓上安裝有密封圈Ⅱ。
更進一步的,所述緊固件為緊固螺釘。
本實用新型的調壓閥,閥芯是由圓錐形的頭部和圓柱形的體部構成,在調壓使用時,閥芯的圓錐形頭部與閥座孔的密封性好,圓柱形的閥芯體部在閥座盲孔內配合導向,緩沖性好,閥芯承受的軸向推力小,相應減小了彈簧等零件的結構尺寸,從而使調壓閥的結構更加合理也節省了材料的使用。
本實用新型的優點是:結構合理,有效調壓范圍寬,調壓靈敏,壓力升降變化平穩、無脈動且保持性好。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細敘述。
圖1是本實用新型調壓閥閥芯處于關閉位置狀態時的剖視圖。
圖2是本實用新型調壓閥閥芯處于打開位置狀態時的剖視圖。
其中:1、緊固螺釘,2、調壓螺釘,3、調壓手扭,4、彈簧座,5、密封圈Ⅰ,6、彈簧,7、螺套,8、密封圈Ⅱ,9、閥芯,10、閥座,11、盲孔,12、閥座安裝通道,13、閥體,14、進油通道,15、溢油通道,16、閥芯頭部,17、閥芯體部,18、孔。
實施例1
?????如圖1所示,本實用新型調壓閥,包括閥體13、調壓手扭3、調壓螺釘2、彈簧6、閥芯9和閥座10,閥體13上設有相互連通的進油通道14、溢油通道15及閥座安裝通道12。進油通道14、溢油通道15與閥座安裝通道12位于同一平面上。閥芯9安裝于閥座10內,閥座10位于閥座安裝通道12中,螺套7通過其上的外螺紋擰入閥座安裝通道12的內螺紋孔內,擰緊后固定住閥座10,螺套7外圓上裝有密封圈Ⅱ8。彈簧6的一端安裝于閥芯9上,彈簧6的另一端裝有彈簧座4,彈簧座4的外圓上裝有密封圈Ⅰ5,彈簧6和彈簧座4均置于螺套7的螺孔內。調壓螺釘2一端擰入螺套7螺孔內,另一端擰入調壓手扭3的螺孔內。緊固螺釘1擰入調壓手扭3外圓面上一螺孔內固定住調壓螺釘2,閥芯9包括圓錐形的頭部16和圓柱形的體部17,圓錐形的閥芯頭部16和閥座10的閥孔相配合,圓柱形的閥芯體部17置于閥座的盲孔11內,閥座10圓周方向均布有多個傾斜孔18。
本實用新型調壓閥,閥座10圓周方向均布有多個傾斜孔18。同時將閥座10的底部設置為盲孔,進油通道內的油源介質就會通過傾斜孔18作用在閥芯的表面,閥芯所承受的軸向推力就會大大降低,另外在調壓使用時,閥芯的圓錐形頭部16與閥座孔的密封性好,圓柱形的閥芯體部17在閥座盲孔11內配合導向,緩沖性好,閥芯承受的軸向推力小,相應減小了彈簧等零件的結構尺寸,從而使調壓閥的結構更加合理也節省了材料的使用。
?圖1所示的是調壓閥閥芯9處于關閉位置狀態。進油通道14內的油源介質的液壓力,作用在閥芯9表面致使閥芯9向彈簧6方向產生一股軸向推力,此軸向推力小于彈簧6壓縮后的彈力,則閥芯9無軸向移動處于關閉位置狀態。
實施例2
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