[實(shí)用新型]一種路燈智能控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120294701.2
• 申請(qǐng)日: 2011-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN202206610U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐益民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐益民
• 主分類號(hào): H05B37/02
• 分類號(hào): H05B37/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及路燈控制領(lǐng)域，特別是涉及一種路燈智能控制裝置。

背景技術(shù)

目前，電力系統(tǒng)全面開展智能電網(wǎng)建設(shè)，對(duì)電網(wǎng)實(shí)行智能控制，智能管理，智能分析。配網(wǎng)智能控制技術(shù)應(yīng)用僅僅剛開始起步，目前城市照明發(fā)展問(wèn)題面臨的問(wèn)題有：1、控制落后，當(dāng)前路燈控制還停留在手動(dòng)、光控、鐘控方式，受季節(jié)、天氣和人為因素影響，自動(dòng)化管理水平低，浪費(fèi)能源，增加財(cái)政負(fù)擔(dān)；2、操控不便，無(wú)法遠(yuǎn)程修改開關(guān)燈時(shí)間，不能根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)修改開關(guān)燈時(shí)間；3、燈況不明，現(xiàn)有的照明設(shè)施管理工作主要采用人工巡查模式，不僅工作量大，還浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力，故障依靠主要來(lái)源于巡視人員上報(bào)和市民投訴，缺乏主動(dòng)新、及時(shí)性和可靠性，不能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面地監(jiān)控全城的路燈運(yùn)行狀況，缺乏有效的故障預(yù)警機(jī)制；4、設(shè)施安全，城市路燈覆蓋面積廣，管理手段落后，無(wú)法準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)電纜盜割，燈頭被盜和斷路，一旦出現(xiàn)以上情況，會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，影響市民的正常生活。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種易施工、成本低、方便管理、可靠性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)的路燈智能控制裝置，能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，燈具故障監(jiān)測(cè)報(bào)警，集中控制路燈。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種路燈智能控制裝置，包括集中控制裝置、節(jié)電控制裝置、監(jiān)控裝置和路燈組，所述監(jiān)控裝置包括監(jiān)控計(jì)算機(jī)、服務(wù)器和電源，所述集中控制裝置設(shè)置在節(jié)電控制裝置和監(jiān)控裝置之間，所述節(jié)電控制裝置和路燈組連接，所述節(jié)電控制裝置包括多個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器，所述路燈組包括多個(gè)路燈，所述節(jié)點(diǎn)控制器對(duì)應(yīng)設(shè)置在路燈上。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述節(jié)點(diǎn)控制器為外掛式節(jié)點(diǎn)控制器或內(nèi)置式節(jié)點(diǎn)控制器。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述外掛式節(jié)點(diǎn)控制器設(shè)置在路燈的燈桿內(nèi)部。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述內(nèi)置式節(jié)點(diǎn)控制器設(shè)置在路燈的燈具內(nèi)部。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述集中控制裝置內(nèi)設(shè)置有GPRS通訊裝置和GSM通訊裝置。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述監(jiān)控裝置和集中控制裝置之間連接有GPRS信號(hào)轉(zhuǎn)換器和GSM報(bào)警器。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述監(jiān)控計(jì)算機(jī)上還連接有打印裝置。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型路燈智能控制裝置易施工、成本低、方便管理、可靠性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)，能遠(yuǎn)程化實(shí)時(shí)性監(jiān)控，具有集中控制能力和燈具故障監(jiān)測(cè)警報(bào)功能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型路燈智能控制裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、集中控制裝置，2、節(jié)點(diǎn)控制裝置，3、監(jiān)控裝置，4、路燈組，5、監(jiān)控計(jì)算機(jī)，6、服務(wù)器，7、電源，8、節(jié)點(diǎn)控制器，9、路燈，10、GPRS通訊裝置，11、GSM通訊裝置，12、GPRS信號(hào)轉(zhuǎn)換器，13、GSM報(bào)警器，14、打印裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請(qǐng)參閱圖1，一種路燈智能控制裝置，包括集中控制裝置1、節(jié)電控制裝置2、監(jiān)控裝置3和路燈組4，所述監(jiān)控裝置3包括監(jiān)控計(jì)算機(jī)5、服務(wù)器6和電源7，所述集中控制裝置1設(shè)置在節(jié)電控制裝置2和監(jiān)控裝置3之間，所述節(jié)電控制裝置2和路燈組4連接，所述節(jié)電控制裝置2包括多個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器8，所述路燈組4包括多個(gè)路燈9，所述節(jié)點(diǎn)控制器8對(duì)應(yīng)設(shè)置在路燈9上。

另外，所述節(jié)點(diǎn)控制器8為外掛式節(jié)點(diǎn)控制器或內(nèi)置式節(jié)點(diǎn)控制器。

另外，所述外掛式節(jié)點(diǎn)控制器設(shè)置在路燈9的燈桿內(nèi)部。

另外，所述內(nèi)置式節(jié)點(diǎn)控制器設(shè)置在路燈9的燈具內(nèi)部。

另外，所述集中控制裝置1內(nèi)設(shè)置有GPRS通訊裝置10和GSM通訊裝置11。

另外，所述監(jiān)控裝置3和集中控制裝置1之間連接有GPRS信號(hào)轉(zhuǎn)換器12和GSM報(bào)警器13。

另外，所述監(jiān)控計(jì)算機(jī)5上還連接有打印裝置14。