[實用新型]便攜式折疊自行車

有效

• 申請號: 201120292890.X
• 申請日: 2011-08-12
• 公開（公告）號: CN202243867U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 朱平
• 申請（專利權）人: 朱平
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 深圳市睿智專利事務所 44209
• 代理人: 陳鴻蔭

技術領域

????本實用新型涉及自行車，特別是涉及可以折疊的自行車。

背景技術

現有技術可折疊的自行車主要是通過折疊方式減少自行車占有的空間體積，以便于停放，但是對自行車折疊后的便攜性考慮較少?，F有技術折疊自行車的前輪與車架之間大多沒有折疊關系，因此前輪和車架所占空間不能通過折疊而被進一步減少，致使所述自行車被折疊后雖然減少了占用的空間體積，但是自行車被折疊后所占空間體積還不足以滿足便于攜帶的需求；同樣，現有技術折疊自行車的后輪和車架所占空間大多也不能通過折疊而被進一步減少，從而不足以滿足折疊自行車便于攜帶的需求；現有技術折疊自行車對腳踏驅動裝置的折疊處理大多采用將向自行車兩側伸出的腳踏板折疊而減少該腳踏板在所述自行車被兩側占用的空間，但是所述自行車用于連結腳踏板的連桿并不能折疊，該兩連桿分別向相反的方向伸出該自行車的驅動齒輪盤，造成腳踏驅動裝置所占空間不能因所述自行車被折疊而縮小，這也造成現有技術折疊自行車被折疊后所占空間體積不足以滿足便于攜帶的需求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于避免現有技術的不足之處而提出一種便攜式折疊自行車，能夠令該自行車被折疊后所占空間接近前、后輪重疊后所占用的空間，以滿足折疊自行車對便攜性能的需求。

本實用新型解決所述技術問題可以通過采用以下技術方案來實現：

設計、制造一種便攜式折疊自行車，包括可翻轉折疊的車架、前輪、后輪、可折疊的車把和驅動裝置，尤其是，還包括前輪轉向折疊組件。所述車架包括可轉動折疊地聯結在一起的前車架和后車架，所述前車架設置有用于聯結所述前輪轉向折疊組件的轉向固定桿。所述前輪轉向折疊組件包括用于安裝所述車把的車把轉向桿，以及用于安裝所述前輪的前輪轉向桿，該車把轉向桿與前輪轉向桿可轉動折疊地聯結在一起；所述轉向固定桿上端一側可轉動

地聯結有轉動軸套，在所述轉向固定桿下方和所述前輪轉向桿上分別設置有可拆裝的定位組件，所述車把轉向桿套裝入所述轉動軸套內。從而，在自行車狀態時，借助所述轉動軸套和可拆裝的定位組件令所述前輪轉向折疊組件聯結所述轉向固定桿，并且令前輪轉向桿與車把轉向桿之間不能轉動折疊，同時使車把能夠自由轉動以控制行駛方向；在自行車折疊狀態時，借助所述可拆裝的定位組件，所述前輪轉向桿從轉向固定桿下端拆出，并且借助轉動軸套與轉向固定桿之間的轉動聯結，以及前輪轉向桿與車把轉向桿之間的轉動聯結而令所述前輪轉向折疊組件折疊。所述后車架固定安裝或者可折疊地安裝所述后輪。

具體而言，所述前車架的后端和后車架的前端借助樞軸聯結在一起，從而令前車架可以繞樞軸轉動而疊靠于所述后車架。所述轉動軸套的側壁借助轉軸聯結所述轉向固定桿的上端側面，從而令所述轉動軸套可以在所述轉向固定桿側面轉動，實現所述轉動軸套與轉向固定桿的可轉動聯結。所述車把轉向桿借助水平軸向的軸桿與前輪轉向桿聯結，從而令所述前輪轉向桿以所述軸桿為轉軸向車把轉向桿做角位移。

作為所述可拆裝的定位組件的一種實現方案，所述可拆裝的定位組件包括固定聯結在所述轉向固定軸下端的第一定位軸套，其底端借助連接桿固定連結于所述前輪轉向桿的第一定位軸，以及在所述第一定位軸上方可轉動地所述前輪轉向桿的軸套頂板。在自行車狀態時，所述車把轉向桿與前輪轉向桿之間的轉動折疊聯結處被套入所述轉向軸套內，所述第一定位軸從所述第一定位軸套下方插入該第一定位軸套內，所述軸套頂板轉動至所述第一定位軸套頂部，以阻止所述車把轉向桿和前輪轉向桿向下位移；在自行車折疊狀態時，轉動所述軸套頂板離開所述第一定位軸套頂部，所述車把轉向桿與前輪轉向桿的轉動折疊聯結處被推出所述轉向軸套外，所述第一定位軸也被推出所述第一定位軸套，從而所述前輪轉向桿從轉向固定桿拆出，并且借助轉動軸套與轉向固定桿之間的轉動聯結，以及前輪轉向桿與車把轉向桿之間的轉動聯結而令所述前輪轉向折疊組件折疊。