[實用新型]燕翼形車把

有效

• 申請號: 201120277835.3
• 申請日: 2011-08-02
• 公開（公告）號: CN202213682U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 黎建華
• 申請（專利權）人: 天津雅迪實業有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車把，尤其涉及一種燕翼形車把。

背景技術

中國曾經被稱為是“騎在自行車上的國家”，雖然隨著生活水平的不斷提高，不少家庭都有了自己的私家汽車，但是由于自行車具有方便、環保、廉價等優點，在中國大部分地區仍是人們主要的代步工具，而且現在電動自行車等車輛的出現，也豐富了自行車的種類，但對于車把的承重方面都存在著問題。

正是由于自行車的使用范圍之廣，普及率之高，所以其質量和使用壽命更應該得到重視。人們在騎車時特別是有的人彎腰趴在車把上騎車時對車把的壓力是很大的。再加上現存車把的把立直徑與自行車型號的比例并不是很科學，導致了把立承壓過大，減少車輛使用壽命的情況。

發明內容

根據以上提出的問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種承壓面積大、使用壽命長、使用舒適的燕翼形車把，由把橫(1)、把橫左端(2)、把橫右端(3)、把立(4)、金屬連接桿(5)、金屬連接環(6)、六角螺絲(7)構成，其特征在于把橫中部向下凹陷，形成一個不規則的擴口U形，把橫左端(2)與把橫右端(3)均上揚5°左右，且末端向內收攏形成圓弧式結構，整個把橫(1)酷似展翅翱翔中的燕翼形狀，把橫(1)與把立由金屬連接桿(5)連接，該金屬連接桿一端直接焊接于把立上端，另一端與金屬連接環(6)焊接在一起。把立(4)直徑較正常車輛規格比例增粗，正下端相對位置預留條形固定連接口。所述金屬連接桿較正常車輛規格比例增粗。所述金屬連接環(6)為半開放式結構，內部預留固定螺紋。

本實用新型的有益效果為：從上述技術方案可以看出，把橫中部向下凹陷，可以使人體在騎車時身軀趨于直立，減少車把的承重；通過調節六角螺絲，可以調解把橫的角度，整個車橫成燕翼型，不僅增加了整體結構的美觀度更符合人體工程學設計，提高使用者的舒適程度；把橫連接處與金屬環內側的鋸齒結合，可以保證車橫在固定后不會松動。人在騎車時，遇特殊狀況需身體前傾，以支撐身體，本實用新型將所述把橫中部向下凹陷，就會使身體趨于直立，重量下沉，便把自身重量分擔到車座上，減少車把承重延長使用壽命。車子在加速或者減速的時候，尤其是只使用前閘時，由于慣性的作用，對所述把立與車身連接處的壓力非常大，這也是車把損壞的主要原因。而現存自行車把立直徑大多過小，本實用新型將把立按比例加粗，大大提高其堅固程度以及水平方向的承壓能力，延長車把使用壽命，提高安全系數。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

根據圖1所示，本實用新型提供一種燕翼形車把，具體實施方式如下：

根據車把在不同車型上的應用可分為多種，本實施例以車把在自行車上的應用為例。

把橫中部向下凹陷，把橫左端(2)和把橫右端(3)均上揚5°左右并向內收攏，整個人把橫呈圓弧式結構。把立(4)與金屬連接桿(5)較一般車型比例增粗。把橫中部預留鋸齒狀紋路，把橫(1)與把立(4)之間以金屬連接桿連接，金屬連接桿一端焊接于金屬連接環(6)上，另一端焊接于把立(4)上端。金屬連接環為半開放式結構，內部預留鋸齒狀紋路，與把橫中部預留的鋸齒狀紋路咬合。咬合固定后，金屬連接環(6)半開放部位以六角螺絲(7)擰合固定，可通過調節六角螺絲(7)的松緊度來調節把橫(1)的使用角度。