[實用新型]公交車車載智能終端

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120276422.3
• 申請日: 2011-08-01
• 公開（公告）號: CN202217383U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石欽傳
• 申請（專利權(quán)）人: 臨沂金諾視訊數(shù)碼科技有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;H04W88/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公交車車載智能終端，其特征在于：其由車載主機(jī)、調(diào)度主機(jī)、報站器、攝像機(jī)、3G模塊、GPS模塊、WLAN模塊、智能識別模塊、擴(kuò)展接口模塊、LED屏、車內(nèi)顯示屏、車載UPS電源模組構(gòu)成；采用GPS技術(shù)進(jìn)行自動定位，通過工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口和模擬/數(shù)字輸入接口連接車輛傳感器和其他車載設(shè)備，構(gòu)成車載網(wǎng)絡(luò)；利用公共通信網(wǎng)絡(luò)與公交管理系統(tǒng)進(jìn)行通信。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車車載智能終端，其特征在于：所述調(diào)度主機(jī)通過文字、圖像和音頻告知設(shè)備向使用者和乘客輸出公交管理系統(tǒng)發(fā)來的信息；通過輸入設(shè)備接收使用者的輸入指令；可以根據(jù)擴(kuò)展接口模塊從車輛傳感器采集的當(dāng)前位置信息和車輛運(yùn)行狀態(tài)，用報站器自動播報到站信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車車載智能終端，其特征在于：作為通信的發(fā)起方時，3G模塊根據(jù)調(diào)度主機(jī)獲得的使用者的手動觸發(fā)指令、擴(kuò)展接口模塊獲得的車輛傳感器/車載設(shè)備的輸入或者車載主機(jī)中的程序邏輯自動觸發(fā)，向遠(yuǎn)端公交管理系統(tǒng)提出請求或者發(fā)送信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交車車載智能終端，其特征在于：作為通信的接收方，所述公交車車載智能終端根據(jù)管理系統(tǒng)發(fā)來的消息類型，進(jìn)行消息處理包括下列各項中的一條或多條的組合：警示、通告使用者；向乘客廣播；向連接的其它設(shè)備發(fā)出請求；向連接的其它設(shè)備發(fā)出指令；反饋處理結(jié)果響應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車車載智能終端，其特征在于：所述車載主機(jī)接收衛(wèi)星導(dǎo)航電文信息，外接其它數(shù)據(jù)傳感器和應(yīng)用設(shè)備記錄車況信息，經(jīng)3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給監(jiān)控中心，監(jiān)控中心用配置的系列軟件程序進(jìn)行解析并存儲于系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，并將車輛的當(dāng)前位置信息通過電子地圖顯示出來。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車車載智能終端，其特征在于：作為車載網(wǎng)絡(luò)中央控制器，車載主機(jī)和擴(kuò)展接口模塊、3G模塊相配合，接收車輛傳感器的動態(tài)數(shù)據(jù)輸入，響應(yīng)車載設(shè)備的動態(tài)請求，對車載設(shè)備發(fā)出指令，中繼車載設(shè)備與管理系統(tǒng)間的通信。