[實(shí)用新型]一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的液壓油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120288370.1
• 申請(qǐng)日: 2011-08-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202132306U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳禮才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 肇慶市志成氣動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的液壓油缸。

背景技術(shù)

液壓油缸是由動(dòng)力源(手動(dòng)液壓油泵，電動(dòng)液壓油泵)向液壓油缸中打入液壓油，液壓油缸的活塞桿產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng)，液壓缸是執(zhí)行元件，是將液壓能轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)有的液壓油缸，包括缸筒及其前后端蓋，缸筒內(nèi)設(shè)有活塞桿及活塞，在缸筒的外周設(shè)有連接前后端蓋及固定缸筒的拉桿，在前后端蓋的四角上設(shè)有與拉桿對(duì)應(yīng)的通孔，已有的液壓油缸前端蓋都有銅導(dǎo)套，結(jié)構(gòu)繁瑣且生產(chǎn)成本高，有些密封性能也差、甚至使用壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種長(zhǎng)壽命、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的液壓油缸。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的液壓油缸，包括缸筒及其前后端蓋，缸筒內(nèi)設(shè)有活塞桿及活塞，在缸筒的外周設(shè)有連接前后端蓋及固定缸筒的拉桿，在前后端蓋的四角上設(shè)有與拉桿對(duì)應(yīng)的通孔，所述的前端蓋是附帶有導(dǎo)向作用的球墨鑄鐵端蓋；所述的活塞桿外表面和缸筒的內(nèi)表面增加了耐磨的硬鉻鍍層。

進(jìn)一步：在上述結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的液壓油缸中，在活塞桿的前端設(shè)有起密封作用的桿部圈和組合防塵圈。所述的活塞的兩端設(shè)有活塞圈。所述的桿部圈、組合防塵圈和活塞圈均是聚氨酯圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的液壓油缸前端蓋是附帶有導(dǎo)向作用的球墨鑄鐵端蓋；所述的活塞桿外表面和缸筒的內(nèi)表面增加了耐磨的硬鉻鍍層。即液壓油缸前端蓋是附帶有導(dǎo)向作用的球墨鑄鐵端蓋，前端蓋無(wú)銅導(dǎo)套，利用球墨鑄鐵特性，球墨鑄鐵端蓋即作蓋子使用，又可導(dǎo)向，節(jié)約了成本；活塞桿外表面和缸筒的內(nèi)表面增加了耐磨的硬鉻鍍層，增加了油缸的使用壽命。桿部圈和組合防塵圈組成雙重密封，增加了油缸的密封性能。桿部圈、組合防塵圈和活塞圈均是聚氨酯圈，聚氨酯圈遇油液體不會(huì)有任何形變，故進(jìn)一步增加了油缸的密封性能。所以該液壓油缸使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。

附圖說(shuō)明

圖1：本實(shí)用新型液壓油缸的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

其中1缸筒、2前端蓋、3后端蓋、4活塞桿、5活塞、6拉桿、7通孔、8桿部圈、9組合防塵圈、10活塞圈。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型液壓油缸進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明：

如附圖1所示，一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的液壓油缸，包括缸筒1及其前后端蓋2、3，缸筒1內(nèi)設(shè)有活塞桿4及活塞5，在缸筒1的外周設(shè)有連接前后端蓋及固定缸筒的拉桿6，在前后端蓋2、3的四角上設(shè)有與拉桿對(duì)應(yīng)的通孔7，所述的前端蓋2是附帶有導(dǎo)向作用的球墨鑄鐵端蓋；所述的活塞桿4外表面和缸筒1的內(nèi)表面增加了耐磨的硬鉻鍍層。在活塞桿4的前端設(shè)有起密封作用的桿部圈8和組合防塵圈9。所述的活塞5的兩端設(shè)有活塞圈10。所述的桿部圈8、組合防塵圈9和活塞圈10均是聚氨酯圈。

液壓油缸前端蓋2是附帶有導(dǎo)向作用的球墨鑄鐵端蓋，前端蓋無(wú)銅導(dǎo)套，利用球墨鑄鐵特性，球墨鑄鐵端蓋即作蓋子使用，又可導(dǎo)向，節(jié)約了成本；活塞桿4外表面和缸筒1的內(nèi)表面增加了耐磨的硬鉻鍍層，增加了油缸的使用壽命。桿部圈8和組合防塵圈9組成雙重密封，增加了油缸的密封性能。桿部圈8、組合防塵圈9和活塞圈10均是聚氨酯圈，聚氨酯圈遇油液體不會(huì)有任何形變，故進(jìn)一步增加了油缸的密封性能。

以上所述為本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型發(fā)明構(gòu)思的情況下，進(jìn)行的任何顯而易見(jiàn)的變形和替換，均屬本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。