[實用新型]鋼制車輪平衡小塊和條狀車輪平衡塊以及沖壓模具

有效

• 申請號: 201120285233.2
• 申請日: 2011-08-08
• 公開（公告）號: CN202225675U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 徐新成;錢嘉明;宋哲夫;張阿虎;王淑新
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學;上海新明源汽車配件有限公司
• 主分類號: B60B15/28
• 分類號: B60B15/28;B21D37/10
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241
• 代理人: 倪繼祖

1.一種鋼制車輪平衡小塊，包括可與雙面膠粘貼的底面；其特征在于：

所述鋼制車輪平衡小塊(20)具有整體沖壓成型的一體式結構，所述鋼制平衡小塊(20)沿長度方向的兩端具有均勻無塌角的沖裁斷面(201)。

2.根據權利要求1所述的鋼制車輪平衡小塊，其特征在于：

所述鋼制車輪平衡小塊(20)沖裁斷面(201)的截面形狀為等腰梯形，所述與雙面膠粘貼的底面為對應所述沖裁斷面(201)的長邊的底面。

3.一種條狀車輪平衡塊，其特征在于所述條狀車輪平衡塊是由若干塊如權利要求1或2所述的鋼制車輪平衡小塊(20)的底面粘貼在雙面膠(30)一側膠面所得，粘貼時所述的車輪平衡小塊(20)的沖裁斷面與所述雙面膠(30)的長度方向平行。

4.一種生產權利要求1或2所述的鋼制車輪平衡小塊的沖壓模具，包括進料段(11)，

所述進料段(11)設置進料段壓料板(4)，所述進料段壓料板(4)上部與凸模固定板(3)相連；其特征在于：

所述沖壓模具還包括：若干沖壓段和若干定位段；所述定位段和沖壓段沿鋼板坯料(5)的進料方向依次間隔設置，并且所述定位段和沖壓段沿進料方向具有相同的長度；最后一個所述定位段的末端設置定位塊(8)；

每個所述定位段上均設置定位段壓料板(6)，所述定位段壓料板(6)上部與所述凸模固定板(3)相連；

每個所述沖壓段均設置沖壓段凸模(9)和沖壓段落料凹模(7)，所述沖壓段凸模(9)上部與所述凸模固定板(3)固定。

5.根據權利要求4生產所述鋼制車輪平衡小塊的沖壓模具，其特征在于：

所述進料段(11)和第一個所述沖壓段之間還設置壓印段(14)，所述壓印段(14)包括固定于凸模固定板(3)上的壓印段凸模(10)，所述壓印段凸模(10)在豎直方向上的長度小于沖壓段凸模(9)。