[實用新型]智能隨車起重機支腿油缸兩級水平伸縮臂架

有效

• 申請號: 201120286773.2
• 申請日: 2011-08-09
• 公開（公告）號: CN202201656U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 謝立波;陳建
• 申請（專利權）人: 長沙桑尼重工機械有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 魏國先

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體涉及一種智能隨車起重機支腿油缸兩級水平伸縮臂架。

背景技術

目前我國隨車起重機的現狀與存在的不足如下：

1、品種少，產量低，我國隨車起重機現在正處于初級發展階段，品種少，中小噸位重復較多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年產量只相當于國外一個廠家的生產能力。

2、起重機力矩小，技術水平低，我國隨車起重機以直臂卷揚為主，受國內汽車底盤的限制。起重力矩小，其他性能指標也一般低于國外先進產品。目前國內企業對隨車起重機的研究開發投入很少，液壓系統、控制系統的水平與國際先進水平也有一定的差距。

3、安全裝置不齊全，操作不方便，我國隨車起重機僅裝有起升高度、限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，且全部為手動操作，而國外早已將電子技術廣泛應用在隨車起重機上。如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護器等，有的實現了有線及無線遙控。

4、功能單一，我國隨車起重機以起重作業運輸為主。而國外的隨車起重機均具有多種附具，主要加裝在吊臂頭部。如工作斗、抓斗、高空作業平臺、抓具、吊籃、螺旋鉆扳叉、裝卸輪胎機械手、撥樁器等。使隨車起重機具備了一機多用的功能。

5、外形不美觀，我國隨車起重機外觀設計與顏色單調，忽視了與汽車外形的協調。

6、傳統的隨車起重機前支腿油缸只有一級水平伸縮臂架，支腿的橫向跨距小，穩定性差，在使用中出現傾翻的現象時有發生，安全性能差。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：解決上述現有技術存在的問題，而提供一種智能隨車起重機支腿油缸兩級水平伸縮臂架，增大支腿的橫向跨距，增強整機的穩定性，避免傾翻，提升起重機的安全性能。

本實用新型采用的技術方案是：這種智能隨車起重機支腿油缸兩級水平伸縮臂架的支腿油缸總成通過聯接螺栓與H腿總成連接固定，機架總成上裝有可水平伸縮的內框和H腿總成，H腿總成套在內框中，H腿總成在內框中伸縮，內框在機架總成中伸縮，在內框中安裝有水平油缸，水平油缸一端與內框聯接，水平油缸另一端與機架總成聯接。

上述技術方案中，在H腿總成與內框之間還可安裝第二水平油缸。

優點效果：

由于本實用新型在機架總成上裝有可水平伸縮的內框和H腿總成，而支腿油缸與H腿總成聯接固定，水平油缸安裝在內框中，因此，本實用新型的隨車起重機在安裝固定時，其支腿油缸的水平橫向有兩級伸縮，跨距大大增加，相當于有效降低了整機的重心，穩定性更好，避免了傳統技術的單級內框橫向跨距小、容易傾翻、安全性能差的缺陷。所以本實用新型穩定性能和安全性能比傳統技術有極大提高，當然也就提升了隨車起重機的品質和技術性能。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖標注說明：

1－支腿油缸，2－H腿總成，3－機架總成，4－內框，?5－水平油缸。

具體實施方式：

參見圖1，本實用新型的智能隨車起重機支腿油缸兩級水平伸縮臂架的支腿油缸1總成通過聯接螺栓與H腿總成2連接固定，機架總成3上裝有可水平伸縮的內框4和H腿總成2，H腿總成2套在內框4中，H腿總成2在內框4中伸縮，內框4在機架總成3中伸縮，在內框4中安裝有水平油缸5，水平油缸5一端與內框4聯接，水平油缸5另一端與機架總成3聯接，在H腿總成2與內框4之間還可安裝第二水平油缸。