[實(shí)用新型]一種低噪音的電磁蝶式制動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120291134.5
• 申請(qǐng)日: 2011-08-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202165501U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胥勛澤;黃濤;肖平;周小平;楊鳳軍;廖世全
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都瑞迪機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D65/22
• 分類(lèi)號(hào): F16D65/22;F16D65/00;F16D121/22
• 代理公司: 北京中海智圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11282
• 代理人: 曾永珠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電磁蝶式制動(dòng)器，尤其涉及一種低噪音的電磁蝶式制動(dòng)器，屬于電磁蝶式制動(dòng)器的生產(chǎn)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電磁制動(dòng)器是利用電源和彈簧作為動(dòng)力源的對(duì)轉(zhuǎn)軸或制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行制動(dòng)的機(jī)械裝置，其中，對(duì)制動(dòng)盤(pán)(制動(dòng)盤(pán)與需要制動(dòng)的機(jī)器如絞車(chē)的轉(zhuǎn)子連接)進(jìn)行制動(dòng)的電磁制動(dòng)器一般稱(chēng)為電磁碟式制動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)為：包括定子殼體、線圈、銜鐵、基座和兩組摩擦片組件，所述線圈安裝在所述定子殼體內(nèi)，所述銜鐵通過(guò)螺釘和彈性銷(xiāo)釘安裝在所述定子殼體靠近所述線圈的一端，所述基座與所述定子殼體靠近所述銜鐵的一端用螺釘聯(lián)接，形成U形單元，該U形單元可在固定銷(xiāo)軸上移動(dòng)，所述固定銷(xiāo)軸一端固定在機(jī)械(如絞車(chē))機(jī)座上，另一端懸空，因此U形單元在固定銷(xiāo)軸上形成一個(gè)懸臂梁式結(jié)構(gòu)，兩摩擦片組件分別安裝于所述基座和所述銜鐵上，每一組所述摩擦片組件均包括一個(gè)摩擦片，兩個(gè)摩擦片面面相對(duì)；以所述線圈的中心軸線方向?yàn)檩S向方向，所述基座可以在所述軸向方向上小距離移動(dòng)，所述銜鐵可以在所述軸向方向上移動(dòng)。上述電磁制動(dòng)器主要應(yīng)用在起重設(shè)備(如電梯、塔吊等)上，與之配套的是絞車(chē)。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的不斷加快，新建建筑對(duì)起重設(shè)備的要求也越來(lái)越多，越來(lái)越高。對(duì)電磁制動(dòng)器而言，客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的壽命、安全性和可靠性的要求越來(lái)越嚴(yán)，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的使用舒適性提出了明確的要求。

上述電磁蝶式制動(dòng)器的工作原理為：當(dāng)線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)時(shí)，磁力線穿過(guò)定子殼體與銜鐵，并穿過(guò)定子殼體與銜鐵間的氣隙，使帶摩擦片組件的銜鐵脫離絞車(chē)的制動(dòng)盤(pán)，從而與定子殼體吸合，同時(shí)制動(dòng)盤(pán)擠開(kāi)基座一側(cè)的摩擦片組件的摩擦片實(shí)現(xiàn)脫離，制動(dòng)盤(pán)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)線圈失電時(shí)，線圈磁場(chǎng)消失，定子殼體內(nèi)的扭矩彈簧推動(dòng)銜鐵使其上面的摩擦片組件的摩擦片與制動(dòng)盤(pán)接觸，并帶動(dòng)基座一側(cè)的摩擦片組件的摩擦片與制動(dòng)盤(pán)接觸，使在轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤(pán)被制動(dòng)。

上述電磁蝶式制動(dòng)器的缺陷在于：定子殼體與銜鐵之間為剛性聯(lián)接，中間無(wú)緩沖減噪元件，制動(dòng)器在吸合瞬間銜鐵對(duì)定子殼體的剛性沖擊很大，造成制動(dòng)器在解除制動(dòng)時(shí)噪音很大；摩擦片在制動(dòng)時(shí)快速接觸制動(dòng)盤(pán)，所以制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)噪音也很大，嚴(yán)重影響機(jī)械終端使用者(如電梯用戶(hù))的使用舒適度；同時(shí)因?yàn)閯傂赃B接導(dǎo)致部件易損，降低了制動(dòng)器的壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種低噪音的電磁蝶式制動(dòng)器。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

本實(shí)用新型包括定子殼體、線圈、銜鐵、固定銷(xiāo)軸、兩組摩擦片組件；所述定子殼體上安裝有“O”形圈，所述“O”形圈位于所述定子殼體和所述銜鐵之間。銜鐵與定子殼體吸合時(shí)，在銜鐵與定子殼體接觸前，先與“O”形圈接觸，減緩了銜鐵對(duì)定子殼體的剛性沖擊。

具體地，所述“O”形圈為橡膠“O”形圈，兼具彈性和強(qiáng)度的需求。

進(jìn)一步，還包括摩擦板和固定支架，所述摩擦板通過(guò)摩擦板聯(lián)接螺釘和襯套與所述定子殼體聯(lián)接在一起并可以在所述襯套上作軸向方向的微距移動(dòng)；所述固定支架位于所述摩擦板和所述銜鐵之間，所述固定支架固定安裝在固定銷(xiāo)軸上，所述固定支架與所述摩擦板和所述銜鐵之間都保留有間隙；所述固定支架的兩側(cè)分別設(shè)置有數(shù)個(gè)沉孔，所述沉孔內(nèi)設(shè)置有彈性墊，靠近所述摩擦板一側(cè)的所述彈性墊一端頂在所述固定支架的沉孔底面，另一端頂在所述摩擦板的端面上，靠近所述銜鐵一側(cè)的所述彈性墊一端頂在所述固定支架的沉孔底面，另一端頂在所述銜鐵的端面上。摩擦板和定子殼體形成的“U形單元”可以在襯套上作軸向方向的微距移動(dòng)，也就是說(shuō)，摩擦板和定子殼體形成的“U形單元”可以做靠近或遠(yuǎn)離固定支架的移動(dòng)。在制動(dòng)時(shí)，彈性墊可以起到緩沖摩擦片對(duì)制動(dòng)盤(pán)的沖擊，從而減小噪音的作用。

具體地，所述彈性墊可以為彈簧墊或橡膠墊或塑料墊，只要滿(mǎn)足彈性和強(qiáng)度要求即可。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型通過(guò)在定子殼體與銜鐵之間安裝“O”形圈，在定子殼體與銜鐵吸合(解除制動(dòng))時(shí)，利用該“O”形圈來(lái)減緩銜鐵對(duì)定子殼體的沖擊，從而達(dá)到減小本實(shí)用新型解除制動(dòng)時(shí)的噪音的目的；通過(guò)分別在固定支架與摩擦板和銜鐵之間設(shè)計(jì)彈性墊來(lái)減緩本實(shí)用新型制動(dòng)時(shí)摩擦片對(duì)制動(dòng)盤(pán)的剛性沖擊，從而達(dá)到減少制動(dòng)噪音的目的，提高了機(jī)械終端使用者(如電梯用戶(hù))的使用舒適度；本實(shí)用新型同時(shí)避免了剛性連接導(dǎo)致部件損壞的情況，提高了本實(shí)用新型的壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2圖1中的A-A剖視圖；

圖3是圖2中本實(shí)用新型的局剖俯視結(jié)構(gòu)示意圖。