[實用新型]壁行式懸臂起重機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120280213.6 | 申請日: | 2011-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN202245814U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周其忠;盧光明 | 申請(專利權(quán))人: | 江陰市鼎力起重機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/16 | 分類號: | B66C23/16;B66C23/04 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務(wù)所 32210 | 代理人: | 唐紉蘭;沈國安 |
| 地址: | 214434 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壁行式 懸臂 起重機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種壁行式懸臂起重機。
背景技術(shù)
目前,在機械加工等行業(yè),經(jīng)常需要對重型零部件進行加工,在加工過程中需要對零部件進行輸送,以到達不同加工工位上;傳統(tǒng)的做法是在車間內(nèi)設(shè)置行車或起重機對此類重型部件進行輸送轉(zhuǎn)移,當(dāng)工序較為復(fù)雜時,往往需要行車和起重機同時配合使用,但是由于行車和起重機均需要在車間頂部架設(shè)導(dǎo)軌,因而如果同時配備行車和常規(guī)起重機時,在使用過程中其運行軌道相互交錯,無法做到最優(yōu)化的工序配合。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種安裝于車間側(cè)壁上且與行車相互獨立不受影響的壁行式懸臂起重機。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種壁行式懸臂起重機,所述起重機包含有分別設(shè)置于立柱頂部和下部的下軌道和上軌道,所述下軌道和上軌道之間設(shè)置有一端梁,所述端梁底部和頂部均設(shè)置有導(dǎo)向輪,且端梁底部和頂部的導(dǎo)向輪分別嵌置于下軌道和上軌道的軌道槽內(nèi),所述端梁頂部水平設(shè)置有一吊臂,所述吊臂底部懸吊有一電動葫蘆。?
本實用新型壁行式懸臂起重機,所述端梁和吊臂構(gòu)成一倒“L”形結(jié)構(gòu)。
本實用新型壁行式懸臂起重機,所述吊臂底部設(shè)置有軌道,所述電動葫蘆頂部的行走輪嵌置于軌道的軌道槽內(nèi)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型壁行式懸臂起重機由于將軌道設(shè)置于側(cè)面的立柱上(也可之間將軌道設(shè)置在墻面上),從而使得本實用新型起重機與行車軌道相互獨立不受應(yīng)影響,因而在需要行車與起重機同步工作時,相互之間可不受軌道影響的進行配合作業(yè),有利于優(yōu)化生產(chǎn)工序、提高工作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型壁行式懸臂起重機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型去除電動葫蘆后的A向示意圖。
其中:
下軌道1、上軌道2、端梁3、吊臂4、導(dǎo)向輪5、電動葫蘆6、軌道7、立柱8。
具體實施方式
參見圖1和圖2,本實用新型涉及的一種壁行式懸臂起重機,所述起重機包含有分別設(shè)置于立柱8頂部和下部的下軌道1和上軌道2,所述下軌道1和上軌道2之間設(shè)置有一端梁3,所述端梁3底部和頂部均設(shè)置有導(dǎo)向輪5,且端梁3底部和頂部的導(dǎo)向輪5分別嵌置于下軌道1和上軌道2的軌道槽內(nèi),所述端梁3頂部水平設(shè)置有一吊臂4,所述端梁3和吊臂4構(gòu)成一倒“L”形結(jié)構(gòu),所述吊臂4底部懸吊有一電動葫蘆6,所述吊臂4底部設(shè)置有軌道7,所述電動葫蘆6頂部的行走輪嵌置于軌道7的軌道槽內(nèi)。
使用時,本實用新型起重機的吊臂4低于行車的軌道平面,電動葫蘆6可在端梁3和吊臂4的帶動下沿著下軌道1和上軌道2在垂直于圖1紙面方向(也即圖2中的左右水平方向)進行移動,同時,電動葫蘆6可沿著吊臂4底部的軌道7左右水平移動。
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B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區(qū)或特殊目的的





