[實用新型]可調軌距的礦用窄軌車輛輪對

有效

• 申請號: 201120291760.4
• 申請日: 2011-08-12
• 公開（公告）號: CN202208234U
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 周金平
• 申請（專利權）人: 常州聯力變壓器有限公司
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00;B61F7/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及一種礦用窄軌車輛輪對，特別是一種可調軌距的礦用窄軌車輛輪對。

背景技術

目前，公知的礦用窄軌車輛輪對的軌距是固定的，軌距為600mm或762mm或900mm，如圖1所示。其結構為：按照軌距采用相應長度的車軸，在車軸兩端按照過盈配合的方法分別套上滾動軸承，用槽形螺母將滾動軸承鎖在軸上，再在滾動軸承外圈上按照過盈配合的方法套上車輪。該結構適于單一軌距的窄軌，牢固可靠。但目前國內礦山由于各種原因，同一礦山同時有600mm、762mm和900mm軌距的窄軌，固定軌距的礦用窄軌車輛只能適應其中一種窄軌，不能通用，造成資源浪費和運輸的不便。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種可調軌距的礦用窄軌車輛輪對。

為解決上述的技術問題，本實用新型的可調軌距的礦用窄軌車輛輪對包括車輪、車軸和滾動軸承，所述滾動軸承外圈上套有車輪，所述車輪與滾動軸承外圈過盈配合；還包括有緊定套，所述緊定套的內圈與車軸間隙配合；所述緊定套的外圈上設置有固定滾動軸承的軸肩；所述緊定套上套有滾動軸承，所述滾動軸承的一端靠緊軸肩，另一端用緊定螺管鎖緊；所述車軸兩端設置與多個軌距對應的盲孔，將緊定套用緊定螺釘固定在車軸兩端的盲孔中。

所述緊定螺管用鎖緊螺管鎖緊。

所述車輪的兩邊裝有外蓋。

采用上述結構后，當要調節輪對軌距時，先松開緊定套上的緊定螺釘，使從車軸上的盲孔脫出，將車輪移到車軸上所需軌距對應盲孔位置，再擰緊緊定螺釘，完成輪對軌距調節。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為現有技術中礦用窄軌車輛輪對的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

圖中：101為車軸，102為滾動軸承，103為車輪，104為槽形螺母，

201為車軸，202為緊定套，203為滾動軸承，204為緊定螺管，205為鎖緊螺管，206為車輪，207為外蓋，208為緊定螺釘

具體實施方式

如圖1所示的現有技術中礦用窄軌車輛輪對為按照軌距采用相應長度的車軸101，在車軸101兩端按照過盈配合的方法分別套上滾動軸承102，用槽形螺母104將滾動軸承102鎖在車軸101上，再在滾動軸承102外圈上按照過盈配合的方法套上車輪103。

如圖2所示本實用新型的可調軌距的礦用窄軌車輛輪對，包括車輪206、車軸201和滾動軸承203，所述滾動軸承203外圈上套有車輪206，所述車輪206與滾動軸承203外圈過盈配合；還包括有緊定套202，所述緊定套202的內圈與車軸201間隙配合，這樣將緊定套202松開后就可以調整軌距。所述緊定套202的外圈上設置有固定滾動軸承203的軸肩；所述緊定套202上套有滾動軸承203，所述滾動軸承203的一端靠緊軸肩，另一端用緊定螺管204鎖緊；所述車軸201兩端設置與多個軌距對應的盲孔，將緊定套202用緊定螺釘208固定在車軸201兩端的盲孔中。

所述緊定螺管204用鎖緊螺管205鎖緊，這樣可以防止車輪松動。

所述車輪206的兩邊裝有外蓋207，外蓋207的作用是為了防塵。

本實用新型的可調軌距的礦用窄軌車輛輪對的軌距調整方法如下：要調節軌距，先松開緊定套202上的緊定螺釘208，使從車軸201上的盲孔脫出，將車輪206移到車軸201上所需軌距對應盲孔位置，再擰緊緊定螺釘208，完成軌距調節。