[實用新型]一種汽車車門外開手柄結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120293329.3
• 申請日: 2011-08-12
• 公開（公告）號: CN202227775U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周五峰;袁桂玲;邢俊峰
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B1/00
• 分類號: E05B1/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及到汽車車門附件，具體涉及一種汽車車門外開手柄結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車車門外開手柄是車門附件中重要的零件之一，通過它與車門鎖配合實現(xiàn)車門開閉，保證乘員和物品的安全。如圖1所示。現(xiàn)有外開手柄主要由拉手和支架組成，拉手和支架通過銷軸相連，銷軸上套有彈簧，當(dāng)拉手開啟時，彈簧就會被壓縮從而產(chǎn)生反彈力使拉手回位。

現(xiàn)有外開手柄的塑料支架有兩個金屬螺栓嵌在里面，由于塑料支架與金屬螺栓之間的膨脹系數(shù)差異，塑料支架的金屬螺栓附近就會出現(xiàn)較大的應(yīng)力集中，就容易在此處出現(xiàn)裂紋甚至斷裂。另外，這種車門外開手柄裝配到車門上后，門板上的給拉手?jǐn)[臂讓位的過孔無法密封，以致這種結(jié)構(gòu)的外開手柄氣密性也很差。

實用新型內(nèi)容

????本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車車門外開手柄結(jié)構(gòu)，提高其強度和氣密性。

本實用新型采用的技術(shù)方案：

一種汽車車門外開手柄結(jié)構(gòu)，它包括拉手和支架，拉手和支架通過銷軸相連，銷軸上套有彈簧，當(dāng)拉手開啟時，彈簧就會被壓縮從而產(chǎn)生反彈力使拉手回位，所述拉手兩端設(shè)有凸臺，一端的凸臺上設(shè)有拉手搖臂，所述支架的底端固設(shè)有螺栓，具有拉手搖臂一端的凸臺的高度要高于另一凸臺，具有拉手搖臂的凸臺上固設(shè)有密封墊；所述的支架僅在遠離拉手搖臂的一端設(shè)有支架限位平臺，且支架為金屬支架。

上述的密封墊通過拉手凸臺內(nèi)部的空腔卡接到拉手凸臺上。????

本實用新型取得的技術(shù)效果：

1、將螺栓與支架通過焊接相連，避免了塑料支架將金屬螺栓嵌在內(nèi)部而出現(xiàn)材料不同使得膨脹系數(shù)不同而導(dǎo)致支架斷裂的問題；

2、對金屬支架的形狀和構(gòu)造進行了優(yōu)化，即將靠近拉手?jǐn)[臂的一端支架限位平臺去掉，再將此端的拉手凸臺增高，再將一個密封墊通過拉手凸臺內(nèi)部的空腔卡接到拉手凸臺上，讓拉手開啟回位后密封墊可直接與門板接觸從而密封住門板上的給拉手?jǐn)[臂讓位的過孔，從而提高外開手柄的氣密性，并且通過此處的密封墊與門板接觸也同時對拉手起到限位作用，來代替去掉的一端支架限位平臺的作用。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有轎車車門外開手柄裝配到車門上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型外開手柄的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型外開手柄裝配到車門上的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖4是本實用新型外開手柄裝配到車門上的結(jié)構(gòu)示意圖二。

其中，1-門板、2-拉手、3-支架、4-給拉手?jǐn)[臂讓位的過孔、5-拉手?jǐn)[臂、6-銷軸、7-彈簧、8-拉手凸臺、9-密封墊、10-螺栓、11-支架限位平臺。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。

參見圖2-4，一種汽車車門外開手柄結(jié)構(gòu)，它包括拉手2和支架3，拉手和支架通過銷軸6相連，銷軸上套有彈簧7，當(dāng)拉手開啟時，彈簧就會被壓縮從而產(chǎn)生反彈力使拉手回位，所述拉手兩端設(shè)有凸臺8，一端的凸臺上設(shè)有拉手搖臂5，所述支架的底端固設(shè)有兩螺栓10，具有拉手搖臂的凸臺的高度要高于另一凸臺的高度，具有拉手搖臂的凸臺上固設(shè)有密封墊9，所述的密封墊通過拉手凸臺內(nèi)部的空腔卡接到拉手凸臺上；所述的支架僅在遠離拉手搖臂的一端設(shè)有支架限位平臺11，且支架為金屬支架。

優(yōu)化后的外開手柄，其支架3的材料由塑料改為金屬，同時，對支架3的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，將螺栓10與金屬支架3通過焊接相連，避免了塑料支架3將金屬螺栓10嵌在內(nèi)部而出現(xiàn)材料不同使得膨脹系數(shù)不同而導(dǎo)致支架3斷裂的問題。另外，通過優(yōu)化支架3的結(jié)構(gòu)，將靠近拉手?jǐn)[臂5的一端支架限位平臺11去掉，再將此端的拉手凸臺8增高，然后將一個密封墊9通過拉手凸臺8內(nèi)部的空腔卡接到拉手凸臺8上，讓拉手2開啟回位后密封墊9可直接與門板1接觸從而密封住門板1上的給拉手?jǐn)[臂讓位的過孔4，從而提高外開手柄的氣密性，并且通過此處的密封墊9與門板1接觸也同時對拉手2起到限位作用，來代替去掉的一端支架限位平臺11的作用。

本實用新型的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內(nèi)。