[實用新型]分段定位帶改良構造

有效

• 申請號: 201120293195.5
• 申請日: 2011-08-12
• 公開（公告）號: CN202211254U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 曾信翔
• 申請（專利權）人: 曾信翔;臺灣國禾實業有限公司
• 主分類號: A43C11/00
• 分類號: A43C11/00;B62J7/08
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申海慶

技術領域

本實用新型涉及一種分段定位帶，特別涉及一種分段定位帶改良構造。

背景技術

本實用新型所述分段定位帶，是一種廣泛運用于雪靴鞋體束緊定位或自行車搭載架等產品定位構件用的定位功能產品。

所述分段定位帶具有可撓特性，其帶身設有齒排或者孔洞等分段定位部，與該定位帶所組配的一個定位裝置相配合，達到其分段定位的功能訴求。

分段定位帶其帶身部位通常采用塑料或橡膠材質制成，以利于其撓性使用訴求及定位構形的成型，但如此卻造成實際應用上存在著一些問題，所指的問題主要是有關結構強度、耐用性與安全性等方面，前文已提過分段定位帶通常被運用為雪靴鞋體束緊定位或自行車搭載架定位構件之用，這些產品對于安全性的訴求都非常高，然而現有分段定位帶隨著使用時間的拉長，其塑料或橡膠材質會逐漸質變而硬脆，此時就很容易因外力作用而發生裂損甚至斷開的情形，而此情形發生的瞬間，就會讓產品的使用出現安全問題。

另一個問題是防盜方面的問題，所述分段定位帶應用于扎綁定位重要物品時，由于其現有結構完全采用塑料或橡膠材質構成，他人可以用刀具輕易快速地割斷分段定位帶松散物品，存在無防盜作用的問題與缺弊。

所以，針對上述現有分段定位帶結構所存在的問題，如何開發一種更具理想實用性的創新結構，為使用者所企盼，也是相關業者須努力研發突破的目標及方向。

實用新型內容

為克服上述缺陷，本實用新型目的在于提供一種抗拉、防斷、延長使用壽命的分段定位帶改良構造。

為達到上述目的，本實用新型的分段定位帶改良構造，包括：具可撓性的一帶身部位，呈一長形延伸的板帶體型態，該帶身部位為塑料或橡膠材質構成，該帶身部位包括一定位端以及一延伸端，該定位端具有組裝固定部；一個以上分段定位部，設于該帶身部位且呈沿著該帶身部位延伸方向間隔設置的型態；至少一金屬補強芯線，一體結合定位于該帶身部位內部，該金屬補強芯線呈長形延伸狀，其延伸范圍包含帶身部位的定位端及延伸端。

該帶身部位一處組配有一定位釋放控制部，其包括一卡扣部以及一操控構件，該卡扣部嵌卡配合于該帶身部位所設的任意一個分段定位部，該操控構件控制該卡扣部呈定位或釋放狀態。

該帶身部位所設分段定位部為齒緣型態，其齒緣寬度為等同帶身部位寬度的型態或較該帶身部位寬度為內縮的型態，該分段定位部齒緣寬度為較帶身部位寬度內縮的型態時，該齒緣二側形成有緣邊部位，該金屬補強芯線設于該緣邊部位內部。

該分段定位部為穿透孔型態。

該帶身部位的定位端所設組裝固定部為一穿孔或一擴徑凸塊的型態。

該一體結合定位于帶身部位內部的金屬補強芯線為鋼索。

該帶身部位的定位端所設組裝固定部為一穿孔型態，該金屬補強芯線一端對應該帶身部位定位端的組裝固定部設有一環圈部，該環圈部圍繞于該組裝固定部周邊。

該環圈部由金屬補強芯線直接彎曲形成；或者，該環圈部由一金屬環形組件所構成，該補強芯線一端與該金屬環形組件相連接。

該帶身部位的定位端所設組裝固定部為一擴徑凸塊的型態，該擴徑凸塊型態的組裝固定部內部埋設有一芯管或芯桿，與該金屬補強芯線的一端連結固定。

本實用新型的分段定位帶改良構造，通過采用該分段定位帶的帶身部位內部結合有所述金屬補強芯線的創新獨特設計，使本實用新型對照現有技術而言，通過該金屬補強芯線的設置，對分段定位帶的帶身部位產生抗拉、防斷等結構補強作用，彌補其帶身部位的結構弱點，使分段定位帶使用上能夠達到更加堅固強韌而耐用、延長使用壽命、提升使用安全性以及增進防盜效果等諸多實用進步性。另外，本實用新型還通過采用該帶身部位的金屬補強芯線一端與環圈部或芯管、芯桿等連結固定的結構設計，進一步提高該組裝固定部與金屬補強芯線的強度，使分段定位帶使用上能夠達到耐用度、壽命、安全性及防盜效果更加提升的實用進步性。

附圖說明

圖1為本實用新型分段定位帶結構較佳實施例的組合立體圖。

圖2為本實用新型分段定位帶結構較佳實施例的立體剖視圖。

圖3為本實用新型的分段定位部為齒緣型態的實施例圖一。

圖4為本實用新型的分段定位部為齒緣型態的實施例圖二。

圖5為本實用新型的分段定位部為透孔型態的實施例圖一。

圖6為本實用新型的分段定位部為透孔型態的實施例圖二。

圖7為本實用新型分段定位帶應用于固定雪靴的實施例圖。

圖8為本實用新型分段定位帶應用于自行車固定載架的實施例圖。