[實用新型]大型礦用自卸車前橋軸承預緊度調整總成有效
| 申請號: | 201120283759.7 | 申請日: | 2011-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN202180712U | 公開(公告)日: | 2012-04-04 |
| 發明(設計)人: | 孟慶勇;蹤雪梅;宋天佳;馬玉敏;周海龍;蔡中義;曾亮;范旭輝;王燦;張立平 | 申請(專利權)人: | 徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院 |
| 主分類號: | B60B35/18 | 分類號: | B60B35/18 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大型 卸車 前橋 軸承 預緊度 調整 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種軸承預緊度調整總成,具體是一種大型礦用自卸車前橋軸承預緊度調整總成,屬于工程機械技術領域。?
背景技術
內圓錐滾子軸承預緊度是通過改變兩軸承間調整墊片的組合厚度來實現的,減小組合墊片的厚度,預緊力增大,反之減小。當組合墊片的厚度比較少,或者磨損比較嚴重而導致間距比較小時,會影響車輛前輪的定位參數,即導致轉向沉重、發卡,影響汽車的轉向安全性。常見的軸承預緊度調整方法,一般轉向節的尾部為螺紋結構,使用特制的單個螺母擰在轉向節尾部螺紋上,螺母通過墊片壓緊軸承定位板,達到調整軸承預緊度的目的,這種方法操作復雜,預緊壓力精度低,不利于大型礦用自卸車前橋的軸承墊片的更換和礦用自卸車的維修。?
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本實用新型提供一種大型礦用自卸車前橋軸承預緊度調整總成,具有操作簡單、更換容易、預緊壓力精度高等特點。?
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種大型礦用自卸車前橋軸承預緊度調整總成,包括軸?承定位板、螺栓、轉向節主軸和調整墊片,還包括螺栓,以及開設在軸承定位板上兩個對稱分布的深度測量孔,調整墊片置于軸承定位板與轉向節主軸之間,軸承定位板、調整墊片和轉向節主軸通過在圓周方向均布的螺栓固定連接;?
進一步地,調整墊片為圓環裝閉合結構,厚度為0.2mm。
本實用新型的有益效果是:調整墊片為圓環裝閉合結構,厚度為0.2mm,能夠精確地確定螺栓預緊力的大小;開設在軸承定位板上的深度測量孔,用于軸承間隙的測量,根據測量出來的間隙,來決定調整墊片的使用數量,避免了目測的誤差,維修人員可快速準確地判斷出調整墊片的使用數量,節省時間,提高工作效率;當墊片磨損后,可以把螺栓旋出來,使軸承定位板與轉向節主軸分離,操作人員便可比較方便地進行維修或清理工作,提高了工作效率,縮短了大型礦用自卸車的維修時間,此裝置結構簡單、易于制造、操作方便、更換容易、預緊壓力精度高。?
附圖說明
圖1為本實用新型整體結構示意圖;?
圖2為本實用新型局部放大示意圖;
圖3為本實用新型軸承定位板意圖;
圖4為本實用新型中調整墊片示意圖。
圖中:1、輪轂,2、軸承定位板,21、深度測量孔,3、螺栓,4、調整墊片,5、轉向節主軸。?
具體實施方式
下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。?
?如圖1和圖2所示,一種大型礦用自卸車前橋軸承預緊度調整總成,由軸承定位板2,螺栓3,轉向節主軸5和調整墊片4,螺栓3,以及開設在軸承定位板2上兩個對稱分布的深度測量孔21組成,調整墊片4置于軸承定位板2與轉向節主軸5之間,軸承定位板2、調整墊片4和轉向節主軸5通過在圓周方向均布的螺栓3固定連接;?
調整墊片4為圓環裝閉合結構,厚度只有0.2mm,能夠精確地確定螺栓3預緊力的大小。
軸承定位板上的兩個對稱分布的深度測量孔21,用于軸承間隙的測量,根據測量出來的間隙,來決定調整墊片4的使用數量。?
首先,不放調整墊片4安裝軸承定位板2,使厚度尺寸壓印標記朝外,安裝螺栓3,將所有螺栓擰至136N·m,并將輪轂1轉動最少3?圈;將扭矩增加至339N·m,并將輪轂1轉動最少3?圈;?
然后,將8個螺栓3全部松開,將輪轂1轉動最少3?圈;選擇1個與其中1個深度測量孔鄰近的螺栓3并將其用油漆標識;確定與涂漆的螺栓3恰好成180°的螺栓3位置,并將其用油漆標識,將兩個螺栓3均擰緊至149N·m;
其次,將同樣的兩個螺栓3擰緊至149N·m,將輪轂1轉動最少3?圈;再將同樣的4個螺栓3擰緊至149N·m;再通過2個深度測量孔,用深度千分尺測量并記錄從軸承定位板2的表面到轉向節主軸5端部的深度;將上述測量到的2個測量尺寸相加,并將總數除以2以獲得平均深度尺寸;平均深度尺寸內減去軸承定位板2表面上壓印的尺寸,確定需要的調整墊片4組件;在0.025mm?范圍內安裝確定后的調整墊片4組件。
最后,拆卸螺栓3和軸承定位板2,安裝墊片4組件,并重新安裝軸承定位板2;轉動輪轂1時,若干次連續增加扭矩,交替地將螺栓3擰緊至500N·m左右,并將螺栓3用直徑為6mm的鋼絲兩兩連接防松。?
當調整墊片4磨損后,可以把螺栓3旋出來,使軸承定位板2與轉向節主軸5分離,操作人員便可比較方便地進行維修或清理工作,提高了工作效率,縮短了大型礦用自卸車的維修時間。?
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