[實用新型]左轉(zhuǎn)式定向互通立交橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120283726.2
• 申請日: 2011-08-05
• 公開（公告）號: CN202220318U
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉瑩芳
• 申請（專利權(quán)）人: 葉瑩芳
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 黃石市三益專利商標(biāo)事務(wù)所 42109
• 代理人: 饒建華

技術(shù)領(lǐng)域：本實用新型涉及交通公路，尤其是一種左轉(zhuǎn)式定向互通立交橋。

背景技術(shù)：在交通公路中，流動量較大的十字路口處，通常需要架設(shè)立交橋，現(xiàn)有的立交橋結(jié)構(gòu)形式多種，但沒有一種是能夠直接左轉(zhuǎn)彎的，車輛的左轉(zhuǎn)彎只能通過270°的右轉(zhuǎn)彎道路實現(xiàn)，這種橋梁建造成本高，占地面積大，浪費寶貴的土地資源，且有交叉交織路況，影響交通速度及秩序和安全。

發(fā)明內(nèi)容：本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有立交橋不能直接轉(zhuǎn)彎，所帶來的上述一系列問題，提供一種左轉(zhuǎn)式定向互通立交橋。

本實用新型的具體方案是：左轉(zhuǎn)式定向互通立交橋，包括有十字交叉基礎(chǔ)路面，具有東西南北四個方向的道路，在每條道路的右邊設(shè)有右轉(zhuǎn)彎道路，在交叉路口處架設(shè)有縱向或橫向高架橋，其特征是：高架橋上設(shè)有四條車道，兩兩車道互為反向，且兩兩車道之間安裝有隔欄，其中中間兩條車道互為反向的左轉(zhuǎn)彎車道，在兩條左轉(zhuǎn)彎車道上位于高架橋的過橋一端分別架設(shè)有90°左轉(zhuǎn)彎下行橋，連接橋下道路；在高架橋下方的兩條相向道路上，每條道路靠左邊車道過橋端口處架設(shè)有90°左轉(zhuǎn)彎弓形橋。本實用新型中四個方向的車輛均可直接進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎，通行簡便，互不交織，具有完全定向互通，車輛在行駛整個十字路口過程中，自行其道，簡便、快捷、安全，增加了立交橋的通行能力，保證了車輛行駛途中不堵車，提高了通行速度，保證了行車安全。并且本實用新型建造成本低，占地面積小，節(jié)省了寶貴的土地資源。

附圖說明：

圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-北向道路，2-南向道路，3-東向道路，4-西向道路，5-右轉(zhuǎn)彎道路，6-90°左轉(zhuǎn)彎弓形橋，7-90°左轉(zhuǎn)彎下行橋，8-縱向高架橋，9-隔欄。

具體實施方式：

參見圖1，本實用新型包括有十字交叉基礎(chǔ)路面，具有東西南北四個方向的道路1、2、3、4，在每條道路的右邊設(shè)有右轉(zhuǎn)彎道路5，在交叉路口處架設(shè)有縱向（或橫向）高架橋8，特別是：高架橋上設(shè)有四條車道，兩兩車道互為反向，且兩兩車道之間安裝有隔欄9，其中中間兩條車道互為反向的左轉(zhuǎn)彎車道，在兩條左轉(zhuǎn)彎車道上位于高架橋的過橋一端分別架設(shè)有90°左轉(zhuǎn)彎下行橋7，分別連接橋下南向道路2和北向道路1；在高架橋下方的兩條相向道路即南向道路2和北向道路1上，每條道路靠左邊車道過橋端口處架設(shè)有90°左轉(zhuǎn)彎弓形橋6，兩弓形橋6分別連通西向道路4和東向道路3。