[實用新型]兩件套凸焊浮動裝置

有效

• 申請號: 201120299774.0
• 申請日: 2011-08-18
• 公開（公告）號: CN202240134U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 李靜平;張世增;吳明偉
• 申請（專利權）人: 成都九鼎科技(集團)有限公司
• 主分類號: B23K11/14
• 分類號: B23K11/14;B23K11/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電阻焊設備，具體涉及一種兩件套凸焊浮動裝置。

背景技術

目前，汽車焊接工藝已逐漸由凸焊技術取代了傳統的點焊技術。凸焊技術有很多優點，如一次可同時焊接多個焊點，凸點的位置準確、尺寸一致、各點的強度比較均勻等；由此不僅焊接生產效率高，而且提高了焊接質量。然而，目前的凸焊技術還存在一些不足，由于電極及電極座的材料基本采用銅，在焊接過程中存在很大的安全隱患；另一方面，焊接工件一般都需要固定在下電極上，焊接完成后，焊接工件不易取出，不僅影響焊接效率，而且影響焊接工件的焊接質量及外觀質量。

發明內容

本實用新型提供一種兩件套凸焊浮動裝置，以減少焊接過程中存在的安全隱患，同時提高焊接工件的焊接質量及外觀質量，提高焊接效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案是：一種兩件套凸焊浮動裝置，包括設備工作臺面、下電極裝置、上電極裝置；所述下電極裝置位于上電極裝置的下方；所述下電極裝置與電源控制系統連接；所述上電極裝置與氣動控制系統連接；所述下電極裝置與上電極裝置均設置有工裝循環冷卻水路；其特征在于：

所述下電極裝置包括彈簧、絕緣套II、絕緣套I、定位芯、下電極、下電極座芯、下電極底座、下電極底板；所述下電極底板安裝在設備工作臺面上；所述下電極底座通過螺釘固定在下電極底板；所述下電極底座與下電極座芯相配合；所述下電極座芯呈U型結構，且內側設置有絕緣套II；所述下電極通過小內六角沉頭螺釘固定在下電極座芯；所述下電極中空并與定位芯相配合；所述下電極內側設置有絕緣套I；所述定位芯通過彈簧與U型下電極座芯內底部相連接；

所述上電極裝置包括上電極底板、夾持器、上電極；所述上電極通過夾持器固定在上電極底板上；

所述下電極底座側面及底部設置有工裝冷卻循環水路；所述上電極側面設置有工裝冷卻循環水路。

進一步地，所述下電極底板通過內六角沉頭螺釘及U型螺母安裝在設備工作臺面上。

進一步地，所述定位芯伸出下電極頂部。

所述定位芯上放置焊接工件。

所述下電極底板、下電極底座、下電極座芯、下電極、定位芯、上電極及上電極底板的軸線重合。

采用上述技術方案后，絕緣套I、絕緣套II的使用減少了焊接過程中存在的安全隱患，減少了兩件套凸焊浮動裝置的磨損量，進而降低了焊接加工成本；焊接工件浮動定位的方式提高了焊接工件的焊接質量和外觀質量，提高了焊接效率。

附圖說明

圖1為兩件套凸焊浮動裝置的焊接狀態示意圖；

圖2為設備工作臺面及下電極裝置的俯視圖。

其中，1、設備工作臺面；2、下電極裝置；3、上電極裝置；4、焊接工件；201、彈簧；202、絕緣套II；203、絕緣套I；?204、定位芯；205、下電極；206、小內六角沉頭螺釘；207、下電極座芯；208、下電極底座；209、內六角沉頭螺釘；210、下電極底板；211、U型螺母；31、上電極底板；32、夾持器；33、上電極。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細的描述。

如圖1及圖2所示，該兩件套凸焊浮動裝置，包括設備工作臺面1、下電極裝置2、上電極裝置3；下電極裝置2位于上電極裝置3的下方；下電極裝置2與電源控制系統連接；上電極裝置3與氣動控制系統連接；下電極裝置2與上電極裝置3均設置有工裝循環冷卻水路。

下電極裝置2包括彈簧201、絕緣套II202、絕緣套I203、定位芯204、下電極205、下電極座芯207、下電極底座208、下電極底板210；下電極底板210安裝在設備工作臺面1上；下電極底座208通過螺釘固定在下電極底板210；下電極底座208與下電極座芯207相配合；下電極座芯207呈U型結構，且內側設置有絕緣套II202；下電極205通過小內六角沉頭螺釘206固定在下電極座芯207；下電極205中空并與定位芯204相配合；下電極205內側設置有絕緣套I203；定位芯204通過彈簧201與U型下電極座芯207內底部相連接。

上電極裝置3包括上電極底板31、夾持器32、上電極33；上電極33通過夾持器32固定在上電極底板31上。

下電極底座208側面及底部設置有工裝冷卻循環水路；上電極33側面設置有工裝冷卻循環水路。

進一步地，下電極底板210通過內六角沉頭螺釘209及U型螺母211安裝在設備工作臺面1上。

進一步地，定位芯204伸出下電極205頂部。