[實用新型]平板載荷測試儀

有效

• 申請號: 201120286937.1
• 申請日: 2011-08-09
• 公開（公告）號: CN202214716U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 何相禮
• 申請（專利權）人: 浙江大合建設工程檢測有限公司
• 主分類號: E02D1/00
• 分類號: E02D1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于檢測設備領域，特別涉及一種平板載荷測試儀。

背景技術

平板載荷測試儀是檢測路基施工質量用的設備。目前，國內檢測鐵路路基壓實質量所采用的平板載荷試驗包括地基系數K₃₀、變形模量E_v2和動態變形模量E_vd，這三種試驗方法已分別納入相關規范。平板載荷試驗的適用范圍是粒徑不大于承載板直徑1/4的各類土和土石混合料，所以對于符合鐵路路基規范要求的粒徑為100mm和150mm的填料，地基系數和變形模量E_v2試驗應采用直徑至少為400mm和600mm的承載板進行檢測。由于目前沒有大于300mm直徑的平板載荷試驗方法及測試結果間的換算關系，所以只能采用300mm直徑的承載板進行地基系數和變形模量E_v2試驗。致使對于較大粒徑填料，檢測結果不能真實反映路基壓實狀況，實際檢測結果大于實際值。

地基系數K₃₀和變形模量試驗E_v2分別采用K₃₀平板載荷試驗儀和變形模量E_v2測試儀。現場試驗時，需要搬運、安裝、拆卸和試驗的兩種儀器，費時、費力，影響試驗效率。另外，K₃₀平板載荷試驗儀的力值采用油壓表控制，位移沉降采用在承載板上布置三個百分表并求取平均數，依靠人工讀數記錄載荷和沉降量，然后人工描點作圖進行結果的計算，其測試精度低，測量誤差較大，試驗結果受人為因素影響大。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術的缺陷，提供了可用于檢測路基大粒徑填料的地基系數K_S和變形模量指標E_v2，安裝簡便、測量誤差小、讀數直觀準確的平板載荷測試儀。

為了實現上述目的本實用新型采取的技術方案是：一種平板載荷測試儀，包括加載裝置、承載裝置、電子測定儀以及沉降測量裝置，所述加載裝置包括千斤頂，所述千斤頂下面設有力傳感器，所述力傳感器連接電子測定儀，所述電子測定儀連接沉降測量裝置，其特征在于：所述承載裝置包括上承載板和承載板，所述上承載板下面設有承載板，所述上承載板上設有罩子，所述罩子上設有通孔，所述罩子上設置所述力傳感器；所述沉降測量裝置包括測橋和指示表，所述指示表連接所述電子測定儀，所述測橋一端設有測量承載板沉降觸點，設有觸點的此端插入所述通孔內，所述觸點設置在所述上承載板的中心，所述上承載板上設有放置所述觸點的孔。

所述上承載板直徑為300mm，承載板直徑為300mm-800mm，所述承載板上設置用來固定所述上承載板的定位裝置。

所述的電子測定儀包括主機和轉換盒，所述電子測定儀的主機電路部分包括微處理器、數據存儲器、程序存儲器、LCD顯示屏、微型打印機、按鍵及通訊接口。

所述測橋包括測量臂，所述測量臂的中段設有橫梁和支撐座，所述測量臂后端的測橋架上設有指示表：所述測橋前端設有連接到上承載板中心的L形測橋桿件，所述L形測橋桿件端部設有的觸點。

所述指示表為位移傳感器，所述指示表連接到轉換盒的沉降指示表接口。

所述指示表為數顯式位移百分表。

本實用新型的有益效果：平板載荷測試儀，通過組合不同的承載板，適用于檢測不同粒徑填料的路基施工質量。通過在電子測定儀內選擇不同的模式，能夠測定多種承載板直徑的地基系數K_S和變形模量E_V2指標。相比K₃₀平板載荷儀的油壓表和三點百分表測量，本測試儀采用電子傳感器測量荷載并采用中心單點測量承載板中心沉降量，電子測定儀直接讀取荷載和沉降量進行數據處理，顯示并打印結果，降低了勞動強度并提高了測試的準確性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例加載、承載裝置連接結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例電子測定儀外形結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例轉換盒外形結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例沉降測量裝置主視示意圖；

圖6為本實用新型實施例沉降測量裝置俯視示意圖；

具體實施方式