[實用新型]一種用于鉚合機殼和齒輪箱的自動化設備

有效

• 申請號: 201120297250.8
• 申請日: 2011-08-16
• 公開（公告）號: CN202199713U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 郭垡賦;于紅明
• 申請（專利權）人: 蘇州美爾科自動化設備有限公司
• 主分類號: B21J15/14
• 分類號: B21J15/14
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種自動化設備，尤其涉及一種用于鉚合機殼和齒輪箱的自動化設備。

背景技術

目前，較常見的固定手段中，鉚合技術較為常見同時也適用于各種場合，該種鉚合技術經常被用于產品零部件之間的固定連接，該種產品零部件的鉚合連接通常是通過自動鉚合設備來實現，但是，現有的自動化鉚合設備普遍存在結構復雜、操作繁瑣、鉚合質量不穩定的缺陷與問題。

中國專利授權公告號為CN201183105Y，授權公告日為2009年1月21日的實用新型專利公開了一種鉚合機,包括機架,及設置在機架上的變速裝置、驅動裝置、送料裝置、推料裝置、上模鉚合裝置和下模鉚合裝置;上模鉚合裝置包括上模鉚合連桿、上模鉚合搖臂、上模鉚合行程調節螺、鉚合壓力調節彈簧、上模鉚合推桿、鉚合壓力調節螺母、兩個上模鉚合曲肘、上模座、上模鉚合沖針和上模接料機械爪。雖然該種鉚合機與現有的鉚合機比較,重量降低了40%,大量節省材料和生產成本、節約能源。但是由于該種鉚合機結構復雜，從而導致其在使用時震動較大，所以存在鉚合質量不穩定的缺陷與問題]。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、鉚合質量穩定的用于鉚合機殼和齒輪箱的自動化設備。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于鉚合機殼和齒輪箱的自動化設備，包括支架平臺，所述支架平臺上設置有機殼載模和齒輪箱載模，所述機殼載模和所述齒輪箱載模中的一個活動的設置在所述支架平臺上并在驅動裝置的驅動下向另一個移動使機殼和齒輪箱結合，所述機殼和齒輪箱結合處的上方設置有一通過氣缸驅動的用于鉚合機殼和齒輪箱的壓頭。

所述機殼載?；顒拥脑O置在所述支架平臺上并在驅動裝置的驅動下向所述齒輪箱載模移動使機殼和齒輪箱結合。

所述支架平臺上設置有兩個平行導軌，所述機殼載模活動的設置在所述導軌上。

所述驅動裝置為氣缸驅動的推拉板。

所述支架平臺上還設置有一用于固定所述機殼載模上的機殼的固定裝置。

所述固定裝置為旋轉氣缸驅動的固定塊。

所述支架平臺上還設置有機殼到位檢測傳感器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

由于本實用新型的一種用于鉚合機殼和齒輪箱的自動化設備在支架平臺上設置有機殼載模和齒輪箱載模，機殼載模和齒輪箱載模中的一個活動的設置在所述支架平臺上并在驅動裝置的驅動下向另一個移動使機殼和齒輪箱結合，機殼和齒輪箱結合處的上方設置有一通過氣缸驅動的用于鉚合機殼和齒輪箱的壓頭，使用時將機殼和齒輪箱分別置于機殼載模和齒輪箱載模上，然后驅動裝置驅動機殼載模和齒輪箱載模中的一個向另一個移動從而實現機殼與齒輪箱的結合，最后由壓頭在機殼與齒輪箱的結合處鉚合機殼與齒輪箱，整個操作過程僅需操作者將機殼和齒輪箱置于機殼載模和齒輪箱載模上之后便自動化完成機殼和齒輪箱的鉚合，操作及其方便，整個設備主要由機殼載模、齒輪箱載模以及氣缸驅動的壓頭組成，結構簡單，鉚合過程中不會出現因結構復雜而導致的較大震動，所以鉚合質量穩定，因此本實用新型結構簡單、鉚合質量穩定。

附圖說明

?????圖1為本實用新型的結構示意圖。

?????圖2本實用新型的主視圖。

?????圖中：支架平臺10，機殼載模14，齒輪箱載模12，固定塊13，壓頭16，導軌18，推拉桿20。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明

參見圖1、圖2所示，一種用于鉚合機殼和齒輪箱的自動化設備，包括支架平臺10，該支架平臺10上設置有機殼載模12和齒輪箱載模14，以及在機殼載模12和齒輪箱載模14的上方設置有一氣缸驅動用于鉚合機殼和齒輪箱的壓頭16。

參見圖1、圖2所示，齒輪箱載模12固定的設置在支架平臺10上，支架平臺10上設置有兩個平行的導軌18，該導軌18上活動的設置有機殼載模14，該機殼載模14的一側設置有一驅動其在導軌18上移動的推拉桿20，該推拉桿20依靠氣缸驅動，使用時該推拉桿20在氣缸驅動下使機殼載模14沿導軌18向齒輪箱載模12移動完成機殼與齒輪箱的結合，壓頭16設置在機殼與齒輪箱結合處的正上方，優選在支架平臺10上還設置有一用于固定機殼載模14上的機殼的固定裝置，該固定裝置為旋轉氣缸驅動的固定塊13，在支架平臺10上還設置有機殼到位檢測傳感器（未圖示），該到位檢測傳感器的作用在于防止機殼未完全到位而造成的鉚合質量差的缺陷與問題。