[實用新型]新型堆高機吊具旋鎖機構

有效

• 申請號: 201120275359.1
• 申請日: 2011-08-01
• 公開（公告）號: CN202201689U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 陳強
• 申請（專利權）人: 寧波港股份有限公司北侖第二集裝箱碼頭分公司
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型基于集裝箱碼頭堆場空箱專用機械的物流領域，尤其涉及一種堆高機的吊具旋鎖機構。

背景技術

堆高機是集裝箱碼頭堆場空箱專用機械，用來以較安全的方式，舉升及搬運負載。堆高機其結構簡單、操控靈活、微動性好、防爆安全性能高。適用于狹窄通道和有限空間內的作業，是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設備。可廣泛應用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業，以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所，進行裝卸、堆碼和搬運作業。堆高機由6只橡膠輪胎支撐，其中四只前輪驅動，兩只后輪轉向。堆高機配有能起吊20——40英尺空箱的伸縮吊具。吊具采用兩只旋鎖進行空箱的起吊。堆高機在作業過程中會出現鉤箱問題，產生許多不良后果：(1)發生鉤箱問題時司機需要重新對吊具的位置進行調整，影響作業速度；(2)因擔心鉤箱問題隨時會發生，司機對設備信心不足，不敢大膽的按照自己習慣的速度進行作業，從而影響其作業效率；(3)這個問題會對安全生產造成隱患。

如圖1和圖2所示，傳統的高機吊具旋鎖機構中旋鎖1在與旋鎖導向套2的配合面上是沒有倒角的，在旋鎖導向套2沒有發生磨損的狀態下不會發生鉤箱現象，但一旦旋鎖導向套2磨損后旋鎖上平面就會與磨損的旋鎖導向套2下平面之間形成鉤型。

另外，傳統的旋鎖導向套不能自動與地面保持垂直，一旦門架角度不正，導向套就會與集裝箱鎖孔發生碰撞摩擦，長時間使用旋鎖導向套就會磨損，從而與旋鎖之間形成鉤型。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種能有效降低導向套與集裝箱鎖孔發生的碰撞和磨損，節省維修成本的新型堆高機吊具旋鎖機構。

本實用新型的新型堆高機吊具旋鎖機構，包括旋鎖導向套和旋鎖，在所述旋鎖的上平面上設有倒角，避免發生鉤箱。

本實用新型的新型堆高機吊具旋鎖機構，所述旋鎖導向套采用的是能使所述導向套在使用時恢復原形的修補旋鎖導向套。修補旋鎖導向套以低氫焊條作為導向套修補材料對旋鎖導向套通過堆焊后打磨的方式進行修補，使導向套恢復原形。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：本實用新型在旋鎖上加工出倒角，避免發生鉤箱，再以低氫焊條作為導向套修補的主要材料對旋鎖導向套通過堆焊后打磨的方式進行修補，使導向套恢復原形，本實用新型結構簡單，新穎、獨特，能夠有效的解決旋鎖導向套不能自動與地面保持垂直導致導向套與集裝箱鎖孔發生碰撞和磨損以及一旦旋鎖導向套出現磨損后旋鎖就會鉤到集裝箱的問題。安全、可靠，生產效率高，是對現有吊具創造性的革新與改進，經濟和社會效益良好。增加堆高機的作業穩定性和安全性，對提升港口的服務水平和客戶的美譽度都有一定的增進作用。

附圖說明

圖1為現有堆高機旋鎖圖；

圖2是圖1的側視圖；

圖3為本實用新型新型堆高機吊具旋鎖機構的結構圖；

圖4是圖3的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖3和圖4所示，本實用新型包括旋鎖導向套2和旋鎖1，在旋鎖1的上平面上設有倒角3，避免發生鉤箱，有效的消除了旋鎖與磨損的導向套之間自然的形成一個鉤型，并且通過堆焊后打磨的方式對旋鎖導向套進行修補使導向套恢復原形，以低氫焊條作為導向套修補的主要材料。低氫焊條具有韌性強，硬度高的特點，但其與導向套母體的結合力不是很強，可能會發生成片剝落的問題。因此先在導向套待修補面堆焊一層507焊條，再在507焊條覆蓋面上用低氫焊條繼續堆焊，直到完全成型后再用砂輪磨光機進行手工精細成型。

在具體使用時，本實用新型利用液壓油缸控制旋鎖的開閉動作，為保證起吊的安全性，吊具開閉鎖機構安裝有開閉鎖感應限位以及著箱感應限位，只有在開閉鎖限位和著箱限位均感應到位的狀態下才能進行開閉鎖動作，在駕駛室內部儀表盤和吊具上均裝有開閉鎖信號指示燈和著箱信號指示燈。司機操作時根據指示燈信號進行開閉鎖的操作。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。