[實用新型]一種汽車車門限位器

有效

• 申請號: 201120278729.7
• 申請日: 2011-08-03
• 公開（公告）號: CN202209097U
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 秦律
• 申請（專利權）人: 安徽愛德夏汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05C17/28
• 分類號: E05C17/28
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 王挺

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，具體涉及一種車門用限位器。

背景技術

汽車車門限位器是連接車門和車身必備的部件，主要起到定位車門開啟位置的作用。由于汽車的使用、停放的環境不同，時常會有灰塵侵入到限位器內，造成限位器運行工作面變得粗糙，產生運行噪音和功能失效；而且灰塵等外部因素的影響將會導致一些采用金屬罩殼和金屬結構的限位器出現金屬腐蝕現象，從而引起限位器功能逐漸失效和外觀上的缺失。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車門用限位器，其結構簡單，防塵效果好，而且能夠降低異響和噪音。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種汽車車門限位器，包括殼體和自殼體中穿過的限位臂，所述殼體中設有卡設在限位臂上的限位機構，所述限位臂的鉸接端穿過限位機構并伸出在殼體的外側，鉸接端伸出在殼體外側的端頭部與支架鉸接；限位臂的遠離鉸接端的一端設置為止擋端；所述殼體為注塑殼體。

本實用新型還可以通過以下方式得以進一步實現：

所述限位機構包括設置在殼體中的限位彈簧，限位彈簧靠近限位臂的一端設有滑塊，所述限位彈簧和滑塊組成一個限位單元，所述限位單元分設在限位臂的兩側，且限位彈簧的彈力方向使得每一個限位單元的滑塊的頭部均壓靠在限位臂上，所述滑塊的頭部與限位臂構成滑動配合；所述限位臂上設有與滑塊頭部相配合的限位部或限位槽。

所述限位臂包括條狀或桿狀的鐵芯，所述鐵芯的外側設有將鐵芯包裹在其中的包塑體，以延長限位臂的使用壽命。

所述殼體的朝向限位臂鉸接端的一側罩設有金屬蓋板，所述金屬蓋板背離殼體一側的板面上設有防塵墊，所述金屬蓋板和防塵墊上均設有供限位臂穿過的孔。

所述防塵墊為當車門關閉時能與車門內部鈑金緊密貼合的橡膠彈性部件。

本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型中的殼體為注塑件，從而極大地降低了受腐蝕的可能，也即保證了殼體能夠正常穩定的工作。

2、本實用新型還在金屬蓋板的外側設有防塵墊，防塵墊使用橡膠彈性材料制成，則防塵墊、金屬蓋板以及注塑殼體三者配合，能夠有效防止汽車使用過程中粉塵進入車門內腔中，進而有效地阻止粉塵進入限位器內；緩解了因粉塵進入而造成的限位臂包塑體與滑塊的過度磨損，優化了限位器的整體性能；同時還增大了限位器的結構強度和抗沖擊能力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中標注符號的含義如下：

10-殼體????11-限位彈簧????12-滑塊????????20-限位臂

21-鐵芯????22-包塑體??????23-鉚釘????????24-襯套

30-支架????50-防塵墊??????60-金屬蓋板????70-緩沖塊

80-金屬擋片????90-止擋銷

具體實施方式

如圖1所示，一種汽車車門限位器，包括殼體10和自殼體10中穿過的限位臂20，所述殼體10中設有卡設在限位臂20上的限位機構，所述限位臂20的鉸接端穿過限位機構并伸出在殼體10的外側，鉸接端伸出在殼體10外側的端頭部與支架30鉸接；限位臂20的遠離鉸接端的一端設置為止擋端；所述殼體10為注塑殼體。

所述限位機構包括設置在殼體10中的限位彈簧11，限位彈簧11靠近限位臂20的一端設有滑塊12，所述限位彈簧11和滑塊12組成一個限位單元，所述限位單元分設在限位臂20的兩側，且限位彈簧11的彈力方向使得每一個限位單元的滑塊12的頭部均壓靠在限位臂20上，所述滑塊12的頭部與限位臂20構成滑動配合；所述限位臂20上設有與滑塊12頭部相配合的限位部或限位槽。

所述限位彈簧11也即壓縮彈簧。

進一步的，所述限位臂20包括條狀或桿狀的鐵芯21，所述鐵芯21的外側設有將鐵芯21包裹在其中的包塑體22。

如圖1所示，所述殼體10的朝向限位臂20鉸接端的一側罩設有金屬蓋板60，所述金屬蓋板60背離殼體10一側的板面上設有防塵墊50，所述金屬蓋板60和防塵墊50上均設有供限位臂20穿過的孔。

所述防塵墊50為當車門關閉時能與車門內部鈑金緊密貼合的橡膠彈性部件。

下面結合圖1對本實用新型做進一步說明：