[實(shí)用新型]飛機(jī)用液壓轉(zhuǎn)動(dòng)接頭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120294906.0 | 申請日: | 2011-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN202203560U | 公開(公告)日: | 2012-04-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 費(fèi)志勤;侯耀倫;丁學(xué)斌;羅林 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 |
| 主分類號: | F16L27/087 | 分類號: | F16L27/087;F16L33/18 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 飛機(jī) 液壓 轉(zhuǎn)動(dòng) 接頭 | ||
1.一種飛機(jī)用液壓轉(zhuǎn)動(dòng)接頭,其特征在于:包括軸套管嘴[1]、連接卡銷[2]、軸管嘴[3],軸管嘴[3]包括螺紋管嘴部分[31]和軸桿部分[32],軸套管嘴[1]具有與軸桿部分[32]相配合的內(nèi)孔,軸套管嘴[1]與軸管嘴[3]通過卡銷[2]活動(dòng)連接,軸桿部分[32]設(shè)置有密封槽[6],密封槽安裝有密封膠圈[4]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)用液壓轉(zhuǎn)動(dòng)接頭,其特征在于密封槽中安裝有密封擋圈[5]。
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- 同類專利
- 專利分類
F16L 管子;管接頭或管件;管子、電纜或護(hù)管的支撐;一般的絕熱方法
F16L27-00 可調(diào)連接;允許移動(dòng)的連接
F16L27-02 .萬能接頭,即允許其零件在任何方向上角位移或坐標(biāo)調(diào)整的機(jī)械連接
F16L27-08 .僅在1個(gè)管子的軸線上允許調(diào)節(jié)或移動(dòng)
F16L27-10 .僅包含撓性的連接
F16L27-12 .允許大量的軸向調(diào)整或移動(dòng)
F16L27-103 ..其中撓性元件,如受剪切和彎曲應(yīng)力的橡膠—金屬層壓板,夾在部分彎曲的表面之間
- 轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件和被轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
- 轉(zhuǎn)動(dòng)體的轉(zhuǎn)動(dòng)控制裝置
- 轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)及轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)組件
- 轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)及轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)組件
- 包含轉(zhuǎn)動(dòng)體的轉(zhuǎn)動(dòng)組件
- 轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)
- 轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)
- 轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)動(dòng)戒指
- 鐘表(指針不轉(zhuǎn)動(dòng)表盤轉(zhuǎn)動(dòng))
- 轉(zhuǎn)動(dòng)組件及具有該轉(zhuǎn)動(dòng)組件的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)





