[實用新型]一種登機橋用過渡踏板

有效

• 申請號: 201120283614.7
• 申請日: 2011-08-05
• 公開（公告）號: CN202244101U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 張桂祥;牛福維;梁樂賢;馬智濤;何顯光
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯機場系統（中山）有限公司
• 主分類號: B64F1/30
• 分類號: B64F1/30;B63B27/14
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 張海文

技術領域

本實用新型涉及一種踏板聯接裝置，特別是涉及一種登機橋或者登船橋用的過渡踏板裝置。

背景技術

現有技術中，登機橋和登船橋上使用的過渡踏板的形式一般為花紋鋼板或者采用在普通碳鋼板貼上防滑層等設計的形式，而此類形式的踏板一般厚度大于4mm，重量會很大，當通過頂起裝置支撐此類踏板時，頂起裝置需要很大的頂起力，對于采用花紋板的踏板，花紋板上不容易增加警示顏色，從而導致通行人員不容易注意到此處是斜坡，容易造成絆倒或滑倒等安全事故，對于普通碳鋼貼防滑層的設計，由于此類踏板的防滑層一般是把塑料層粘在碳鋼表面，使用時間長后塑料層會脫落，同時碳鋼板的平面度一般較低，使用一段時間會變形，針對以上情況，需要設計一種重量較輕，具有警示功能，同時整體性較好的過渡踏板。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種質量更輕且能提供更好的警示作用的登機橋用過渡踏板。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種登機橋用過渡踏板，包括踏板本體，踏板本體的表面設有若干防滑紋路，踏板本體上還設有用于固定安裝警示標志的安裝槽。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，踏板本體包括若干塊彼此固定聯接的踏板單元，兩相鄰的踏板單元底板上設有若干踏板連接孔，兩相鄰的踏板單元下方設有若干用于分別與兩踏板單元固定聯接的連接板。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，兩相鄰的踏板單元下方的各連接板彼此平行設置，連接板與踏板單元設有若干用于固定聯接的鉚釘或者螺釘。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，安裝槽為燕尾槽，安裝槽內嵌設有提供警示標志的警示條。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，防滑紋路為在踏板本體表面與踏板本體一體成型的若干波浪形凹槽，兩相鄰的凹槽間留設有平面踏板。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，踏板單元為鋁型材板。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，踏板單元為高強度工程塑料板材。

?本實用新型的有益效果：此登機橋用的過渡踏板通過在踏板本體表面設置防滑紋路，可避免以往由于貼片設置防滑條等形式造成的踏板過重等問題，同時在踏板本體上設置安裝槽可用于固定安裝警示標志，從而提供更好的警示作用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型實施例整體結構爆炸示意圖；

圖2是本實用新型實施例整體結構組裝完成示意圖；

圖3是本實用新型實施例整體組裝完成底部結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例實施例側面示意圖；

圖5是本實用新型實施例使用狀態側面示意圖；

圖6是本實用新型實施例使用狀態俯視圖；

圖7是本實用新型另一實施例整體結構組裝完成示意圖；

圖8是本實用新型另一實施例整體組裝完成底部結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1～圖8，本實用新型為一種登機橋用過渡踏板，包括踏板本體1，踏板本體1的表面設有若干防滑紋路，踏板本體1上還設有用于固定安裝警示標志的安裝槽2。

此登機橋用的過渡踏板通過在踏板本體1表面設置防滑紋路，可避免以往由于貼片設置防滑條等形式造成的踏板過重等問題，同時在踏板本體上設置安裝槽2可用于固定安裝警示標志，從而提供更好的警示作用。

作為本實用新型優選的實施方式，踏板本體1包括若干塊彼此固定聯接的踏板單元，兩相鄰的踏板單元底板上設有若干踏板連接孔3，兩相鄰的踏板單元下方設有若干用于分別與兩踏板單元固定聯接的連接板4。兩相鄰的踏板單元下方的各連接板4彼此平行設置，連接板4與踏板單元設有若干用于固定聯接的鉚釘或者螺釘。