[實用新型]引擎制動開關(guān)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120302613.2
• 申請日: 2011-08-19
• 公開（公告）號: CN202217591U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 亨利·穆勒;彼得·博格漢姆
• 申請（專利權(quán)）人: 馬夸特開關(guān)（上海）有限公司
• 主分類號: H01H1/44
• 分類號: H01H1/44;H01H5/04
• 代理公司: 上海浦一知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211
• 代理人: 戴廣志

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于一種開關(guān)裝置，尤其涉及一種引擎制動開關(guān)。?

背景技術(shù)

通常使用的引擎制動開關(guān)由推桿、外殼、底座三個塑料件以及固定端子、觸橋、連接端子、彈簧四個金屬件組成，這種結(jié)構(gòu)的制動開關(guān)零件多、體積大，并且裝配復雜。此外，客戶在使用時需要自行配置線束，成本較高。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種引擎制動開關(guān)，可以減少零件數(shù)量和開關(guān)體積，簡化裝配過程，并且整合線束，降低成本。?

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的引擎制動開關(guān)，包括底座、與底座組合在一起的頂蓋，以及從底座和頂蓋相配合的一端伸出的推桿，所述底座和頂蓋之間形成一個內(nèi)腔，所述底座上設(shè)有固定端子，位于內(nèi)腔中的推桿部分套設(shè)有彈簧，所述彈簧的上端繞設(shè)在推桿上且與固定端子接觸，下部延伸卷繞有一螺旋夾緊段，所述螺旋夾緊段的兩螺旋線之間夾緊一連接端子，所述連接端子與線束相連。?

進一步地，所述螺旋夾緊段的卷繞軸與套設(shè)在推桿的彈簧的卷繞軸相互垂直。?

進一步地，所述彈簧和連接端子位于底座和頂蓋形成的內(nèi)腔中，所述?推桿的上部從底座和頂蓋相配合的一端伸出，線束從底座和頂蓋相配合的另一端伸出。?

進一步地，所述固定端子在底座的內(nèi)壁上設(shè)有上下兩個固定腳，所述推桿分為桿部和套設(shè)部，所述桿部與套設(shè)部相連，且桿部伸出內(nèi)腔，套設(shè)部位于內(nèi)腔中。所述彈簧套在推桿的套設(shè)部，其上部延伸出一鉤子并螺旋纏繞在桿部和套設(shè)部相連的部位，所述鉤部與上固定腳接觸，且彈簧位于套設(shè)部上的長度大于上下固定腳之間的距離。?

優(yōu)選的，所述底座和頂蓋通過齒狀結(jié)構(gòu)連接在一起。所述推桿與底座、頂蓋之間設(shè)有密封圈。所述底座和頂蓋上設(shè)有多個夾緊線束的夾緊齒。所述彈簧表面鍍銅。?

本實用新型的有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)量減少，體積減小，安裝空間占用小，并且使用時無需另外配置線束，降低成本且使用方便。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：?

圖1是本實用新型引擎制動開關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實用新型引擎制動開關(guān)的側(cè)視圖；?

圖3是本實用新型彈簧與固定端子接觸的局部放大圖；?

圖4是本實用新型連接端子與彈簧的螺旋夾緊段的局部放大圖。?

其中附圖標記說明如下：?

1為推桿?????????????2為底座?

3為頂蓋?????????????4為固定端子?

41為固定腳?????????????5為彈簧?

51為螺旋夾緊段?????????6為連接端子?

7為線束????????????????8為內(nèi)腔?

具體實施方式

本實用新型提供的引擎制動開關(guān)，如圖1、圖2所示，一種引擎制動開關(guān)，包括底座2、與底座2組合在一起的頂蓋3，以及從底座2和頂蓋3相配合的一端伸出的推桿1，所述底座2和頂蓋3之間形成一個內(nèi)腔8，所述底座2上設(shè)有固定端子4，位于內(nèi)腔8中的推桿1部分套設(shè)有彈簧5，所述彈簧5的上端繞設(shè)在推桿1上且與固定端子4接觸，下部延伸卷繞有一螺旋夾緊段51，所述螺旋夾緊段51的兩螺旋線之間夾緊一連接端子6，所述連接端子6與線束7相連。?

如圖1、圖4所示，所述螺旋夾緊段51的卷繞軸與套設(shè)在推桿1的彈簧5的卷繞軸相互垂直。?

如圖3所示，所述固定端子4在底座2的內(nèi)壁上設(shè)有上下兩個固定腳41，所述推桿1分為桿部和套設(shè)部，所述桿部與套設(shè)部相連，且桿部伸出內(nèi)腔8，套設(shè)部位于內(nèi)腔8中。所述彈簧5套在推桿1的套設(shè)部，其上部延伸出一鉤部并螺旋纏繞在桿部和套設(shè)部相連的部位，所述鉤部與上固定腳41接觸，且彈簧5位于套設(shè)部上的長度大于上下固定腳之間的距離。?

所述彈簧5和連接端子6位于底座2和頂蓋3形成的內(nèi)腔8中，所述推桿1的上部從底座2和頂蓋3相配合的一端伸出，線束7從底座2和頂蓋3相配合的另一端伸出。?

底座2和頂蓋3通過齒狀結(jié)構(gòu)連接在一起，使得水和灰塵無法直接進入開關(guān)內(nèi)部。?

此外，所述推桿1與底座2、頂蓋3之間設(shè)有密封圈。所述底座2和頂蓋3上設(shè)有多個夾緊線束7的夾緊齒。?

在本實施例中，彈簧5的表面鍍銅，可以降低彈簧本身的電阻值。彈簧5的鉤部直接與固定端子接觸，因其一部分位于下固定腳之下，因此在滑動過程中有一定的過贏量，可以提供必須的接觸力，同時在不斷接觸和斷開的過程中起到自清潔的功能。?