[實(shí)用新型]變排量汽車空調(diào)壓縮機(jī)微量泄漏檢測(cè)用汽缸體模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120294150.X
• 申請(qǐng)日: 2011-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202255784U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宮志遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海三電汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/04
• 分類號(hào): G01M3/04
• 代理公司: 北京連城創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)壓縮機(jī)生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是變排量汽車空調(diào)壓縮機(jī)微量泄漏檢測(cè)用汽缸體模具。

背景技術(shù)

變排量汽車空調(diào)壓縮機(jī)主要密封件是汽缸體、汽缸蓋、前缸蓋組成，而上述三大零件主要為鋁制鑄件加工得到，而采用壓鑄工藝制作的鑄件有一定比例的砂眼氣孔缺陷，鑄件制造企業(yè)常用X光探傷的方法來(lái)檢測(cè)這些缺陷，但X光對(duì)小氣孔砂眼無(wú)法有效識(shí)別。

為了檢查裝配后的壓縮機(jī)的氣密性，生產(chǎn)過(guò)程中通常是對(duì)其充入12kg/cm2的氦氣進(jìn)行檢漏。由于汽車空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)充滿了各種零件，造成壓縮機(jī)腔內(nèi)各處壓力不均勻，另外部分零件會(huì)擋住汽缸體、汽缸蓋、前缸蓋上的砂眼氣孔部位，造成微量泄漏。由于現(xiàn)有檢測(cè)設(shè)備的局限性，只能檢測(cè)出泄漏，并不能檢測(cè)出具體的泄漏點(diǎn)，無(wú)法有針對(duì)性的進(jìn)行品質(zhì)改善，從而造成廢品率大大增加，制造成本大幅度上升。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，將汽缸體、汽缸蓋、前缸蓋拆分，分別進(jìn)行檢測(cè)，從而提高檢測(cè)精度，改善品質(zhì)，降低廢品率及成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)變排量汽車空調(diào)壓縮機(jī)微量泄漏檢測(cè)用汽缸體模具，包括上模、下模，其特征在于：上模上均布有上模固定螺釘孔，上模背面的右下角設(shè)有上模定位凸臺(tái)；下模上均布有下模固定螺釘孔，下模上表面的左上方及右下方各設(shè)有下模定位凸臺(tái)。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，對(duì)微漏的壓縮機(jī)進(jìn)行分解，并把汽缸蓋、汽缸體、前缸蓋內(nèi)裝配的零件全部拆除，使其內(nèi)部為空腔，并對(duì)裝配到相應(yīng)模具上的單個(gè)零件進(jìn)行增壓，讓氦氣充滿被檢測(cè)零件腔室的各個(gè)角落，然后進(jìn)行水檢，迅速找出泄漏點(diǎn)，便于有針對(duì)性的整改，大大提高生產(chǎn)效率，降低成本。

附圖說(shuō)明

圖1為上模主視圖。

圖2為上模俯視圖。

圖3為下模主視圖。

圖4為下模俯視圖。

圖5為本實(shí)用新型與汽缸體裝配立體圖。

參見(jiàn)圖2至圖5,1為上模，2為上模固定螺釘孔，3為上模定位凸臺(tái)，4為下模定位凸臺(tái)，5為下模固定螺釘孔，6為下模，7為螺釘，8為汽缸體，9為通氣入口。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1至圖4所示，上模1上均布有上模固定螺釘孔2，上模1背面的右下角設(shè)有上模定位凸臺(tái)3；下模6上均布有下模固定螺釘孔5，下模6上表面的左上方及右下方各設(shè)有下模定位凸臺(tái)4。

如圖5所示，上模1與汽缸體8的上端通過(guò)螺釘7連接，上模1與汽缸體8之間設(shè)有O型橡膠墊圈進(jìn)行有效密封；下模6與汽缸體8的下端通過(guò)螺釘7連接，下模6與汽缸體8之間設(shè)有汽缸墊進(jìn)行有效密封，將氦氣從汽缸體8的通氣入口9充入汽缸體8的內(nèi)部空腔，然后將同時(shí)充滿氦氣的汽缸體8浸入水槽中進(jìn)行目測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)具體部位有氣泡冒出時(shí)進(jìn)行記錄，根據(jù)收集的信息進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，利用QC工具中的排列圖法將泄漏頻次最高的若干部位做改善的對(duì)象進(jìn)行整改。

將汽缸蓋、汽缸體、前缸蓋內(nèi)裝配的零件全部拆除，使其內(nèi)部為空腔，并對(duì)裝配到相應(yīng)模具上的單個(gè)零件進(jìn)行增壓，讓氦氣充滿被檢測(cè)零件腔室的各個(gè)角落，然后進(jìn)行水檢，迅速找出泄漏點(diǎn)，便于有針對(duì)性的整改，大大提高生產(chǎn)效率，降低成本。