[實(shí)用新型]基于射頻識(shí)別技術(shù)的車輛屬性信息智能識(shí)別系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120285080.1
• 申請(qǐng)日: 2011-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN202205210U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張慧哲;蔣應(yīng)紅;彭慶艷;李佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院
• 主分類號(hào): G06K7/00
• 分類號(hào): G06K7/00;G08G1/017
• 代理公司: 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251
• 代理人: 劉峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及射頻識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于射頻識(shí)別技術(shù)的車輛屬性信息智能識(shí)別系統(tǒng)。

背景技術(shù)

RFID是射頻識(shí)別技術(shù)的英文(Radio?Frequency?Identification)的縮寫，是一種通信技術(shù)，可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需在智能識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)聯(lián)系。

自動(dòng)高效地識(shí)別車輛的屬性信息的技術(shù)手段可應(yīng)用于：1、國(guó)家和地方政府在政策層面上給予新型能源車輛停車費(fèi)優(yōu)惠、通行費(fèi)打折等特別照顧，由此需要區(qū)分車輛是否使用了新型能源。2、在高速公路上，需要根據(jù)車輛類型的不同來(lái)實(shí)施不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由此需要區(qū)分車輛的類型。上述的兩個(gè)示例的明確了車輛的屬性信息的智能識(shí)別在政策、規(guī)則的實(shí)施上可起到的重要作用。

現(xiàn)有技術(shù)中，在獲得車輛的屬性信息時(shí)無(wú)法做到自動(dòng)地智能識(shí)別，需要工作人員輸入車輛的牌照號(hào)碼進(jìn)行檢索以取得該車輛的屬性信息。這樣的操作方式效率低下、耗費(fèi)人力、檢索成本高。

因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種基于射頻識(shí)別技術(shù)的車輛屬性信息智能識(shí)別系統(tǒng)以克服上述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種基于射頻識(shí)別技術(shù)的車輛屬性信息智能識(shí)別系統(tǒng)，以對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的車輛的屬性信息無(wú)法自動(dòng)識(shí)別，需要工作人員輸入車輛的牌照號(hào)碼進(jìn)行檢索的缺陷進(jìn)行改進(jìn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種基于射頻識(shí)別技術(shù)的車輛屬性信息智能識(shí)別系統(tǒng)，所述智能識(shí)別系統(tǒng)包括射頻識(shí)別標(biāo)簽讀取裝置、信息分析裝置、反饋裝置，及設(shè)置在車輛中的射頻識(shí)別標(biāo)簽；所述射頻識(shí)別標(biāo)簽中存儲(chǔ)有所述車輛的屬性信息；所述射頻識(shí)別標(biāo)簽讀取裝置與所述射頻識(shí)別標(biāo)簽在設(shè)定距離范圍內(nèi)通過(guò)短程無(wú)線通信連接以讀取所述屬性信息，并將所述屬性信息發(fā)送至所述信息分析裝置；所述信息分析裝置用于分析所述屬性信息并根據(jù)設(shè)定規(guī)則發(fā)送操作指令至所述反饋裝置；所述反饋裝置根據(jù)接受到的所述操作指令對(duì)車輛實(shí)施相應(yīng)的操作。

較佳地，所述智能識(shí)別系統(tǒng)還包括車輛通過(guò)感應(yīng)裝置；所述車輛通過(guò)感應(yīng)裝置在檢測(cè)到所述車輛通過(guò)時(shí)，向所述射頻識(shí)別標(biāo)簽讀取裝置發(fā)出啟動(dòng)指令。

較佳地，所述射頻識(shí)別標(biāo)簽讀取裝置包括用于在所述射頻識(shí)別標(biāo)簽與所述射頻識(shí)別標(biāo)簽讀取裝置之間建立無(wú)線通訊連接的天線，及用于對(duì)所述射頻識(shí)別標(biāo)簽進(jìn)行讀操作和/或?qū)懖僮鞯淖x寫器。

較佳地，所述反饋裝置包括反饋控制器，及用于提示的電子顯示屏和/或用于聲光報(bào)警的聲光報(bào)警器和/或用于攔截、放行所述車輛的自動(dòng)欄桿。

較佳地，所述智能識(shí)別系統(tǒng)還連接有結(jié)算網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)功能。

較佳地，所述智能識(shí)別系統(tǒng)還包括視頻攝取裝置、車牌識(shí)別裝置、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器；所述視頻攝取裝置用于獲取所述車輛的牌照?qǐng)D像；所述車牌識(shí)別裝置根據(jù)所述牌照?qǐng)D像識(shí)別所述車輛的牌照號(hào)碼；所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器通過(guò)被識(shí)別的所述牌照號(hào)碼檢索所述車輛的屬性信息，并將檢索到的所述屬性信息發(fā)送至所述信息分析裝置。

較佳地，所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)；所述實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)用于存儲(chǔ)所述視頻攝取裝置獲取的所述牌照?qǐng)D像，所述靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)用于以所述牌照號(hào)碼為索引存儲(chǔ)車輛的所述屬性信息。

較佳地，所述智能識(shí)別系統(tǒng)還包括車輛通過(guò)感應(yīng)裝置；所述車輛通過(guò)感應(yīng)裝置在檢測(cè)到所述車輛通過(guò)時(shí)向所述視頻攝取裝置發(fā)出啟動(dòng)指令。

較佳地，所述屬性信息包括車輛身份信息和/或通行權(quán)信息。

較佳地，所述操作指令為對(duì)所述車輛進(jìn)行攔截或放行和/或收費(fèi)和/或提示和/或聲光報(bào)警。

較佳地，所述射頻識(shí)別標(biāo)簽設(shè)置在所述車輛的牌照中。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的基于射頻識(shí)別技術(shù)的車輛屬性信息智能識(shí)別系統(tǒng)由于在車輛上增設(shè)了存儲(chǔ)有車輛的屬性信息的射頻識(shí)別標(biāo)簽，信息分析裝置能通過(guò)該屬性信息快速、有效地智能識(shí)別出該車輛的身份信息、通行權(quán)信息，為車輛的監(jiān)管、識(shí)別帶來(lái)了極大的方便。

本實(shí)用新型能全自動(dòng)地完成車輛屬性信息的智能識(shí)別，避免了人工參與，大大提高了識(shí)別效率。

由于本實(shí)用新型增設(shè)了車輛通過(guò)感應(yīng)裝置，射頻識(shí)別標(biāo)簽讀取裝置在沒有車輛通過(guò)時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)以節(jié)約能耗。

由于該智能識(shí)別系統(tǒng)增設(shè)了視頻攝取裝置、車牌識(shí)別裝置、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，對(duì)于未設(shè)置有射頻識(shí)別標(biāo)簽的車輛也可以通過(guò)識(shí)別出牌照號(hào)碼后在數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中檢索的方式以獲得車輛的屬性信息，以作為該智能識(shí)別系統(tǒng)的補(bǔ)充。