[實(shí)用新型]一種手表機(jī)芯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120279325.X
• 申請(qǐng)日: 2011-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN202217138U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡雪媛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔡雪媛
• 主分類號(hào): G04B33/00
• 分類號(hào): G04B33/00
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 陳燕嫻

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于計(jì)時(shí)器領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的手表機(jī)芯，包括由主夾板和上夾板組成的外殼，外殼內(nèi)裝有帶動(dòng)秒針轉(zhuǎn)動(dòng)的秒軸，帶動(dòng)分針轉(zhuǎn)動(dòng)的分輪管，以及帶動(dòng)時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)輪。秒軸、分輪管和時(shí)輪穿過并凸出于主夾板外。秒軸的頭部安裝秒針；上夾板上設(shè)有通孔，秒軸的尾部穿過上夾板并且端部位于上夾板的通孔內(nèi)。秒軸中段設(shè)有軸環(huán)，塑料秒輪從金屬制的秒軸的尾部套入，頂在此軸環(huán)上。秒輪為塑料秒輪，分為大齒輪部分和小齒輪部分，兩者一體，小齒輪部分在軸向頂在軸環(huán)上。秒輪、分輪管與時(shí)輪分別與外殼內(nèi)的其他傳動(dòng)部件形成傳動(dòng)關(guān)系。秒軸在軸向上與其他部件間留有一個(gè)小間隙，從而秒軸可在軸向上在這個(gè)間隙的范圍內(nèi)移動(dòng)。

秒針、分針和時(shí)針裝配時(shí)，需要先將手表機(jī)芯放平，依次壓入時(shí)針、分針和秒針，尤其在壓入秒針的時(shí)候，對(duì)秒軸形成一個(gè)較大的向下的作用力，從而軸環(huán)會(huì)對(duì)小齒輪形成一個(gè)向下的作用力。因小齒輪的材料硬度不高，同時(shí)受力較大，易造成小齒輪根部的損壞，甚至損壞大齒輪以及損壞秒輪周圍的輪系。在實(shí)際的裝配過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生因?yàn)樾↓X輪變形導(dǎo)致手表機(jī)芯走時(shí)不良的現(xiàn)象。

為了解決秒軸軸向力的問題，現(xiàn)有的方法是如圖1圖2所示，采用較大面積的正極片覆蓋在上夾板的下方托住秒軸，裝配秒針時(shí)，向秒軸尾部方向施力，秒軸的尾部與正極片之間沒有間隙，秒軸正好支撐在正極片上，秒軸的軸向向下的力直接施加到正極片上，有效保護(hù)了秒輪及其他輪系。但是這種結(jié)構(gòu)存在如下缺點(diǎn)：1.較大的正極片浪費(fèi)材料；2.正極片的加工沖壓和熱處理工序復(fù)雜，難以保證正極片的尺寸，尤其是正極片表面的平面度。

為了降低正極片的加工精度，即不采用上述用正極片托住秒軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，秒軸在軸向上向尾部移動(dòng)，移動(dòng)后秒軸的尾部在上夾板內(nèi)。如圖3和圖4所示，將手表機(jī)芯放置在裝配平臺(tái)上后，秒軸尾部懸空，與裝配平臺(tái)間留有間隙。當(dāng)秒軸受到軸向力時(shí)，軸向力的反力由塑料秒輪給予，因此秒輪軸向受壓，軸環(huán)部分壓緊小齒輪，容易造成秒輪的破損。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配秒針時(shí)不易損壞秒輪及其他輪系的手表機(jī)芯。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種手表機(jī)芯，包括外殼、秒軸與塑料秒輪；外殼由主夾板和上夾板組成，秒軸的頭部穿過并凸出于主夾板，秒軸的尾部穿過上夾板，秒軸的頭部接秒針，秒軸中段套接秒輪；秒軸在外殼內(nèi)軸向移動(dòng)；秒軸的尾部設(shè)有凸出段，當(dāng)秒軸向尾部移動(dòng)時(shí)，凸出段凸出于上夾板以外。

采用這種結(jié)構(gòu)后，即簡(jiǎn)單的在秒軸的尾部加設(shè)凸出段，將凸出段的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)成一定尺寸，滿足當(dāng)秒軸向尾部移動(dòng)時(shí)，凸出段凸出于底部夾板以外。裝配時(shí)針、分針和秒針時(shí)，將手表機(jī)芯放置在裝配平面上，下壓秒針時(shí)，凸出段頂住裝配平面，作用于秒軸的軸向力的反力由裝配平面施加給凸出段，而不需要使秒輪承受軸向的作用力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配過程方便，有效保護(hù)了秒輪及其他的輪系。同時(shí)，較采用大面積正極片的手表機(jī)芯相比，節(jié)約材料，加工方便。

凸出段的端部為平面?？稍谒哂械慕Y(jié)構(gòu)的范圍內(nèi)，使得秒軸的尾部的端部的面積最大，一定程度上減小秒軸對(duì)裝配平面的壓強(qiáng)，保護(hù)裝配平面。

秒軸的尾部和凸出段橫截面形狀相同，大小相等。秒軸的尾部和凸出段的橫截面為圓形。即只需將秒軸尾部在原有的基礎(chǔ)上稍微加長(zhǎng)，加長(zhǎng)段即為凸出段，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。

秒軸沿著軸向向頭部移動(dòng)時(shí)，凸出段凸出于上夾板以外。即無論秒軸軸向在哪個(gè)位置，凸出段已凸出于上夾板以外。裝配時(shí)，凸出段頂住裝配平面，從而保護(hù)秒輪以及其他輪系。

凸出段的長(zhǎng)度小于或等于秒軸在外殼內(nèi)軸向移動(dòng)距離。秒軸在外殼內(nèi)軸向移動(dòng)距離為0.1毫米。凸出段若太長(zhǎng)會(huì)影響手表機(jī)芯安裝在最終的產(chǎn)品上，因此限定在一個(gè)較小的范圍內(nèi)。

附圖說明

圖1為采用大面積正極片裝針的剖視圖。

圖2為圖1的秒軸的尾部局部放大圖。

圖3為不采用大面積正極片時(shí)使用裝針夾具裝針剖視圖。

圖4為圖3的秒軸的尾部局部放大圖。

圖5為本實(shí)用新型手表機(jī)芯的剖視圖。

圖6為圖5的秒軸的尾部及其凸出段局部放大圖。

圖7為本實(shí)用新型手表機(jī)芯使用裝針夾具裝針剖視圖。

圖8為圖7的秒軸的尾部及其凸出段局部放大圖。

圖9為本實(shí)用新型原理圖。

下面是附圖中的序號(hào)和對(duì)應(yīng)的名稱：