[實用新型]一種新型車削式端子壓接鉗

有效

• 申請號: 201120294782.6
• 申請日: 2011-08-15
• 公開（公告）號: CN202167745U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 王欣;史鳳敏
• 申請（專利權）人: 國電南瑞科技股份有限公司;濟南無線電十廠有限責任公司
• 主分類號: H01R43/042
• 分類號: H01R43/042
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及的是一種壓接鉗，特別涉及一種新型車削式端子壓接鉗。

背景技術

在電氣設備接線中，常使用有車削式端子連接器，如重載連接器。車削式端子與導線的冷壓接（以下簡稱壓接），通常需要使用專用壓接鉗。目前車削式端子的壓接鉗口有兩種形式：一種是4爪向心壓接式，壓痕較深且兩兩相對，其壓接性能優良。但該壓接鉗因其結構復雜，故制造成本較高；另一種鉗口是壓痕為多面體的鉗口（六面體或四面體）。以四面體壓痕的壓接鉗為例，上鉗口截面為倒V字型，下鉗口截面為V字型。其缺點是將車削式端子的圓型截面壓擠為正方形截面，其擠壓行程較小，壓接的可靠性差。此外壓接后的車削式端子只有一個壓接移動平面上的4個點，容易出現軸向偏斜問題。

實用新型內容

針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種新型車削式端子壓接鉗，此壓接鉗具有兩個壓接平面且結構簡單成本很低。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：

一種新型車削式端子壓接鉗，包括手柄、鉗頭，鉗頭包括上鉗頭、下鉗頭；所述上鉗頭設有兩個不同壓接移動平面、完全相同的上鉗口；所述下鉗頭設有兩個不同壓接移動平面、完全相同的下鉗口；所述兩個上鉗口相互平行且垂直于被壓接的車削式端子中心軸；所述兩個下鉗口相互平行且垂直于被壓接的車削式端子中心軸。

前述下鉗口包括鉗凹、第一半鉗凹、第二半鉗凹、第一鉗凸、第二鉗凸；所述鉗凹位于下鉗口底部；所述第一半鉗凹、第二半鉗凹位于下鉗口上部，對稱分布在鉗凹兩側；所述第一半鉗凹與鉗凹之間是第一鉗凸，平滑連接；所述第二半鉗凹與鉗凹之間是第二鉗凸，平滑連接。

前述上鉗口與下鉗口形狀相同，呈軸對稱分布；所述上鉗口與下鉗口咬合時，上鉗口與下鉗口組成的形狀呈四花瓣狀。

前述下鉗口外側沿工件加持軸線方向設有工件保持架。

前述的工件保持架材料為高分子聚合物。

本實用新型與現有技術相比有益的效果是：采用本實用新型壓接鉗，在一次壓接成型后，由于有兩個有一定間距的移動壓接面，被圓弧型的鉗凸擠壓的車削式端子壓接筒上形成了兩周共八個內凹的壓接點。內凹的壓接點更增加了擠壓行程，因此壓接更加牢固，且不易使壓接后的車削式端子出現軸向偏斜問題。此外，本實用新型結構簡單，成本很低，一般不超過4爪向心壓接鉗的1/20。此外還可以根據工程需要，方便地將鉗口安裝在氣動工具上。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

?圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為壓接鉗上鉗口、下鉗口分開時候的示意圖；

?圖3為下鉗頭的結構示意圖；

?圖4為上鉗頭的結構示意圖；

圖5為下鉗口的示意圖；

圖6為圖3AA處剖視圖；

圖7為上鉗口、下鉗口咬合時的示意圖；

圖8為導線壓接后示意圖；

圖9為圖8BB處剖視圖；

圖10為圖8CC處剖視圖。

圖中：1、手柄，2、上鉗頭，3、下鉗頭，4、上鉗口，5、下鉗口，6、第一半鉗凹，7、第一鉗凸，8、鉗凹，9、第二鉗凸，10、第二半鉗凹，11、工件保持架，12、導線。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1、圖3、圖4所示，一種新型車削式端子壓接鉗，包括手柄1、鉗頭，鉗頭包括上鉗頭2、下鉗頭3；所述上鉗頭2設有兩個不同壓接移動平面、完全相同的上鉗口4；所述下鉗頭3設有兩個不同壓接移動平面、完全相同的下鉗口5；所述兩個上鉗口4相互平行且垂直于被壓接的車削式端子中心軸；所述兩個下鉗口5相互平行且垂直于被壓接的車削式端子中心軸。

如圖5所示，前述下鉗口5包括鉗凹8、第一半鉗凹6、第二半鉗凹10、第一鉗凸7、第二鉗凸9；所述鉗凹8位于下鉗口5底部；所述第一半鉗凹6、第二半鉗凹10位于下鉗口5上部，對稱分布在鉗凹8兩側；所述第一半鉗凹6與鉗凹8之間是第一鉗凸7，平滑連接；所述第二半鉗凹10與鉗凹8之間是第二鉗凸9，平滑連接。

如圖3所示為下鉗頭3結構示意圖，其中AA所示位置為下鉗口5第一鉗凸7的位置；如圖6所示為圖3兩個下鉗口AA處剖視圖，可以看到兩個下鉗口5的第一鉗凸7平行設置于不同壓接移動平面。

如圖7所示，前述上鉗口4與下鉗口5形狀相同，呈軸對稱分布，上鉗口與下鉗口咬合時，上鉗口與下鉗口組成的形狀呈四花瓣狀。