[實(shí)用新型]輪胎拆卸工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120296089.2
• 申請(qǐng)日: 2011-08-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202213456U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路文德;宋國(guó)華;任建國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 林州市林豐鋁電有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60C25/02
• 分類(lèi)號(hào): B60C25/02
• 代理公司: 鄭州中原專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 張春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽修工具，具體涉及一種拆卸輪胎的工具。?

背景技術(shù)

在鑄鋁等行業(yè)，電解車(chē)間內(nèi)磁場(chǎng)很大，磁場(chǎng)會(huì)使得車(chē)間內(nèi)遺留的鐵屑等導(dǎo)磁物質(zhì)呈豎直狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入后電解車(chē)間后輪胎極易被扎破。現(xiàn)有技術(shù)中修補(bǔ)輪胎時(shí)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的工具，需要工作人員利用扳手、螺絲刀等將輪胎從輪轂上取下，修補(bǔ)一個(gè)輪胎需要耗費(fèi)30多分鐘時(shí)間，還要幾個(gè)工作人員同時(shí)作業(yè)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。現(xiàn)有技術(shù)中也有拆卸輪胎的專(zhuān)用工具，如申請(qǐng)?zhí)枮椤?01020163351.1”名稱(chēng)為“一種汽車(chē)輪胎拆工具”的實(shí)用新型專(zhuān)利所述，這些裝置雖然使用方便，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占地面積大，攜帶不方便，不便于駕駛?cè)藛T隨身攜帶以便路上的不時(shí)之需。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是輪胎修補(bǔ)拆卸時(shí)耗時(shí)耗力，提供一種省時(shí)省力的輪胎拆卸工具。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的：一種輪胎拆卸工具，包括把手，把手端頭鉸接有鉤手，把手上鉸接有壓爪。?

所述把手是可伸縮式把手。?

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，便于駕駛?cè)藛T隨車(chē)攜帶，當(dāng)路上遇到緊急狀況的時(shí)候，可以及時(shí)的拆卸修補(bǔ)輪胎。使用時(shí)利用鉤手卡住輪箍，壓爪固定在輪胎上，壓動(dòng)把手即可實(shí)現(xiàn)輪箍和輪胎的分離，這樣拆補(bǔ)一個(gè)輪胎由原來(lái)的30多分鐘變?yōu)楝F(xiàn)在的5分鐘左右，既省時(shí)又省力。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種輪胎拆卸工具，包括把手3，把手3端頭鉸接有鉤手1，把手3上鉸接有壓爪2。?

本實(shí)用新型可以充分利用車(chē)間的廢舊原料制備，采用廢舊的鋼管做把手，把手可以起到杠桿的作用，鉤手、壓爪均采用δ10mm的鋼板氣割制作而成。其制作成本簡(jiǎn)單，制作工藝方便。本實(shí)用新型使用方法如下：將鉤手1卡主輪轂，壓爪2固定在輪胎上，壓動(dòng)把手將輪胎和輪轂分離。?

所述鉤手1通過(guò)螺栓鉸接在把手3上。?

所述把手3是可伸縮式把手，這樣便于攜帶，且在使用時(shí)操作者利用較小的力就將輪轂和輪胎分離。?