[實(shí)用新型]可折疊車輪的童車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120283176.4
• 申請(qǐng)日: 2011-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN202201020U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡明彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡明彬
• 主分類號(hào): B62B7/06
• 分類號(hào): B62B7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種童車，尤其是一種可折疊車輪的童車。

背景技術(shù)

目前，市場上的很多童車不能折疊，尤其是童車的車輪不能折疊的話，在童車的使用與攜帶的方便、空間的節(jié)省上存在很大的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用與攜帶方便，節(jié)省空間，操作簡單，結(jié)構(gòu)靈活的可折疊車輪的童車。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種可折疊車輪的童車，其特征在于：包括后輪折疊定向機(jī)構(gòu)和前叉折疊限位機(jī)構(gòu)，前叉折疊限位機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，每個(gè)前叉折疊限位機(jī)構(gòu)都是由底座側(cè)管、定位銷、彈簧、前叉座架下套管、前叉座架上套管、前叉止動(dòng)片A、前叉止動(dòng)片B、前叉止動(dòng)片C、剎車線、前叉座架、前叉擋圈、前叉折疊擋塊和折疊管組件組成，底座側(cè)管連接前叉座架，前叉座架內(nèi)設(shè)置有前叉擋圈，前叉擋圈外設(shè)置有前叉折疊擋塊，前叉折疊擋塊連接折疊管組件，所述底座側(cè)管內(nèi)分別設(shè)置有前叉座架上套管和前叉座架下套管，前叉座架上套管和前叉座架下套管之間設(shè)置有定位銷，定位銷的一端設(shè)置有彈簧，彈簧的一端還設(shè)置有定位銷，定位銷的一端設(shè)置有前叉止動(dòng)片C，前叉止動(dòng)片C上方依次設(shè)置有前叉止動(dòng)片B和前叉止動(dòng)片A，前叉止動(dòng)片C上還設(shè)置有剎車線，剎車線的另一端連接前叉擋圈。

所述后輪折疊定向機(jī)構(gòu)是由后輪固定架、車輪、后輪定向片主體、后輪定向螺釘、后輪定向螺釘套、后輪定向卡套、底座面板后連接軸和帽蓋組成，后輪固定架為兩個(gè)，每個(gè)后輪固定架的一端分別連接有車輪，后輪定向片主體兩端分別對(duì)稱設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向槽，后輪定向片主體兩端通過后輪定向螺釘和后輪定向螺釘套分別與每個(gè)后輪固定架的另一端相連接，所述后輪定向螺釘和后輪定向螺釘套分別設(shè)置在相應(yīng)導(dǎo)向槽內(nèi)，所述后輪定向片主體的每個(gè)導(dǎo)向槽的上方還分別設(shè)置有后輪定向卡套，后輪定向片主體上方連接底座面板后連接軸，底座面板后連接軸的兩端分別設(shè)置有帽蓋。

所述后輪折疊定向機(jī)構(gòu)的后輪定向卡套與相應(yīng)的后輪定向螺釘套相配合。

采用上述技術(shù)方案后的有益效果是：本實(shí)用新型的可折疊車輪的童車能夠?qū)⑶败囕喤c后車輪折疊，其設(shè)計(jì)科學(xué)，結(jié)構(gòu)合理靈活不僅能夠使用與攜帶方便，節(jié)省空間，而且操作簡單，結(jié)構(gòu)靈活。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的可折疊車輪的童車的在童車上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的前叉折疊限位機(jī)構(gòu)的裝配示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的前叉折疊限位機(jī)構(gòu)的自然鎖死狀態(tài)示意圖；

圖4為圖3的局部放大圖；

圖5為本實(shí)用新型的前叉折疊限位機(jī)構(gòu)的折疊解鎖狀態(tài)示意圖；

圖6為圖5的局部放大圖；

圖7為本實(shí)用新型的后輪折疊定向機(jī)構(gòu)的裝配示意圖；

圖8為本實(shí)用新型的后輪折疊定向機(jī)構(gòu)的折疊狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。具體實(shí)施方式如圖1、圖2和圖7所示，一種可折疊車輪的童車，包括后輪折疊定向機(jī)構(gòu)和前叉折疊限位機(jī)構(gòu)，前叉折疊限位機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，每個(gè)前叉折疊限位機(jī)構(gòu)都是由底座側(cè)管1、定位銷2、彈簧3、前叉座架下套管4、前叉座架上套管5、前叉止動(dòng)片A6、前叉止動(dòng)片B7、前叉止動(dòng)片C8、剎車線9、前叉座架10、前叉擋圈11、前叉折疊擋塊12和折疊管組件13組成，底座側(cè)管1連接前叉座架10，前叉座架10內(nèi)設(shè)置有前叉擋圈11，前叉擋圈11外設(shè)置有前叉折疊擋塊12，前叉折疊擋塊12連接折疊管組件13，底座側(cè)管1內(nèi)分別設(shè)置有前叉座架上套管5和前叉座架下套管4，前叉座架上套管5和前叉座架下套管4之間設(shè)置有定位銷2，定位銷2的一端設(shè)置有彈簧3，彈簧3的一端還設(shè)置有定位銷2，定位銷2的一端設(shè)置有前叉止動(dòng)片C8，前叉止動(dòng)片C8上方依次設(shè)置有前叉止動(dòng)片B7和前叉止動(dòng)片A6，前叉止動(dòng)片C8上還設(shè)置有剎車線9，剎車線9的另一端連接前叉擋圈11。

如圖3至圖6所示，本實(shí)用新型的前叉折疊限位機(jī)構(gòu)在使用折疊時(shí)帶動(dòng)剎車線9和前叉止動(dòng)片C8前移，前叉止動(dòng)片B7和前叉止動(dòng)片C8構(gòu)成的斜面促使前叉止動(dòng)片B7下移，此時(shí)與底座側(cè)管1連接的前叉座架下套管4和前叉座架上套管5可繞軸向旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)底座側(cè)管1與連接在其上的輪胎旋轉(zhuǎn)折疊。