[實用新型]軌道自動伸縮裝置

有效

• 申請號: 201120277848.0
• 申請日: 2011-08-02
• 公開（公告）號: CN202214150U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 劉登富;高俊祥;閻振河;寧波;盧寧
• 申請（專利權）人: 連云港鈞祥機械有限公司
• 主分類號: B66C7/10
• 分類號: B66C7/10
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

技術領域

本實用新型屬于機械制造領域，具體地說，尤其涉及一種軌道自動伸縮裝置。

背景技術

在機械制造的生產過程中，在軌道上運動的吊車，其軌道是固定的，軌道的長度也是固定的，當吊車到達軌道的端點時，往往還達不到預定位置，承載固定軌道的車輛雖然可以移動，但前面有障礙物或懸空，如：爐前出料機，在這種情況下，加長一個吊車車位的長度，吊車需要前輪的支撐點，往往需要廢好多事才能解決，廢工廢時，勞動強度大，安全性低，效率低，在有的地方使用電動裝置或者液壓驅動裝置的，成本都比較高。目前，還沒有一種可以自動伸縮的裝置能夠解決這個問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種軌道自動伸縮裝置，以解決現有技術中吊車軌道不能自動加長的缺陷。

本實用新型是采用以下技術方案實現的：一種軌道自動伸縮裝置，包括平臺，平臺上設有固定軌道，固定軌道上設有上部小車；平臺上設有伸縮軌道和兩組或者兩組以上的支撐裝置；支撐裝置固定在平臺上，支撐裝置包括支架、橫軸、軸承A和調整螺栓；伸縮軌道放置在支撐裝置上，伸縮軌道上設有活動軌道堵桿A和活動軌道堵桿B；上部小車上設有前推桿和后推桿。

所述軌道自動伸縮裝置最好設有三組支撐裝置；

所述軌道自動伸縮裝置可以設有兩組或者兩組以上的夾持機構，夾持機構包括豎軸、軸承B和安裝在豎軸上的夾持輪；

所述軌道自動伸縮裝置最好設有三組夾持機構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：省工省時，勞動強度小，安全性高，工作效率高，并且自身不需要專門的動力驅動。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是夾持機構的結構示意圖；

圖4是支撐裝置的結構示意圖。

圖中：1、平臺；2、上部小車；3、活動軌道堵桿A；4、后推桿；4′前推桿、5、伸縮軌道；6、固定軌道；7、夾持機構；8、支撐裝置；9、活動軌道堵桿B；10、豎軸；11、軸承B；12、夾持輪；13、橫軸；14、軸承A；15、支架；16、調整螺栓。

具體實施方式

一種軌道自動伸縮裝置，包括平臺1，平臺1上設有固定軌道6，固定軌道6上設有上部小車2；平臺1上設有伸縮軌道5、三組夾持機構7和三組支撐裝置8；支撐裝置8和夾持機構7分別固定在平臺1上；支撐裝置8包括支架15、橫軸13、軸承A14和調整螺栓16；伸縮軌道5放置在支撐裝置8上，伸縮軌道5上設有活動軌道堵桿A3和活動軌道軸承B?9；上部小車2上設有前推桿4′和后推桿4；夾持機構包括豎軸10、軸承B11和安裝在豎軸10上的夾持輪12。

夾持機構7上的豎軸10、軸承B11和夾持輪12對稱設置；支撐裝置8上的支架15、軸承A14和調整螺栓16對稱設置；支撐裝置8焊接在平臺1上，伸縮軌道5放置在軸承A上，夾持機構7確保伸縮軌道5沿設計的方向運動。

本實用新型的工作原理是：當上部小車2在電動機的作用下向前運動至最右端時，前推桿4′作用于活動軌道堵桿B9，將伸縮軌道5向前推出，從而，可以向前延伸一個上部小車2的車身長度的距離；當上部小車2向后運動時，后推桿4作用于伸縮軌道5上的活動軌道堵桿A?3，使得伸縮軌道5向后回位。

使用本實用新型時，將本實用新型安裝在承載車輛上，將吊裝操控機構安裝在上部小車2上即可。