[實用新型]電磁轉梁起重機

有效

• 申請號: 201120292443.4
• 申請日: 2011-08-12
• 公開（公告）號: CN202193565U
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 胡衛星;余耀坤
• 申請（專利權）人: 杭州正翔起重機械制造有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C13/06
• 代理公司: 杭州華知專利事務所 33235
• 代理人: 張德寶

技術領域

本實用新型涉及一種起重機設備，尤其涉及一種電磁轉梁起重機。

背景技術

市面上的起重機起吊原理多為：安裝在主梁上的小車設有起升電機，在起升電機的輸出軸連接減速機，減速機的出軸連接卷筒，卷筒連接鋼絲繩，鋼絲繩的另一端通過下滑輪組連接起重機電磁旋轉機構的旋轉梁，實現鋼板等的旋轉和起吊。但此類起重機的鋼絲繩通過卷筒的旋轉對物品進行起吊時，由于鋼絲繩只連接旋轉梁的兩端，因此起重機承受的負荷較小，同時由于旋轉梁只為一根橫梁，起吊的物品容易晃動，鋼絲繩由于受力不均也易損壞。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題為提供一種旋轉梁能夠承受較大負荷、起吊物品不易晃動且結構牢固的電磁轉梁起重機。

本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現的：一種電磁轉梁起重機，包括主梁、小車和旋轉梁，小車上設有電機，所述電機輸出軸連接減速箱，減速箱的輸出軸連接卷筒，所述的小車上還設置有周向均勻分布的多組定滑輪，所述的旋轉梁有兩根橫梁交叉組成，所述的每根橫梁的兩端設置有動滑輪，所述小車上的多組定滑輪與所述橫梁兩端的動滑輪通過鋼絲繩連接。

采用本方案，在小車上設置有周向均勻分布的多組定滑輪，多組定滑輪與所述橫梁兩端的動滑輪通過鋼絲繩連接，因此小車上的多組定滑輪使鋼絲繩由原來的兩根鋼絲繩受力改變為多根鋼絲繩受力，使起重機承受的負荷大大增加；同時旋轉梁由兩根橫梁交叉組成，相對于一根橫梁來說結構比較牢固，在起吊時候受力由原來的一根橫梁變為兩根橫梁受力，穩定性增加，起吊時不易晃動，鋼絲繩受力較均勻不易損壞。

作為優選，所述旋轉梁的兩根橫梁垂直交叉呈“十”字形。兩根橫梁垂直交叉可使旋轉梁的結構更加穩定。

作為優選，所述小車上設置有4組定滑輪，所述四組定滑輪圍成的形狀為方形。四組定滑輪圍成方形，這樣可以有四根鋼絲繩受力，由于圍成方形，所以四根鋼絲繩受力均勻，且與下面旋轉梁的兩根交叉橫梁的兩端相對應，增加起吊穩定性的同時也使起重機的起重負荷大大增加。

因此，本實用新型的有益效果為：能夠承受較大負荷、起吊物品不易晃動且結構牢固。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為小車結構的俯視圖；

圖3為旋轉梁俯視圖。

具體實施方式

一種電磁轉梁起重機，如圖1和圖2所示，包括主梁1、小車2和旋轉梁3，小車2上設有電機4，所述電機4輸出軸連接減速箱5，減速箱5的輸出軸連接卷筒6，所述小車上設置有4組定滑輪7，所述四組定滑輪7圍成的形狀為方形。所述的旋轉梁3有兩根橫梁交叉組成，所述的兩根橫梁垂直交叉呈“十”字形，如圖3所示，所述的每根橫梁的兩端設置有動滑輪8，所述小車上的4組定滑輪與所述橫梁兩端的動滑輪8通過鋼絲繩連接。

在小車2上設置有均勻分布的4組定滑輪7，與所述旋轉梁3橫梁兩端的動滑輪8相對應且通過鋼絲繩連接，因此小車上的多組定滑輪使鋼絲繩由原來的兩根鋼絲繩受力改變為多根鋼絲繩受力，使起重機承受的負荷大大增加；同時旋轉梁3由兩根橫梁交叉組成，相對于一根橫梁來說結構比較牢固，在起吊時候受力由原來的一根橫梁變為兩根橫梁受力，穩定性增加，且起吊時不易晃動，鋼絲繩受力較均勻不易損壞。