[實用新型]車輛自動稱重系統(tǒng)控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120302078.0
• 申請日: 2011-08-14
• 公開（公告）號: CN202188892U
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 西東;王勝
• 申請（專利權(quán)）人: 上海馳衡電子科技有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及衡器領(lǐng)域，特別涉及一種車輛自動稱重系統(tǒng)控制器。

背景技術(shù)

目前，大型廠礦企業(yè)為適應(yīng)企業(yè)管理，逐步由原來人工計量操作，向自動化計量發(fā)展，在實現(xiàn)自動化計量的控制上，現(xiàn)在大多數(shù)廠家都有PLC來實現(xiàn)外部設(shè)備的控制，成本高，資源浪費，工作不順暢，實際工作中碰到問題難解決，且對施工人員的技術(shù)要求較高。

因此，設(shè)計一種使用方便、工作運行可靠的自動車輛稱重系統(tǒng)控制器是一個亟需解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種能智能化、使用方便、工作運行可靠的車輛自動稱重系統(tǒng)控制器。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種車輛自動稱重系統(tǒng)控制器，包括電源系統(tǒng)、信號檢測單元、通訊單元、信號處理單元和控制單元，其特征在于：所述信號檢測單元用來檢測車輛是否進入稱量區(qū)域，信號檢測單元將采集的信號傳給信號處理單元，信號處理單元分析處理后，由信號處理單元發(fā)指令給控制單元，控制單元的繼電器動作控制外部設(shè)備工作，通訊單元負責(zé)信號檢測單元、信號處理單元和控制單元三大功能板塊之間的數(shù)據(jù)傳輸。

本實用新型的特征還在于所述電源系統(tǒng)選用夏普的PQ系列穩(wěn)壓采雙電源系統(tǒng)。具體選用5V和12V雙電源系統(tǒng)。

本實用新型的特征還在于所述信號檢測單元采用10路外部開關(guān)信號檢測，用來檢測車輛重量、位置、車牌號碼等信息數(shù)據(jù)。信號檢測單元的控制電路由CD4009反相器和CD4067十六路模擬開關(guān)來實現(xiàn)。

本實用新型的特征還在于所述控制單元采用10路繼電器開關(guān)控制打印機、攝像機、控制欄桿機、顯示器以及指示LED燈等這些外部設(shè)備。其中控制單元的10路繼電器開關(guān)由74HC595與74LS06來控制。所述指示LED燈由ULN2803驅(qū)動。

本實用新型的特征還在于所述通訊單元采用RS232通訊。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)所有的控制功能，在實際應(yīng)用過程中運行穩(wěn)定可靠，使用簡單，成本低，便于推廣。另外采用10路輸入檢測和10路輸出控制，預(yù)留多路，為以后的產(chǎn)品擴展做好準備。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理圖。

具體實施方式

根據(jù)附圖，對本實用新型進行詳細的敘述。

附圖1是本實用新型的原理圖，如圖所示，一種車輛自動稱重系統(tǒng)控制器，包括電源系統(tǒng)、信號檢測單元、通訊單元、信號處理單元和控制單元，其特征在于：所述信號檢測單元用來檢測車輛是否進入稱量區(qū)域，信號檢測單元將采集的信號傳給信號處理單元，信號處理單元分析處理后，由信號處理單元發(fā)指令給控制單元，控制單元的繼電器動作控制外部設(shè)備工作，通訊單元負責(zé)信號檢測單元、信號處理單元和控制單元三大功能板塊之間的數(shù)據(jù)傳輸。

本實施例中的電源系統(tǒng)選用夏普的PQ系列穩(wěn)壓的5V和12V雙電源系統(tǒng)。這樣可以確保車輛自動稱重系統(tǒng)控制器能夠可靠準確的判斷到外部開關(guān)信號的輸入。

本實施例中的信號檢測單元采用10路外部開關(guān)信號檢測，用來檢測車輛重量、位置、車牌號碼等信息數(shù)據(jù)。信號檢測單元的控制電路由CD4009反相器和CD4067十六路模擬開關(guān)來實現(xiàn)。

本實施例中的控制單元采用10路繼電器開關(guān)控制打印機、攝像機、控制欄桿機、顯示器以及指示LED燈等這些外部設(shè)備。其中控制單元的10路繼電器開關(guān)由74HC595與74LS06來控制；指示LED燈由ULN2803驅(qū)動。

本實施例中的所述通訊單元采用RS232通訊，負責(zé)信號檢測單元、信號處理單元和控制單元三大功能板塊之間的數(shù)據(jù)傳輸。