[實用新型]雙活塞桿相對運動油缸

有效

• 申請號: 201120298300.4
• 申請日: 2011-08-17
• 公開（公告）號: CN202209329U
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 馬建群
• 申請（專利權）人: 北京長宇利華液壓系統工程設計有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及液壓元件領域，尤其是一種雙活塞桿相對運動油缸。

背景技術

在機械中常需要利用液壓油缸帶動機構同時做相對運動，即兩個機構同時靠近或同時遠離，一般采用的方案是使用兩支油缸，分別帶動兩個機構運動。這種方式占用空間較大，液壓回路也比較復雜。因此有必要開發一種新型油缸，達到用一支油缸就能帶動兩個機構同時做相對運動，以簡化結構，縮小占用空間，降低制造成本。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種新結構型式的油缸，達到用一支油缸就能帶動兩個機構同時做相對運動。

為實現這個目的，本實用新型所采取的技術方案如下：該雙活塞桿相對運動油缸主要由缸筒、定位環、導向套、活塞桿、活塞組成，其特征是：油缸筒內孔中部固定著一個定位環，油缸筒左端固定著左導向套，油缸筒右端固定著右導向套，中間油口在油缸筒中部，并穿過定位環，左油口在油缸筒左端，右油口在油缸筒右端，左活塞桿穿過左導向套，左活塞固定在左活塞桿里端，右活塞桿穿過右導向套，右活塞固定在右活塞桿里端。定位環左端面距左導向套右端面的距離與定位環右端面距右導向套左端面的距離相等。左活塞桿與右活塞桿的直徑相同。左活塞與右活塞的結構和尺寸相同。

該雙活塞桿相對運動油缸使用時，當中間油口進油，左油口和右油口回油時，左右活塞桿同時伸出；當左油口和右油口同時進油，中間油口回油時，左右活塞桿同時縮回。左右活塞桿就可以分別帶動兩個機構同時做相對運動。

本實用新型的有益效果在于，用一支油缸就能帶動兩個機構同時做相對運動，簡化了結構，縮小了占用空間，降低了制造成本。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的結構作詳細說明：

附圖1是雙活塞桿相對運動油缸軸向剖面示意圖。

具體實施方式

在附圖中，各零部件分別是，油缸筒1、定位環2、左導向套3、右導向套4、中間油口5、左油口6、右油口7、左活塞桿8、左活塞9，右活塞桿10、右活塞11。

附圖所示的雙活塞桿相對運動油缸的構造是：油缸筒1內孔中部固定著一個定位環2，油缸筒1左端固定著左導向套3，油缸筒1右端固定著右導向套4，中間油口5在油缸筒1中部，并穿過定位環2，左油口6在油缸筒1左端，右油口7在油缸筒1右端，左活塞桿8穿過左導向套3，左活塞9固定在左活塞桿8里端，右活塞桿10穿過右導向套4，右活塞11固定在右活塞桿10里端。定位環2左端面距左導向套3右端面的距離與定位環2右端面距右導向套4左端面的距離相等。左活塞桿8與右活塞桿10的直徑相同。左活塞9與右活塞11的結構和尺寸相同。