[實用新型]一種電控單體泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120293360.7
• 申請日: 2011-08-13
• 公開（公告）號: CN202203012U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設計）人: 謝遠文;肖朝南;楊大奎
• 申請（專利權）人: 重慶紅江機械有限責任公司
• 主分類號: F02M51/04
• 分類號: F02M51/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型屬于柴油機技術領域，具體涉及一種用于轉速為720r/min～1000r/min，單缸功率為160kW～250kW，缸徑為Φ180mm～Φ210mm強化型柴油機用電控單體泵。?

背景技術

隨著排放法規(guī)的日益嚴格和世界范圍內(nèi)的能源危機，以及電子技術的快速發(fā)展推動了柴油機向數(shù)值化和智能化發(fā)展的步伐。為滿足柴油機數(shù)值化的發(fā)展需要，有效地降低柴油機的排放，大幅度改善柴油機的燃油經(jīng)濟性，柴油機最核心的部件—燃油噴射系統(tǒng)采用電子控制。電控燃油噴射系統(tǒng)是當前的一種新型燃油噴射系統(tǒng)，它實現(xiàn)了高噴油壓力及噴油系統(tǒng)的全面柔性控制，可以實現(xiàn)柴油機全工況性能優(yōu)化，特別是柴油機低速、低負荷時的工作性能可明顯改善。自2000年1月開始生效的IMO排放法規(guī)對船用柴油機的NO_X排放提出了更高要求，電控燃油噴射系統(tǒng)的采用是滿足這一法規(guī)的有效途徑。?

已有的柴油機用電控單體泵采用柱塞偶件和控制閥組件分體式結構方式，該結構由于需要高壓密封面,對密封結構要求高，對于用在轉速為720r/min～1000r/min、單缸功率為160kW～250kW、缸徑為Φ180mm～Φ210mm強化型柴油機上不適應。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有柴油機用電控單體泵存在的上述不足，提供一種結構改進的電控單體泵，以適用于轉速為720r/min～1000r/min、單缸功率為160kW～250kW、缸徑為Φ180mm～Φ210mm強化型柴油機上。?

本實用新型的技術方案如下：?

一種電控單體泵，其包括有帶法蘭的噴油泵體、柱塞偶件、旁通閥部件、導向活塞組件和大流量高速電磁閥。其特征在于：所述柱塞偶件的柱塞套和旁通閥部件的旁通閥座設計為一個整體結構，上部為旁通閥座，下部為柱塞偶件的柱塞套，提高柱塞偶件抗變形能力，尤其是柱塞套中孔的變形。

旁通閥座與旁通閥套采用過盈配合結構，使之成為一體，提高旁通閥孔抗變形能力。??

所述柱塞偶件懸掛式安裝，可以最大限度減少泵油元件的變形,從而保證噴油泵柱塞在高轉速運動下工作的可靠性。?

所述柱塞采用無螺旋線結構，柱塞直徑Φ20～Φ22mm，柱塞升程為24mm。電控單體泵采用無齒條、齒圈結構設計，使泵的結構簡單，精度與靈敏度較高。?

所述柱塞偶件的柱塞套上設計有強制潤滑油道和強制回油道，一方面可以防止燃油滲漏，使燃油泄漏油強制回油，另一方面可以充分保證運動過程中對偶件的潤滑。?

所述電控單體泵為帶滾輪結構形式，其外形為上下兩級外圓，中間為三角形法蘭。?

通過以上結構改進，使得本電控單體泵結構簡單緊湊，能很好地適應轉速為720r/min～1000r/min、單缸功率為160kW～250kW、缸徑為Φ180mm～Φ210mm強化型柴油機的使用需要。?

附圖說明

圖1為本電控單體泵結構剖面圖；?

圖2是本電控單體泵的俯視圖；

圖3是本電控單體泵的柱塞偶件及旁通閥部件的結構剖面圖；

圖4是本電控單體泵的外形圖。

具體實施方式

以下結合附圖進一步詳細說明本實用新型的結構：?

參見圖1，本電控單體泵由帶三角形法蘭的噴油泵體3、柱塞偶件及旁通閥部件形成的整體結構1、大流量高速電磁閥10、緊固螺釘2、上彈簧盤5、柱塞彈簧6、下彈簧座7、導向活塞組件8及其他零件組成。噴油泵安裝在柴油機凸輪箱上，凸輪軸的轉動推動其上的導向活塞組件往復運動，導向活塞組件的往復運動帶動油泵柱塞9上下運動。當柱塞9向下運動時，通過大流量高速電磁閥10控制的旁通閥開啟的大吸入燃油，在向上運動到一定時刻，通過大流量高速電磁閥10控制的旁通閥關閉，建立高壓油通過高壓油道進入噴油器，從而達到供油的目的。

該電控單體泵采用無齒條、齒圈結構設計，柱塞偶件采用懸掛安裝方式，最大限度減少泵油元件的變形,從而保證噴油泵柱塞在高轉速運動下工作的可靠性。?

柱塞偶件的柱塞套22上設計有兩道環(huán)槽，分別為強制潤滑油道和強制回油道，一方面可以防止燃油滲漏，使燃油泄漏油強制回油，另一方面可以充分保證運動過程中對偶件的潤滑。柱塞套采用無進回油孔結構設計，其燃油是通過柱塞套上部專有進油孔進入。?

柱塞4無螺旋線，柱塞直徑Φ20～Φ22mm，柱塞升程為24mm。?