[實用新型]一種新型拉桿箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120286004.2
• 申請日: 2011-08-08
• 公開（公告）號: CN202198002U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳京邦
• 申請（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C13/26
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種新型拉桿箱。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)外的主流拉桿箱的設(shè)計為拉桿長度固定，拉桿箱不能減速。這樣由于人們的身高不同，行走的地形不同，如進(jìn)出火車站的站臺時需要下陡坡等，這給人們帶來了很大的不便。

由此可見，現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步的改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型拉桿箱。

其技術(shù)解決方案是：

一種新型拉桿箱，包括箱體、拉桿與滾輪，所述拉桿包括拉手與兩個滑桿，滑桿能相對于箱體自由拉動，在箱體上設(shè)置有滑桿固定旋鈕。

在箱體上還設(shè)置有能使?jié)L輪減速的輪閘。

上述輪閘包括減速時與滾輪摩擦的滑塊，與滑塊相連接的閘線以及控制閘線的閘把，所述閘把設(shè)置在拉手處。

本實用新型的有益技術(shù)效果是：

一方面拉桿可在伸縮箱體外的任意位置處通過滑桿固定旋鈕固定，對身高不同的使用者均適合，并且可增加其使用時的舒適度。另一方面在箱體上設(shè)置有使?jié)L輪減速的輪閘，使箱體慢行，不至于人在下陡坡時控制不了拉桿箱，增加了使用時的可控性與舒適性，使人們的旅途更輕松愜意。

附圖說明

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視圖；

圖3主要示出拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

結(jié)合附圖，一種新型拉桿箱，包括箱體1，在箱體1的上部一側(cè)設(shè)置有拉桿2，拉桿2包括拉手201與左右兩個滑桿202，拉手201的兩端與左右兩個滑桿202的上部固定連接，整體呈拱形，當(dāng)然也可設(shè)計為一體式。兩個滑桿202能相對于箱體1自由拉動，在箱體靠近滑桿的一側(cè)對應(yīng)位置處設(shè)置有兩個滑桿固定旋鈕3，通過旋緊滑桿固定旋鈕3可使滑桿在任意位置處固定，方便了身高不同的使用者。在箱體1的底部設(shè)置有兩個滾輪4，在箱體1上還設(shè)置有能使?jié)L輪4減速的輪閘。所述輪閘包括減速時與滾輪摩擦的滑塊，與滑塊相連接的閘線以及控制閘線的閘把5，所述閘把5設(shè)置在拉手處。

在箱體1的底部還設(shè)置有支撐部6，支撐部6可使箱體1直立時能夠穩(wěn)固的放置。

上述方式中未述及的部分采取或借鑒現(xiàn)有技術(shù)即可實現(xiàn)。

需要說明的是，在本說明書的教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員所作出的任何等同替代方式，或明顯變型方式，均應(yīng)在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。