[實用新型]一種摩擦擺式減隔震支座

有效

• 申請號: 201120286859.5
• 申請日: 2011-08-09
• 公開（公告）號: CN202227258U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 熊勁松;劉海亮;周亮;楊標
• 申請（專利權）人: 成都市新筑路橋機械股份有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;吳彥峰

技術領域

本實用新型屬于橋梁技術領域，特別是涉及一種摩擦擺式減隔震支座。

背景技術

地震時，橋梁的上部結構相對于橋墩有一定量的位移和速度，由此導致梁體對橋墩有力的作用。特別是地震等級較大時，橋梁支座如果沒有很好的減隔震作用，極有可能造成墩底的斷裂和落梁事故的發生。我國通過不斷借鑒國外研究經驗，并結合本國的特點和設計要求，研究和開發了各種減隔震裝置。目前國內已有應用的橋梁減隔震裝置主要有鉛芯橡膠支座、高阻尼橡膠支座等，近幾年國內外還出現了一種將阻尼器和支座結合在一起的帶阻尼器支座。但目前的支座形式仍有如下的不足：

（1）鉛芯橡膠支座、高阻尼橡膠支座由于橫向剛度較弱,難以滿足鐵路橋梁動力性能方面的要求，同時由于橡膠的質量不易保證，支座的耐久性無法達到預期的結果。

（2）帶阻尼器支座具有較好的阻尼特性，但當支座豎向承載力較大時，支座結構復雜、占地面積龐大，使得橋梁整體造價較高；同時，整體式減隔震裝置主要用于固定支座，導致橋梁固定墩所受地震力過大，固定支座水平約束的失效便意味著支座發生了損傷破壞,震后的修復仍然存在很多實際問題。

（3）還有滑動摩擦耗能支座，其摩擦面的冷粘結或冷凝固，導致摩擦系數不能保證；摩擦耗能不明顯；地震后無法自動復位。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對上述現有技術的不足之處，提供一種摩擦擺式減隔震支座。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：?

一種摩擦擺式減隔震支座，包括上座板、下座板、雙球面轉動塊和限位塊，雙球面轉動塊設置在上、下座板之間，在橫橋向方向上座板左右端部下表面分別固定有限位塊，且限位塊的一端與雙球面轉動塊側面接觸，所述雙球面轉動塊的上、下表面均為球面，上座板的下表面及下座板的上表面為與其相配合的凹陷球面。

作為優選，所述上座板和雙球面轉動塊的下表面設有不銹鋼板，下座板和雙球面轉動塊的上表面設有聚四氟乙烯板。

進一步，所述限位塊與雙球面轉動塊的接觸面設有滑動銅條，雙球面轉動塊對應的側面設有不銹鋼板。

?更進一步，所述限位塊通過銷釘和限位塊螺栓與上座板連接。

本實用新型的有益效果在于：

（1）摩擦耗能明顯。本支座采用特殊的摩擦面，在發生地震時，能盡快將地震產生的能量以熱能的形式消耗掉。

（2）復位功能好。地震時支座上的建筑物有自動復位的趨勢，即使有少量殘余變形，也會盡快自動恢復原位。

（3）耐久性好。本支座沒有采用橡膠部件，不存在橡膠老化問題，使用期限長。

（4）具有防火防磨的功能。本支座所有部件均為金屬部件，在遇到火災時，支座不會被破壞，確保橋梁不會傾塌。

（5）周期固定。本支座采用的是鐘擺原理，周期只與設計時采用的摩擦面的曲率有關，與上層建筑的大小，形式等均無關系，周期不會改變。

（6）本支座采用雙球面設計，上下球面分別承受地震時的位移和轉角。

（7）結構簡單、體積小、成本低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型橫橋向的結構示意圖；

圖2是本實用新型順橋向的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1和圖2所示，一種摩擦擺式減隔震支座，包括上座板1、下座板2、雙球面轉動塊3和限位塊5，雙球面轉動塊3設置在上、下座板1、2之間，在橫橋向方向上座板1左右端部下表面分別通過銷釘7和限位塊螺栓6固定有限位塊5，且限位塊5的一端與雙球面轉動塊3側面接觸，所述雙球面轉動塊3的上、下表面均為球面，上座板1的下表面及下座板2的上表面為與其相配合的凹陷球面。

所述上座板1和雙球面轉動塊3的下表面設有不銹鋼板9，下座板2和雙球面轉動塊3的上表面設有聚四氟乙烯板8。限位塊5與雙球面轉動塊3的接觸面設有滑動銅條4，雙球面轉動塊3對應的側面設有不銹鋼板。

該摩擦擺式減隔震支座的結構滿足橋梁轉角和位移的需要，雙球面轉動塊3與上、下座板1、2的接觸面均為球面，可在地震時自身發生轉動，滿足橋梁轉角需要。橋梁梁體相對于橋墩發生位移時，雙球面轉動塊3可沿順橋向方向產生位移，滿足梁體位移需要。橫橋向方向設置有限位塊5，限制支座的橫橋向位移。