[實用新型]一種電動車多功能閘盤

有效

• 申請號: 201120294783.0
• 申請日: 2011-08-08
• 公開（公告）號: CN202251571U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 倪伯承
• 申請（專利權）人: 上海百順交通器材有限公司
• 主分類號: F16D65/10
• 分類號: F16D65/10;F16D65/827;B62L1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本使用新型涉及電動車隨動閘閘盤，更具體的閘盤的周圍設置能消音、散熱的鎖緊孔。?

背景技術

目前已公開授權公告的ZL200720043570.4，電動車隨動閘用帶散熱片的閘盤組件是由閘盤外圈壁與散熱片的散熱片內齒圈兩者過盈配合組成，散熱片的外圈圓環圈邊與散熱片外圈壁兩者之間有間隙，間隙槽底部為間隙槽圓環底平面。?

但由于閘盤內圈壁在受到制動塊作用時摩擦不斷產生發熱，制動塊的發熱后往往會產生粘結體無法揮發，很容易產生噪聲，制動功能即減退，雖然閘盤外圈壁設置散熱片，但其效果不夠明顯，當遇到隨動鎖閘，閘盤上需要開鎖孔，其缺陷更加明顯，無法設置，從而無法廣泛采用。?

另一種公開的電動自行車用閘盤組合件ZL200620073896.7，及電動自行車用閘盤套ZL200620073868.5，這兩種結構都在閘盤的外側設置閘盤套，在閘盤套上開有鎖孔，閘盤與閘盤套焊接固定一體，從而使閘盤外圈不斷加厚，不但增加成本，其散熱性更加差，且制造十分復雜，耗費了大量鋼材。?

還一種公開的自行車和電動車隨動鎖閘用閘盤ZL200620125124.3閘盤，在閘盒的外周設置了連有一體的閘套，閘套上開鎖桿孔槽，這種結構比前三種結構先進，但是還是頗為復雜，而且制動塊在連續作用后產生熱量，制動塊的表面粘結體很難消除，從而產生噪聲，并且影響制動效果。?

發明內容

本實用新型一種電動車多功能的閘盤是在閘盤的圓周上設置能消音散熱并帶有鎖緊功能的孔，本使用新型是這樣實現的，在閘盤周圍內側開有凹孔，凹孔為若干個，閘盤的外側周圍設置散熱的凸塊，凸塊為若干個，凸塊與凸塊之間為凹口狀，凹口狀與鎖舌相匹配。閘盤圓周的外側根據閘盤大小設置若干個凸塊，凸塊與凸塊之間設置一個需要的距離作為鎖緊孔。本使用新型結構十分簡單，不但制造容易，且制造成本十分低，效果十分明顯。?

使用時閘盤內側的凹口作用：制動塊與閘盤圓周內側在制動時產生摩擦，連續摩擦時因閘盤內側開有若干凹口，使制動塊在閘盤內側從連續摩擦改變成段續摩擦，讓因制動塊表面受熱產生超過摩擦材料承受的熱量很容易散去，大大降低了制動塊與閘盤的摩擦摩擦熱量，降低噪聲。?

使用時，閘盤外側周圍設置的凸塊作用：在需要制動時，制動塊與閘盤圓周內側在制動時摩擦，產生了熱量，當電動車在一個制動動作完成后繼續向前行駛，閘盤轉動因為凸塊的作用產生氣流，而很快的將閘盤冷卻，加快降低閘盤的溫度從而恢復制動效果。雖然閘盤內側開了數個凹口，減少了制動塊與閘盤內側的摩擦接觸面積，還增加了制動塊與閘盤內側摩擦力的同時平衡了閘盤的溫度，加快了制動塊表面熱能的散發，經通過試驗發現，制動效果有了顯著的改變。?

本使用新型由于閘盤外側圓周上設置若干散熱凸塊，凸塊與凸塊之間的凹口狀距離設置?成鎖緊孔并與鎖舌匹配，使用時，只要鎖舌進入凸塊與凸塊之間的凹口鎖緊孔，鎖舌將限制閘盤轉動，產生良好的鎖定效果。?

附圖說明

附圖1為本使用新型閘盤結構示意圖?

具體實施方式

一種電動車多功能閘盤是由閘盤1，閘盤圓周內側2上開有消音凹孔3，閘盤1的圓周外側4上設有散熱的凸塊5-A、凸塊5-B，凸塊5-A與5-B之間為凹口狀，將凹口狀設置與鎖舌(本圖未注)相匹配的鎖緊孔6，鎖緊孔6與鎖舌(本圖未注)相匹配。?

使用時作用一，在閘盤1的內側設置凹孔3作用：使制動塊(本圖未注)與閘盤1圓周內側2摩擦連續使用，因閘盤1內側2開有若干凹孔3，制動塊(本圖未注)與閘盤1將在閘盤內側周圍連續摩擦成為段續摩擦，而引起制動塊(本圖未注)表面產生熱量從凹孔3中排出，同時增加了制動塊與閘盤內側的摩擦力，降低了摩擦噪音，大大增加制動塊壽命及制動效果。?

使用時作用二，在閘盤外側4周圍設置的凸塊5-A、凸塊5-B在制動塊(本圖未注)摩擦產生的熱量后，電動車行駛時，閘盤外圈的凸塊隨著閘盤1旋轉而產生氣流，加快閘盤1的冷卻。閘盤1的加快冷卻是很好的提高制動效果的措施。?

使用時作用三：在閘盤1的外側4設置凸塊5-A、凸塊5-B，凸塊5-A與5-B之間為凹口狀，凹口狀設置一個與鎖舌(本圖未注)相匹配的鎖緊孔6，只要鎖舌進入鎖緊孔，閘盤便不能轉動，起到了鎖緊功能的作用。以上三點發明對現有技術的閘盤是一個很大的改進，閘盤1內側開有凹孔3起到了將制動塊與閘盤內圈的連續摩擦成為段續摩擦，減少閘盤發熱后制動產生的噪聲。閘盤1外側設置凸塊5-A、凸塊5-B，在閘盤1轉動加快閘盤1的冷卻速度，提高使用壽命，凸塊5-A與凸塊5-B之間為凹形，與鎖舌匹配，做成鎖緊孔6，隨動閘閘盤1鎖緊功能在閘盤1上不需增加閘盤套，不但減少制動成本，且結構更加簡單，提高制動效果。?