[實用新型]一種碰撞玩具車有效
| 申請號: | 201120280879.1 | 申請日: | 2011-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN202128906U | 公開(公告)日: | 2012-02-01 |
| 發明(設計)人: | 劉旭 | 申請(專利權)人: | 劉旭 |
| 主分類號: | A63H17/40 | 分類號: | A63H17/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市番*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 碰撞 玩具車 | ||
技術領域
本實用新型涉及玩具車,特別是一種純機械式碰撞玩具車。
背景技術
隨著現代生活水平的不斷提高,玩具的種類也越來越多,而玩具車以不同的結構和玩法深受孩子甚至成人的喜愛。
目前市面上常見的玩具車主要分為電動和機械兩大類。電動式玩具車通過電池驅動馬達,可以做前進、后退、左轉、右轉等多種動作,還能通過遙控器遠程操控,進行多人競技賽車游戲,這種玩具車結構比較復雜,價格昂貴,而且故障率較高。機械式玩具車通過牙箱蓄能直接推動車輪,因此零部件較少,結構比較簡單,沒有電子元器件,生產成本低,而且牢固耐用。
現有的機械式玩具車在牙箱工作時只能做前進或后退的動作,車身在碰到障礙物之后就停下來,無法繼續行走,導致可玩性較低,趣味性大打折扣,大大影響了使用者的興趣。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種在碰到障礙物之后能反向行走的碰撞玩具車。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種碰撞玩具車,包括外殼、底板、牙箱、車輪和輪軸,所述的牙箱包括箱殼、固定在箱殼上的主動齒輪以及與主動齒輪嚙合的多個從動齒輪,主動齒輪上還嚙合有撥動齒輪,所述的后輪輪軸活動的裝設于箱殼內,后輪輪軸上設有位于最后兩個從動齒輪下方的驅動齒輪,所述的底板上活動的設置有碰撞板,碰撞板左右側壁上設有承載后輪輪軸的支撐板,支撐板上開設有容后輪輪軸前后移動的缺口。
其中,所述的多個從動齒輪包括第一從動齒輪、第二從動齒輪和第三從動齒輪,所述的驅動齒輪在后輪輪軸位于缺口左端時與第二從動齒輪嚙合,在后輪輪軸位于缺口右端時與第三從動齒輪嚙合。
此外,所述的撥動齒輪的主軸上設有與主動齒輪嚙合的輪齒,所述的主動齒輪的主軸上設有與第一從動齒輪嚙合的輪齒。
本實用新型的有益效果是:玩具車使用時可轉動撥動齒輪對牙箱蓄能,放下玩具車后主動齒輪受撥動齒輪驅動,依次帶動各個從動齒輪和驅動齒輪轉動,驅動齒輪帶動后輪輪軸轉動,玩具車向一個方向行走,當碰撞板的前側碰到障礙物時相對于底板往后移動,通過支撐板上的缺口帶動后輪輪軸移動,并將驅動齒輪推離原來位置,驅動齒輪由與最后一個從動齒輪嚙合變為與倒數第二個從動齒輪嚙合,由于驅動齒輪與主動齒輪之間嚙合的從動齒輪減少了一個,驅動齒輪轉向改變,從而帶動玩具車往相反的方向行走,如此循環,碰撞板前側和后側不停受到撞擊,玩具車不斷的改變行走方向,不需要馬達就實現了換向行走的目的。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型碰撞板和牙箱的結構示意圖;
圖3是本實用新型的立體分解圖。
其中:1、外殼;2、底板;3、車輪;4、碰撞板;40、支撐板;41、缺口;5、箱殼;6、輪胎;7、輪軸;10、撥動齒輪;11、主動齒輪;12、第一從動齒輪;13、第二從動齒輪;14、第三從動齒輪;15、驅動齒輪。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
參照圖1、圖2和圖3所示,本實用新型公開了一種碰撞玩具車,包括外殼1、底板2、牙箱、車輪3和輪軸7,所述的車輪3外包覆有輪胎6,所述的牙箱包括彼此拼合的兩個箱殼5、固定在箱殼5上的主動齒輪11以及與主動齒輪11嚙合的多個從動齒輪,主動齒輪11上還嚙合有用來蓄能的撥動齒輪10,所述的前輪輪軸7固定在底板2上,所述的后輪輪軸7活動的裝設于箱殼5內,后輪輪軸7上設有位于最后兩個從動齒輪下方的驅動齒輪15,所述的底板2上活動的設置有碰撞板4,碰撞板4左右側壁上設有承載后輪輪軸7的支撐板40,支撐板40上開設有容后輪輪軸7前后移動的缺口41,其中,所述的多個從動齒輪包括相互嚙合的第一從動齒輪12、第二從動齒輪13和第三從動齒輪14,所述的驅動齒輪15在后輪輪軸7位于缺口41左端時與第二從動齒輪13嚙合,在后輪輪軸7位于缺口41右端時與第三從動齒輪14嚙合,進一步,所述的撥動齒輪10的主軸上設有與主動齒輪11嚙合的輪齒,所述的主動齒輪11的主軸上設有與第一從動齒輪12嚙合的輪齒。
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