[實用新型]一種用于分離軸與撥叉總成的攻絲夾具

有效

• 申請號: 201120276768.3
• 申請日: 2011-08-01
• 公開（公告）號: CN202240545U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 徐華富
• 申請（專利權）人: 蕪湖鑫業汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23G1/44
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域：

本實用新型涉及夾具領域，尤其涉及一種用于分離軸與撥叉總成的攻絲夾具。

背景技術：

夾具是機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、機床夾具等。

對于汽車上的分離軸與撥叉總成的連接件的攻絲，一直以來由于安裝定位比較麻煩，浪費了大量的時間，導致工效相當的低。工裝的設計一直以來問題不斷，設計人員首要問題是設計一套適宜實際生產需要的工裝夾具。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種用于分離軸與撥叉總成的攻絲夾具，能夠快速定位分離軸與撥叉總成連接件，便于對其進行攻絲，極大的提高了工效。

本實用新型的技術方案如下：

用于分離軸與撥叉總成的攻絲夾具，包括底座，底座上安裝有固定板，其特征在于：固定板上端面開有V形槽，固定板兩端分別安裝有左、右支板，左支板上端安裝有球頭座，球頭座上沿水平方向滑動安裝有支桿，支桿前端安裝有球頭，所述的右支板上端安裝有鉸接座，鉸接座前端與支桿在一條直線上滑動安裝有導桿，導桿前端安裝有壓圈，所述的鉸接座后端鉸接有第一手柄，第一手柄于所述的導桿之間通過第一連桿相互鉸接，所述的底座上位于所述的右支板后方安裝有下壓式夾緊機構。

所述的用于分離軸與撥叉總成的攻絲夾具，其特征在于：所述的下壓式夾緊機構包括固定座、壓桿，固定座前端鉸接有壓桿，壓桿上滑動安裝與之垂直的頂桿，頂桿前端安裝有壓塊，固定座后端鉸接有第二手柄，第二手柄與所述的壓桿通過第二連桿相互鉸接。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構新穎，采用開有V形槽的固定板作為分離軸的第一定位點，通過下壓式夾緊機構夾緊，左右支板上球頭、壓圈對撥叉第二次定位，使得安裝定位精準，確保攻絲質量，安裝方便，提高了工效和加工質量。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為下壓式夾緊機構結構示意圖。

具體實施方式：

用于分離軸與撥叉總成的攻絲夾具，包括底座1，底座1上安裝有固定板2，固定板2上端面開有V形槽3，固定板2兩端分別安裝有左、右支板4、5，左支板4上端安裝有球頭座6，球頭座6上沿水平方向滑動安裝有支桿7，支桿7前端安裝有球頭8，右支板5上端安裝有鉸接座9，鉸接座9前端與支桿7在一條直線上滑動安裝有導桿10，導桿10前端安裝有壓圈11，鉸接座9后端鉸接有第一手柄12，第一手柄12于導桿10之間通過第一連桿13相互鉸接，底座1上位于右支板4后方安裝有下壓式夾緊機構14，下壓式夾緊機構14包括固定座14-1、壓桿14-2，固定座14-1前端鉸接有壓桿14-2，壓桿14-2上滑動安裝與之垂直的頂桿14-3，頂桿14-3端部安裝有壓塊14-4，固定座14-1后端鉸接有第二手柄14-5，第二手柄14-5與壓桿14-2通過第二連桿14-6相互鉸接。