[實用新型]一種汽車起動機

有效

• 申請號: 201120293460.X
• 申請日: 2011-08-11
• 公開（公告）號: CN202187852U
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 陸軍
• 申請（專利權）人: 慈溪奧博汽車電器有限公司
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00;F02N15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及一種汽車起動機。

(二)背景技術

現有技術中的汽車起動機，包括電驅總成，電驅總成的上方設置電磁開關，電磁開關通電后，兩端的動鐵心吸合，一端連接動觸片連通起動機電路，另一端通過撥叉連接單向離合器，推動單向離合器咬合齒輪進行傳動，這種結構的汽車起動機，由于電磁開關設置在電驅總成的上方，結構較為笨重。

(三)發明內容

為了克服現有技術的上述不足，本實用新型提供一種將開關內置的汽車起動機。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：

一種汽車起動機，包括起動機殼體，起動機殼體內設置有電樞總成，所述的電樞總成通過減速傳動機構連接單向離合器，所述的單向離合器的后方設置有線圈，線圈內設置有動鐵芯，所述的動鐵芯通過撥叉連接一推桿的一端，所述的推桿的另一端設置有動觸片。

作為優選，起動機殼體上設置兩個接觸螺栓，接觸螺栓的下端分別設置有靜觸片，所述的動觸片可連接兩側的靜觸片。

將動鐵芯和線圈直接設置在單向離合器的后方，線圈通電后，吸合動鐵芯，動鐵芯向前運動，推動位于前方的單向離合器與飛輪嚙合，動鐵芯在向前運動的過程中，同時通過撥叉拉動推桿，根據杠桿原理，推桿的另一端帶動動觸片將接觸螺栓通過靜觸片連接在一起。本實用新型即將電磁開關的部分結構內置，直接設置在單向離合器的后方，簡化了結構。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型將動鐵芯和線圈直接設置在單向離合器的后方，通過撥叉連接動鐵芯和推桿，即將電磁開關內置，大大簡化了結構。

(四)附圖說明

圖1是本實用新型的剖視結構示意圖。

(五)具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，一種汽車起動機，包括起動機殼體，起動機殼體內設置有電樞總成，電樞總成通過減速傳動機構連接單向離合器4，單向離合器4的后方設置有線圈1，線圈1內設置有動鐵芯2，動鐵芯2通過撥叉3連接一推桿7的一端，推桿7的另一端設置有動觸片6，起動機殼體上設置兩個接觸螺栓5，接觸螺栓的下端分別設置有靜觸片，所述的動觸片6可連接兩側的靜觸片。

將動鐵芯2和線圈1直接設置在單向離合器4的后方，線圈通電后，吸合動鐵芯，動鐵芯向前運動，推動位于前方的單向離合器與飛輪嚙合，動鐵芯在向前運動的過程中，同時通過撥叉3拉動推桿7，根據杠桿原理，推桿的另一端帶動動觸片6將接觸螺栓通過靜觸片連接在一起。本實用新型即將電磁開關的部分結構內置，直接設置在單向離合器的后方，簡化了結構。