[實用新型]伺服壓力機傳動系統

有效

• 申請號: 201120293348.6
• 申請日: 2011-08-12
• 公開（公告）號: CN202283787U
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 王隆太;項余建
• 申請（專利權）人: 揚州智科光機電技術開發中心有限公司
• 主分類號: B30B1/14
• 分類號: B30B1/14;B30B15/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 李海燕

技術領域

本實用新型涉及一種伺服壓力機傳動系統，特別涉及肘桿式伺服壓力機的傳動系統。

背景技術

針對普通壓力機存在著壓力曲線固定，柔性度較差，近年來紛紛推出了不同形式的伺服壓力機，不僅提高了壓力機的加工精度和工作效率，還大大提高了壓力機的沖壓工藝范圍。但由于伺服壓力機面世時間較短，在性能和結構方面不可避免還存在一些不足。如由國家知識產權局公告的200820082737.2專利技術“數控伺服壓力機傳動機構”，應用增力型肘桿機構驅動壓力機滑塊進行沖壓作業，提高了壓力機的柔性度，節省了伺服電機功率需求。然而，該技術仍然沿用著普通壓力機滑塊的球頭螺桿結構，其制造工藝性差，與球頭座和球頭壓蓋配合要求高；此外該技術對床身導軌作用有較大側壓力，致使導軌磨損快，影響壓力機使用壽命。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的不足，提供了一種結構簡化的伺服壓力機傳動系統。

?本實用新型的技術方案是：本實用新型包括伺服電機、減速機構、曲軸、肘桿機構、驅動桿、調模螺桿、滑塊以及調模機構組成。減速機構包含有一對同步帶輪和一對齒輪構成兩級減速運動。肘桿機構包括肘桿、上擺桿和下擺桿。調模螺桿為平底結構，調模螺桿下部設置有與調模螺桿底平面接合的螺桿座，螺桿座通過超載保護油缸連接滑塊；螺桿中部設置有一凸肩，與凸肩上環面接合有固聯于滑塊的壓蓋。

所述驅動桿外側設置一固定于機身體上的導向套。

所述驅動桿和調模螺桿通過內、外螺紋耦合連接。

所述調模機構由調模電機、蝸輪蝸桿副、傳動平鍵、調模螺桿組成，調模電機與蝸輪蝸桿副直接連接，蝸輪蝸桿副和調模螺桿之間通過傳動平鍵連接。

本實用新型的特點是：本實用新型對調模螺桿的機械結構做了相關改進，使滑塊結構大大簡化，其工藝性好，制造精度易于保證；傳動系統所產生的側向力由驅動桿導向機構承擔，作用在滑塊導軌上的側向力大大減小，減小導軌磨損，滑塊運行平穩，提高機床使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型滑塊的裝配示意圖。

圖3為驅動桿導向結構示意圖。

圖4為本實用新型調模螺桿的結構示意圖。

圖中，1小帶輪，2同步帶，3大帶輪，4小齒輪，5大齒輪，6曲軸，7肘桿，8上擺桿，9下擺桿，10驅動桿，11滑塊，12超載保護油缸，13螺桿座、14蝸輪蝸桿副、15傳動平鍵，16壓蓋，17調模螺桿，18導向套。

具體實施方式

本實用新型包括伺服電機、減速機構、曲軸6、肘桿機構、驅動桿10、調模螺桿17、螺桿座13、超載保護油缸12、滑塊11以及調模機構組成，減速機構由伺服電機驅動，包括小帶輪1、同步帶2、大帶輪3、小齒輪4和大齒輪5，減速機構帶動曲軸6轉動，繼而通過肘桿7、上擺桿8和下擺桿9帶動驅動桿10上下運動；驅動桿10在固聯于機身的導向套18支持下，將肘桿機構所傳遞的運動轉換為驅動桿10的上下直線運動，經驅動桿10內螺紋與調模螺桿17外螺紋的耦合，由螺桿底平面將系統運動和動力傳遞給螺桿座13，最終經超載保護油缸12傳遞給滑塊。

所述的調模螺桿17為平底結構，中部設置有一個凸肩，凸肩上部設置有壓蓋16，在系統驅動下滑塊11由調模螺桿底平面推動實現向下運動，由調模螺桿凸肩上環面拉動實現滑塊11向上運動。

所述的調模機構由調模電機、蝸輪蝸桿副、傳動平鍵15、調模螺桿17組成，調模電機與蝸輪蝸桿副14直接連接，經蝸輪蝸桿副14減速后由傳動平鍵15驅動，使調模螺桿17相對驅動桿10旋轉，從而實現滑塊11相對于機身進行裝模高度的調節。