[實用新型]基于GIS的新聞報道指揮調度管理系統有效
| 申請號: | 201120299964.2 | 申請日: | 2011-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN202268081U | 公開(公告)日: | 2012-06-06 |
| 發明(設計)人: | 許志強;張磊;李凡;張乃謙;陳智勇;劉穎瑩;金立標 | 申請(專利權)人: | 成都智匯科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/0969 | 分類號: | G08G1/0969;G06F17/30;G01S19/42;H04W4/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610041 四川省成都市高新區*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 gis 新聞報道 指揮 調度 管理 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及新聞報道指揮調度領域,具體涉及一種基于GIS(Geography?Infornation?System,地理信息系統)的新聞報道指揮調度管理系統。
背景技術
GIS(Geography?Infornation?System,地理信息系統)是一個具有采集、存儲、查詢、分析和輸出的地理空間數據的計算機系統,WebGIS是Web應用和傳統GIS結合的產物,利用網絡發布地圖信息,可以讓用戶通過瀏覽器瀏覽和獲取地理信息系統中的數據。
隨著通信產業的快速發展,行業之間的競爭越來越激烈,如何隨時隨地掌握各類新聞資源(例如,分支機構、報道記者、直播車、報道設備等等)的實時狀況,并根據事發地與各分支機構物理距離的遠近、報道設備的配置及時、快捷、合理地調配報道資源,增強新聞報道的組織策劃和指揮協調能力,以提高新聞報道的時效性是本領域需要解決的重要難題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為解決上述難題提供一種能有效提高新聞報道組織者的策劃和指揮協調能力和效率的基于GIS的新聞報道指揮調度管理系統。
實現本實用新型目的的技術方案是一種基于GIS的新聞報道指揮調度管理系統,
包括實時定位系統、與實時定位系統的輸出信號端相連的路徑優選系統、與路徑優選系統輸出信號端相連的路徑模擬系統、與路徑模擬系統的輸出信號端相連的調度中心。
所述實時定位系統包括GPS定位模塊和移動通信模塊,所述路徑優選系統包括道路尋徑算法裝置,所述路徑模擬系統包括軌跡回放系統。
還包括與調度中心相連的短信平臺系統:所述短信臺系統包括短信發送裝置、接收短信處理裝置;所述短信發送裝置接收調度中心短信信號并發出短信,所述接收短信處理裝置接收短信并向調度中心傳達信號。
還包括與調度中心信號端相連的GPS狀態服務系統。
還包括與調度中心自定義信號端相連的用戶自定義系統,所述用戶自定義系統包括API接口。
還包括與調度中心的查詢信號端相連的查詢系統。
本實用新型具有積極的效果:本實用新型中,包括:實時定位系統:路徑優選系統:路徑模擬系統,新聞報道組織者通過實時定位系統可以準確的得到新聞發生地點,可以及時的把握新聞需報道的時機,同時可對新聞發生地附近的報道設備及資源進行優選,可根據事發地與各分支機構物理距離的遠近、報道設備的配置,快捷、合理地調配報道資源,為提高新聞報道的時效性提供支持,通過路徑模擬系統模擬路徑做出正確決定,以便能更快、更及時的對新聞事件進行報道;通過本系統,新聞組織者可以精確的及時做出調度,避免了報道資源的浪費,同時也提高了報道的及時有效性,有效提高了新聞報道組織者的策劃和指揮協調能力和效率。本實用新型中還包括短信平臺系統、GPS狀態服務系統、用戶自定義系統,新聞組織者可通過短信平臺了解現場記者的情況,并及時做出新聞報道的調整,提高了新聞報道的靈活度,同時通過GPS狀態服務系統,可以準確及時的知道現場新聞報道的進展,進一步可對相關新聞報道資源進行調整,用戶可以根據自己需要對系統進行自定義,使本系統實用性能提高,實用性能好。
附圖說明
圖1是本實用新型的框圖。
圖2是圖1所示的基于GIS的新聞報道指揮調度管理系統的路徑優化示意圖。
圖3是圖1所示的基于GIS的新聞報道指揮調度管理系統的路徑模擬示意圖。
具體實施方式
(實施例1)
見圖1至圖3顯示了一種基于GIS的新聞報道指揮調度管理系統。
本實施例中,一種基于GIS的新聞報道指揮調度管理系統,包括:
實時定位系統1:實時定位系統包括GPS定位模塊11和移動通信模塊12,實時定位系統通過GPRS網上數據實現與WEBGIS數據交換,得到實時新聞資源的準確位置;
路徑優選系統2:路徑優選系統包括道路尋徑算法裝置21;在得到實時定位后,在地圖上輸入新聞資源的準確位置,路徑優選系統2經過道路尋徑算法裝置21的精密道路尋徑運算,顯示兩點間最短路線、最快路線、解決多重終點的最優路線,同時可實現經緯度與位置的查詢與反向查詢,并可以在地圖上顯示位置;
路徑模擬系統3:路徑模擬系統包括軌跡回放系統31;經過路徑優選系統優選后,路徑模擬系統將新聞采訪資源的行駛路線轉換成以線條的整條軌跡,通過定時改變模擬小車的位置刷新地圖達到軌跡的回放,由調度中心4做出調度決定。
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