[實用新型]新型特種救護車

有效

• 申請號: 201120284846.4
• 申請日: 2011-08-05
• 公開（公告）號: CN202223451U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 葛志超;李英民
• 申請（專利權）人: 溧陽二十八所系統裝備有限公司
• 主分類號: A61G3/00
• 分類號: A61G3/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 朱戈勝

技術領域

本實用新型屬于特種車輛技術領域，具體是一種救援與急救相結合的專用車。

背景技術

現有救護車多為普通醫療救護車，具備一定的傷員急救、手術、護理等具體救護能力，但是不具備如高空、懸崖等惡劣環境的救援能力。

發明內容

為了解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提出一種新型特種救護車，具體技術方案如下：

一種新型特種救護車，包括車輛和方艙，所述方艙加裝在車輛的底盤上，還包括旋轉伸縮吊臂；所述旋轉伸縮吊臂裝在車輛的底盤上。

所述旋轉伸縮吊臂的位置是在地盤的方艙與車頭之間。

所述旋轉伸縮吊臂的底座上連接有支撐腿。

所述方艙由六個面構成，分別是艙頂、艙底、艙首壁、艙尾壁、左側艙壁和右側艙壁；所述艙頂、艙首壁、艙尾臂、左側艙壁和右側艙壁的材質是夾芯板。

所述艙尾壁上設有人員進出門；所述左側艙壁和/或右側艙壁上設有應急門。

所述艙尾壁上設有排氣扇。

方艙內的設備包括：

無影燈、照明燈、消毒燈和防空燈，這些燈設在方艙內部的艙頂；

輸液瓶掛鉤，輸液瓶掛鉤設在方艙內部的艙頂；

空調風道，空調風道設在左側艙壁和/或右側艙壁和/或艙首壁的頂部，以及艙頂上；

醫療橋架，醫療橋架設在左側艙壁和/或右側艙壁上；

環保暖風機，環保暖風機設在左側艙壁和/或右側艙壁上；

翻轉座椅，翻轉座椅連接在左側艙壁和/或右側艙壁上；

急救箱，急救箱設在左側艙壁和/或右側艙壁上；

消毒池，消毒池設在左側艙壁和/或右側艙壁上；

吊柜，吊柜設在左側艙壁和/或右側艙壁上；

采光窗，采光窗設在左側艙壁和/或右側艙壁上，以及人員進出門上；

氧氣瓶，氧氣瓶設在左側艙壁和/或右側艙壁上，以及人員進出門上；

滅火器和土木工具，滅火器和土木工具設在人員進出門上；

顯示器，顯示器設在艙首壁上；

擔架，擔架放置在艙底的靠近人員進出門一側；

第一搶救臺，第一搶救臺放置在艙底的遠離人員進出門一側，且沿艙底中軸線放置；

第二搶救臺，第二搶救臺與第一搶救臺垂直，且靠在艙首壁上。

所述左側艙壁或右側艙壁的內/外部分別對應設有配電控制箱和配電輸入箱。

所述方艙外掛有登艙梯。

所述方艙外設有輪廓燈；車輛首部設有360°旋轉探照燈。

具體使用時候，可用吊臂懸掛吊籃應用于特殊場合。

與現有技術相比，本實用新型具有傷員急救、手術、護理等具體救護能力，同時具備如高空、懸崖等惡劣環境的救援能力。

附圖說明

圖1是本實用新型運輸狀態示意圖；

圖2是本實用新型工作狀態示意圖；

圖3是本實用新型艙頂示意圖；

圖4是本實用新型一側艙壁示意圖；

圖5是本實用新型另一側艙壁示意圖；

圖6是本實用新型艙尾壁示意圖；

圖7是本實用新型艙首壁示意圖；

圖8是本實用新型艙底示意圖。

圖中，1車輛、2方艙、3吊臂、4支撐腿、5人員進出門、6應急門、7排氣扇、8無影燈、9照明燈、10消毒燈、11防空燈、12輸液瓶掛鉤、13空調風道、14醫療橋架、15環保暖風機、16翻轉座椅、17急救箱、18消毒池、19吊柜、20采光窗、21氧氣瓶、22滅火器、23土木工具、24顯示器、25擔架、26第一搶救臺、27第二搶救臺、28配電控制箱、29配電輸入箱、30登艙梯、31輪廓燈、32?360°旋轉探照燈和33懸掛吊籃。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

本例以東風型底盤為基礎加裝夾芯板硬壁方艙，配以吊臂和救護吊籃，并配置基本急救裝置。

一種新型特種救護車，包括車輛和方艙，所述方艙加裝在車輛的底盤上，還包括旋轉伸縮吊臂；所述旋轉伸縮吊臂裝在車輛的底盤上。所述旋轉伸縮吊臂的位置是在地盤的方艙與車頭之間。所述旋轉伸縮吊臂的底座上連接有支撐腿。所述方艙由六個面構成，分別是艙頂、艙底、艙首壁、艙尾壁、左側艙壁和右側艙壁；所述艙頂、艙首壁、艙尾臂、左側艙壁和右側艙壁的材質是夾芯板。所述艙尾壁上設有人員進出門；所述左側艙壁和/或右側艙壁上設有應急門。所述艙尾壁上設有排氣扇。