[實用新型]一種電動自行車防爆胎用備用輪裝置

有效

• 申請號: 201120274148.6
• 申請日: 2011-07-31
• 公開（公告）號: CN202175028U
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 石祖乾
• 申請（專利權）人: 江蘇金維車業發展有限公司
• 主分類號: B60S11/00
• 分類號: B60S11/00
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本實用新型涉及交通工具技術領域，具體涉及一種電動自行車防爆胎用備用輪裝置。

背景技術

隨著我國經濟的不斷發展，人們的生活水平的不斷提高，人們的出行方式也呈現一新趨勢即“快捷、低碳”，目前我國居民多采用電動車作為交通工具，這在一定程度上緩解了城市交通壓力，同時也符合低碳的出行方式。電動車在給我們帶來很多便利的同時，在出行過程中也有諸多不便，若我們在出行過程中電動車輪胎被扎破，將電動車往維修點推進過程中，由于電動車上設置有儲能電池，儲能電池大都比較笨重，需要耗費推進者大量的體力，但是更為重要的是，車輛推到維修點后，你后發現輪胎在推進過程中遭受了揉搓已經報廢。綜上所述，這樣不僅浪費了消費者的體力，也增加了消費者得維修成本。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種電動自行車防爆胎用備用輪裝置，該技術方案不但節約了車輛爆胎后推進者的體力消耗，同時避免了輪胎在推進過程中的揉搓，降低了消費者的維修成本。

本實用新型通過以下技術方案實現：

行車防爆胎用備用輪裝置，對電動自行車后輪爆胎后，起到保護后輪的作用，備用輪裝置與電動自行車車架本體連接，其特征在于：所述備用輪裝置包括后輪支撐架、滾輪，滾輪通過轉軸與后輪支撐架連接。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述后輪支撐架由連接架、底架構成，連接架一端與車架本體連接，另一端與底架連接，底架上設置有滾輪安裝支架?，滾輪安裝支架呈“n”型，滾輪通過轉軸與滾輪安裝支架轉動連接。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述后輪支撐架上設置有兩個或兩個以上滾輪；所述滾輪由尼龍材料制成。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點：

本實用新型利用連接裝置將車輛的故障車輪與滾輪連接，這樣不但節省了推進者的體力消耗，而且也避免了故障車輪輪胎在推進過程中的揉搓，節約了維修成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型備用輪裝置包括后輪支撐架1、滾輪2，后輪支撐架1由連接架11、底架12構成，連接架11一端與車架本體（視圖中未給出）連接，另一端與底架12連接，底架12上設置有滾輪安裝支架4，滾輪安裝支架4呈“n”型，滾輪2通過轉軸3與滾輪安裝支架4轉動連接，后輪支撐架1上設置有兩個或兩個以上滾輪2；滾輪2由尼龍材料制成。