[實用新型]單相轉三相節能器

有效

• 申請號: 201120290425.2
• 申請日: 2011-08-04
• 公開（公告）號: CN202309532U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 康保良
• 申請（專利權）人: 宏遠創建有限公司;康保良
• 主分類號: H02M5/14
• 分類號: H02M5/14
• 代理公司: 廣東國欣律師事務所 44221
• 代理人: 李文

技術領域

本實用新型涉及電能節能技術。

背景技術

現有的對電動發動機的節能技術，重點都是利用電動發動機在實際電路工作時，它本身是發動機，也是發電機。一般的方法是利用電動發動機在變速時(開、關發動機時)、或改變負載(升降機從上升變為下降時)，電動發動機會從用電變成發電。回收這些電能，從新整合頻率和波形，然后回輸到電路輸入端，或下級低壓的電網，以達到節能效果。這種設計會非常復雜，對大功率電機節能比較適用。若對小功率電機來說則不適用。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種簡單結構，用以回收電動發動機在旋轉時是不停產生反向電能以達到節能效果的單相轉三相節能器。

本實用新型的目的可以這樣實現，設計一種單相轉三相節能器，包括自耦式變壓器和三相調頻器，自耦式變壓器的次級線圈端與三相調頻器連接。

本實用新型可以提高轉換效率以達到節能的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型較佳實施例之一的原理圖。

圖2是本實用新型較佳實施例之一的自耦式變壓器繞制結構圖。

具體實施方式

以下結合實施例對本實用新型作進一步的描述。

一種單相轉三相節能器，包括自耦式變壓器1和三相調頻器2，自耦式變壓器1的次級線圈端與三相調頻器2連接。

高效率自耦式變壓器與三相調頻器中的電容在電路上構成一個L/C儲能電路，它正好把三相調頻器所推動的電動發動機的反向電能儲存起來從新使用。自耦式變壓器也變成隔離器，它把輸入電源電能與反向電能隔開，減少兩個電能相撞互相抵消以增加節電能力。

本實用新型提出新的自耦式變壓器繞制方法要點：初級線圈的空載電流設計得越小越好，初級線圈Cp的空載電流在100mA以下；次級線圈在內層包著鐵芯，初級線圈在最外圍包著次級線圈。

如圖1所示，一種單相轉三相節能器，包括自耦式變壓器1，輸入端接低電壓電源S，電壓可以為110V、220V或更低。初級線圈Cp把電能感應到次級線圈Cs，次級線圈Cs將電能變成高壓380V或更高壓電能F輸出。三相調頻器2把高壓電能發f整流后儲在電容C上，經三相調頻器2內的計算機再變回三相電源輸出推動電動機3。本實施例中的三相調頻器采用市售的三晶變頻器，型號為S350，功率為2000KW。

電動機M在工作時也不斷發出反向電能B，從圖1中看到自耦式變壓器1的次級線圈Cs與三相調頻器2中的電容C，在反向電能B的電路回路上組成一個L/C儲能電路。因此反向電能B便被次級線圈Cs/電容C儲存起來再用。

自耦式變壓器1把反向電能B與輸入電源S隔開，而且反向電能B是逆向變壓，所以它們直接對沖因而互相消耗便會大大減少。這增加節能效果。

自耦式變壓器1的初級線圈Cp的空載電流設計得越小越好。這可使輸入低電壓電源S的電能幾乎全部儲在初級線圈Cp并變成磁能F。這些磁能F會流向在自耦式變壓器1的鐵芯并完成磁能F的回路。

自耦式變壓器1次級線圈在內層包著鐵芯，初級線圈在最外圍包著次級線圈。這樣初級線圈Cp的磁能F會全部穿過次級線圈Cs，并把磁能F完全變造輸出電能。

現在一般的自耦式變壓器，效率大約是85％～92％之間，如果要提升到極限的97％，制造成本和技術要求都非常高。本實用新型提出新的自耦式變壓器繞制方法，很容易就能制造出98％～99％效率的自耦式變壓器。本實用新型單相轉三相節能器的自耦式變壓器1把提高效率的方法不著重于選用特別材科，相反把重心放在把全部電能完全變為磁能方面。因此本實用新型的自耦式變壓器成本會很便宜。