[實用新型]一種夾層玻璃膠合臺車

有效

• 申請號: 201120299132.0
• 申請日: 2011-08-17
• 公開（公告）號: CN202186946U
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 李圣根
• 申請（專利權）人: 信義汽車玻璃（深圳）有限公司
• 主分類號: C03C27/12
• 分類號: C03C27/12
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 高占元

技術領域

本實用新型涉及玻璃二次加工用臺車，更具體地說，涉及一種夾層玻璃膠合臺車。

背景技術

夾層玻璃是一種性能優良的安全玻璃，廣泛應用于汽車玻璃和建筑玻璃，其加工方法是在兩片或多片玻璃之間用一層或多層PVB膠片，采用特殊的工藝，在一定時間內經過高溫和高壓使之復合為一體，通過不同組合制成隔音、防紫外線、透明度好、防災難性氣候、同時具有防爆、防盜等多性能的安全玻璃。在夾層玻璃的生產工序中，包括一個膠合工序，即將夾層玻璃放在膠合臺車上，然后放入到高壓釜中在高溫高壓的環境下膠合。

現有的夾層玻璃膠合臺車，一般包括車架本體，車架本體上設有導桿，導桿上穿有很多擋片，多片夾層玻璃豎在車架本體上，夾層玻璃之間由擋片隔開，現有的擋片一般采用鐵片制成，并在鐵片的外層包覆有硅膠層，硅膠層的厚度在0.2mm左右，由于硅膠層的較薄，導致玻璃在裝車和拉運時，產生大量的擠破和壓破的情況，同時，玻璃與硅膠層接觸處容易發生嚴重的光畸變、脫膠，造成一些次品和廢品。此外，擋片和長度不可調，不利于多種不同規格的產品裝在同一臺車上，不利于提高生產效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的夾層玻璃膠合臺車的上述擋片的硅膠層易破損、易產生次品和廢品的缺陷，提供一種夾層玻璃膠合臺車，該臺車的擋片不會對夾層玻璃的造成影響。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種夾層玻璃膠合臺車，包括車架本體，所述車架本體設置有導桿，所述導桿上設有若干個擋片，所述擋片包括金屬片，所述金屬片的上端設有與所述導桿間隙配合的通孔，所述擋片還包括套在所述金屬片的下端的硅膠套，以及套在所述硅膠套外部的石棉布套。

在本實用新型所述的夾層玻璃膠合臺車中，所述車架本體為多層車架，每層車架的頂部設有所述導桿，每個所述導桿上設有所述擋片。

在本實用新型所述的夾層玻璃膠合臺車中，所述導桿上還設置有活動擋桿，所述活動擋桿與所述擋片間隔設置，相鄰兩個活動擋桿之間具有多個擋片。

在本實用新型所述的夾層玻璃膠合臺車中，所述活動擋桿包括基部，以及與所述基部可拆卸連接的活動桿，所述基部包括一環形部以及與所述環形部相連的連接部，所述環形部套在所述導桿上。

在本實用新型所述的夾層玻璃膠合臺車中，所述連接部為螺桿，所述活動桿具有與所述螺桿適配的螺紋孔。

在本實用新型所述的夾層玻璃膠合臺車中，所述活動桿的下端套有硅膠套，所述硅膠套的外部套有石棉布套。

在本實用新型所述的夾層玻璃膠合臺車中，所述硅膠套的厚度為0.2mm。

實施本實用新型的夾層玻璃膠合臺車，具有以下有益效果：在本實用新型的夾層玻璃膠合臺車中，擋片的金屬片的下端套有硅膠套，硅膠套的外部套有石棉布套，石棉布套的存在可以避免由于軟保護不夠而導致壓破，以及避免由于玻璃與硅膠套接觸后對接觸點產生的污染所帶來的光畸變、脫膠等問題。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型的夾層玻璃膠合臺車的優選實施例的示意圖；

圖2是圖1中A部放大圖；

圖3是本實用新型的夾層玻璃膠合臺車的優選實施例的側面視圖；

圖4是本實用新型的夾層玻璃膠合臺車的優選實施例中擋片的示意圖；

圖5是圖4中B部放大圖；

圖6是本實用新型的夾層玻璃膠合臺車的優選實施例中活動擋桿的分解示意圖；

圖7是圖6中C部放大圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1和圖3所示，為本實用新型的夾層玻璃膠合臺車的優選實施例的示意圖，該夾層玻璃膠合臺車可用于汽車夾層玻璃以及其他類型的夾層玻璃的膠合。

參看圖1至圖3，該夾層玻璃膠合臺車包括車架本體1，在本實施例中，該車架本體1為兩層車架，車架本體1的底部設有滾輪。車架本體1設置有導桿10，具體的，導桿10設置在每層車架的頂部，每根導桿10上設有若干個擋片20，檔片30用于將夾層玻璃隔開。