[實(shí)用新型]螺塞結(jié)構(gòu)接頭總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120281085.7
• 申請(qǐng)日: 2011-08-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202213621U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳忠義;楊慶;劉萍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 諸城市義和車(chē)橋有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D7/18
• 分類(lèi)號(hào): B62D7/18;F16C11/06
• 代理公司: 濰坊正信專(zhuān)利事務(wù)所 37216
• 代理人: 張?jiān)豢?/td>

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件，具體說(shuō)是一種螺塞結(jié)構(gòu)接頭總成。

背景技術(shù)

現(xiàn)有接頭總成，多為采用底板鉚合的接頭總成，鉚合后力矩不容易再調(diào)節(jié)，接頭總成內(nèi)部零部件損壞后，接頭也需要報(bào)廢，造成不必要的損失，接頭總成出現(xiàn)市場(chǎng)故障，需拆卸整個(gè)接頭總成，拆卸比較麻煩，三包費(fèi)用增多，客戶(hù)抱怨較大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的便是提供一種螺塞結(jié)構(gòu)接頭總成。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型球銷(xiāo)的球頭端設(shè)在接頭的內(nèi)部，在球銷(xiāo)的上端設(shè)有開(kāi)槽螺母和球銷(xiāo)開(kāi)口銷(xiāo)，球銷(xiāo)與接頭之間通過(guò)防塵罩卡圈設(shè)有防塵罩，在球銷(xiāo)的球頭與接頭之間設(shè)有上球座和下球座，在下球座的下部設(shè)有彈簧，彈簧與接頭之間設(shè)有擋圈，螺塞通過(guò)螺塞開(kāi)口銷(xiāo)設(shè)在彈簧的底部，油杯設(shè)在接頭的一側(cè)，與球銷(xiāo)的球頭相對(duì)應(yīng)。

通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型本實(shí)用新型的接頭與轉(zhuǎn)向拉桿連接，球銷(xiāo)與方向機(jī)垂臂和轉(zhuǎn)向節(jié)臂上的錐孔進(jìn)行相連，車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，整車(chē)上的轉(zhuǎn)向力傳給球銷(xiāo)，球銷(xiāo)通過(guò)彈簧的力進(jìn)行擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

附圖說(shuō)明

?圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、球銷(xiāo)開(kāi)口銷(xiāo)?，?2、開(kāi)槽螺母?，?3、球銷(xiāo)，???4、防塵罩??，?5、防塵罩卡圈?，??6、接頭??，7、上球座?，??8、油杯?，??9、下球座，10、擋圈??，?11、彈簧?，?12、螺塞?，?13、螺塞開(kāi)口銷(xiāo)。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型球銷(xiāo)3的球頭端設(shè)在接頭6的內(nèi)部，在球銷(xiāo)3的上端設(shè)有開(kāi)槽螺母2和球銷(xiāo)開(kāi)口銷(xiāo)1，球銷(xiāo)3與接頭6之間通過(guò)防塵罩卡圈5設(shè)有防塵罩4，在球銷(xiāo)3的球頭與接頭6之間設(shè)有上球座7和下球座9，在下球座9的下部設(shè)有彈簧11，彈簧11與接頭6之間設(shè)有擋圈10，螺塞12通過(guò)螺塞開(kāi)口銷(xiāo)13設(shè)在彈簧11的底部，油杯8設(shè)在接頭6的一側(cè)，與球銷(xiāo)3的球頭相對(duì)應(yīng)。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型的接頭6與轉(zhuǎn)向拉桿連接，球銷(xiāo)3與方向機(jī)垂臂和轉(zhuǎn)向節(jié)臂上的錐孔進(jìn)行相連，通過(guò)開(kāi)槽螺母2緊固，球銷(xiāo)開(kāi)口銷(xiāo)1將開(kāi)槽螺母2鎖住，防塵罩4是防塵結(jié)構(gòu)，防止泥沙進(jìn)入引起磨損。車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，整車(chē)上的轉(zhuǎn)向力傳給球銷(xiāo)3，球銷(xiāo)3通過(guò)彈簧11的力進(jìn)行擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。同時(shí)附加零件8注油，防止原先無(wú)潤(rùn)滑油引起的磨損。