[實用新型]一種遠距離的三角警告牌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120280188.1
• 申請日: 2011-08-02
• 公開（公告）號: CN202258225U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃鑫富
• 申請（專利權(quán)）人: 黃鑫富
• 主分類號: G09F13/22
• 分類號: G09F13/22;F21V5/04;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路汽車故障三角警示裝置，具體地講就是汽車在道路上意外發(fā)生故障(拋錨)時，必需放在車后的路面上，用于警告車后同方向的所有來車，讓其都能提前進行避開拋錨的占道汽車，屬于汽車隨車備用的道路警告標志領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

隨著高速公路的快速發(fā)展，由于高速公路上的平均車速都在80公里/小時以上，但車速越快，汽車的沖擊慣性就越大，緊急剎車的安全距離就需要更長。一旦發(fā)生前方道路上有汽車占道拋錨或發(fā)生交通事故的占道事故車，后方汽車就必須提前100米進行減速、變換車道來繞開占道的故障車，而目前使用的反光型傳統(tǒng)三角警告牌屬于低速型三角警告牌和有的雖然在低速型三角警告牌內(nèi)增加了一定數(shù)量的發(fā)光二極管，但對在高速路上高速行駛的汽車來講，還是不夠醒目和可視距離還是太短，還是給每一輛后方來車造成發(fā)現(xiàn)太晚和剎車距離不夠而存在安全隱患！因此每年都有許多在高速路上拋錨的汽車，還是由于三角警告標志的醒目度不夠、可視距離太短的原因而被后方來車撞的車毀人亡。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服目前帶有發(fā)光二極管的汽車故障三角警告牌，可視距離不夠遠的不足之處，本實用新型提供一種遠距離的三角警告牌，由三角形紅色面板(1)、三角警告牌底板(2)、發(fā)光二極管(3)、發(fā)光二極管安裝板(4)和單弧面聚光增亮透鏡(R-1)組成，其特征在于單弧面聚光增亮透鏡(R-1)的曲率半徑在R18mm以內(nèi)，是鑲裝在三角形紅色面板(1)上的。或一種遠距離的三角警告牌，由三角形紅色面板(1)、三角警告牌底板(2)、發(fā)光二極管(3)、發(fā)光二極管安裝板(4)和單弧面聚光增亮透鏡(R-1)組成，其特征?在于單弧面聚光增亮透鏡(R-1)的曲率半徑在R18mm以內(nèi)，是連體制造在三角形紅色面板(1)上的。?

本實用新型的有益效果是：在每顆發(fā)光二極管前端的三角形紅色面板上都增加一個能成倍聚光增亮的單弧面聚光增亮透鏡，就能把每顆發(fā)光二極管發(fā)出過于大的照射角度，通過每顆單弧面聚光增亮透鏡，變?yōu)樾〗嵌鹊母吡炼葟姽猓湍芙o拋錨車車后的每一輛后方來車都能在較遠的距離提前看到緊急路障的三角形專用信號，從而就給每一輛后方來車都增加了足夠的安全距離和寶貴的時間來進行有序的提前繞開拋錨在道路上的路障車，既能主動性地預(yù)防追尾撞車事故，又能保持道路有序暢通的積極效果。?

附圖說明

附圖1是一種遠距離的三角警告牌，采用鑲裝式的單弧面聚光增亮透鏡結(jié)構(gòu)示意圖。?

附圖2是一種遠距離的三角警告牌，采用連體式的單弧面聚光增亮透鏡結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方案

以下結(jié)合實施例及其附圖加以說明：?

參見附圖1，這是本實用新型的一種遠距離的三角警告牌，由三角形紅色面板(1)、三角警告牌底板(2)、發(fā)光二極管(3)、發(fā)光二極管安裝板(4)和單弧面聚光增亮透鏡(R-1)組成，其特征在于單弧面聚光增亮透鏡(R-1)的曲率半徑在R18mm以內(nèi)，是鑲裝在三角形紅色面板(1)上的。?

參見附圖2，這是本實用新型的一種遠距離的三角警告牌，由三角形紅色面板(1)、三角警告牌底板(2)、發(fā)光二極管(3)、發(fā)光二極管安裝板(4)和單弧面聚光增亮透鏡(R-1)組成，其特征在于單弧面聚光增亮透鏡(R-1)的曲率半徑在R18mm以內(nèi)，是連體制造在三角形紅色面板(1)上的。?