[實用新型]一種舟用驅動裝置

有效

• 申請號: 201120290154.0
• 申請日: 2011-08-05
• 公開（公告）號: CN202163612U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 楊海晏
• 申請（專利權）人: 楊海晏
• 主分類號: B63H23/02
• 分類號: B63H23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種由人力轉換為機械力的驅動裝置，特別是一種舟用驅動裝置。

背景技術

傳統木舟，如橡皮舟、金屬和非金屬舟均采用人力傳統劃漿或竹木桿撐的動力方式推動舟的行駛，由于其人力轉換為動力的能效低，操控難度大，而且，在較窄的河道靠漿或竹木為動力的舟行駛也困難，于是就研制出人力驅動螺旋漿的裝置，如申請號為“90203863X”，名稱為“雙桿擺式人力驅動器”，就提出了一種人力驅動機械和人力驅動車輛用的雙桿擺式人力驅動器，該驅動器由左右兩套包含搖桿的棘輪機構，搖桿的齒輪復位機構，中軸、輸出輪及機架構成。其不足之處是結構復雜，沒有儲能機構，驅動不穩定。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提出一種結構簡單、驅動穩定的雙棘輪舟用驅動裝置。

本實用新型解決技術問題的技術方案是：驅動裝置由主動齒輪、傳動齒輪、飛輪、從動齒輪、換向傳動齒輪、從動單向傳動齒輪、從傳動單向傳動齒輪、從傳動換向齒輪、傘形傳動齒輪、傘形從動齒輪和搖臂構成，其要點是，主動齒輪與從傳動單向傳動齒輪和從傳動換向齒輪嚙合，從動單向傳動齒輪與換向傳動齒輪嚙合，傳動齒輪與從動齒輪嚙合，傘形傳動齒輪與傘形從動齒輪嚙合；從動單向傳動齒輪、從傳動單向傳動齒輪、從動齒輪和傘形傳到齒輪同軸，從傳動換向齒輪和換向傳動齒輪同軸，從動齒輪和飛輪同軸，主動齒輪單設置軸；從動單向傳動齒輪與從傳動單向傳動齒輪的傳動方向相反；搖臂固定設置在主動齒輪上。

本實用新型驅動裝置所說的從動單向傳動齒輪和從傳動單向傳動齒輪單向軸承齒輪。

本實用新型驅動裝置所說的傘形從動齒輪還設置有傳動輸出軸。

本實用新型驅動裝置在使用時，將舟用的螺旋槳設置在傘形從動齒輪的傳動輸出軸上，搖動設置在主動齒輪上的搖臂，當主動齒輪順時針轉動時，從動單向傳動齒輪逆時針轉動并帶動傳動齒輪和傘形傳動齒輪轉動；當主動齒輪逆時針轉動時，從傳動換向齒輪順時針轉動并帶動換向傳動齒輪轉動，換向轉動齒輪帶動從傳動單向傳動齒輪逆時針轉動，從傳動單向傳動齒輪帶動同軸的傳動齒輪和傘形傳動齒輪轉動；傘形傳動齒輪帶動傘形從動齒輪轉動并帶動螺旋槳轉動，以此達到推動舟行進的目的。在主動齒輪往復轉動時，傳動齒輪帶動從動齒輪轉動，從動齒輪同軸的飛輪隨之轉動，飛輪在轉動后形成轉動的慣性，以此克服了主動齒輪往復轉動時短暫的間歇，使驅動裝置持續輸出動力，平穩、快速地推動舟行進。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型由采用單搖桿驅動機構，傳動也僅由兩個傳動輪和兩個單向傳動齒輪構成、輸出機構由兩個傘齒構成，因此，本裝置結構簡單。

2、本實用新型由于設置有儲能飛輪，在搖桿復位的過程中，儲能飛輪的能量使驅動平穩，因此，本裝置驅動穩定。

本實用新型制作成本低，操作簡單，使用方便，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構的示意圖。

圖2為本實用新型實施例圖1的結構示意俯視圖。

圖中：1、主動齒輪，2、傳動齒輪，3、飛輪，4、從動齒輪，5、換向傳動齒輪，6、從動單向傳動齒輪，7、從傳動單向傳動齒輪，8、從傳動換向齒輪，9、傘形傳動齒輪，10、傘形從動齒輪，11、搖臂，12、傳動輸出軸，13、主動齒輪軸，14、主傳動軸，15、從傳動換向傳動軸，16、飛輪軸。

具體實施方式

下面結合實施例并對照附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

參照圖1，主動齒輪1設置在主動齒輪軸13上，飛輪3和從動齒輪4設置在飛輪軸16上，從傳動單向傳動齒輪7、從動單向傳動齒輪6、傳動齒輪2和傘形傳動齒輪9設置在主傳動軸上，換向傳動齒輪5和從傳動換向齒輪8設置在從傳動換向傳動軸15上；主動齒輪1與從傳動單向傳動齒輪7和從傳動換向齒輪8嚙合，從動單向傳動齒輪6與換向傳動齒輪5嚙合，傳動齒輪2與從動齒輪4嚙合，傘形傳動齒輪9與傘形從動齒輪10嚙合，傘形從動齒輪10設置在傳動輸出軸12上；搖臂11固定設置在主動齒輪1上。